Anständiga däck, mycket bra valuta för pengarna och inklusive punkteringsgaranti. Kan inte gå fel för mindre än £100 monterat för ett 235 40 18-däck. Anständigt grepp vått och torrt och håller ganska bra.. Gå eventuellt för Barum Bravuris 2 nästa för jämförelse, men dessa är lite dyrare för 110 £ monterade och har ingen punkteringsgaranti.

Mellanklasspris för premiumkvalitet/prestanda/slitage. Har aldrig nått 18 000 miles från en uppsättning av fyra däck på någon bil förut så mycket nöjd med den här körsträckan på en hel uppsättning Marangoni Mythos under 20 månader. Nyss förnyade 4 av dessa med fronter precis vid slitageblocken och bakdelen ner till 2,5 mm, efter att ha roterats fram till bak vid 12000 miles. Jag diskuterade att spendera mer för andra premiummärken, men det avgörande var livstidsfri punkteringsreparation, ventil och balans, plus skadeersättningsgaranti........ denna typ av självförtroende talar sitt tydliga språk och jag måste säga att det nu backas upp av min egen erfarenhet av nästan två års körning på ett komplett set. Jag har fått premiumdäck att gå ur form så enligt min uppfattning visar garantin bara kvaliteten. Är inte en töntig förare som bryr sig om att kommentera körning på gränsen.... tävlingskörning är för racerbanor men jag är inte heller söndagsförare och gillar att ta mig dit jag ska utan att slösa tid...... dessa däck har varit bra under "njutbar pigg" körning... hoppas detta är till hjälp.

110 000 miles av bilkörning i den här bilen och jag rekommenderar starkt Marangonis. Efter att ha hittat den ursprungliga Michelin Primacy HP:s besvikelse när det gäller grepp, gick jag igenom, 2 set av Bridgestone Potenza och 6 uppsättningar av Goodyear Eagle F1 på min 280hk E Class Merc. Jag är en entusiastisk förare och njöt av greppet från dem. Bilen har mycket vridmoment och med kraften som bara går genom bakhjulen och jag njuter av bilen, höll de sista 2 bakre seten av Goodyears 6k respektive 8k. Efter att ha slagit hårdare tider monterade jag Marangonis enbart för att jag inte hade råd med Goodyear-däcken. Men efter 4 set av 4 är jag mycket imponerad. Greppet, noggrannheten och feedbacken är lika bra om inte något bättre än Goodyears IN THE DRY och de slits runt 40% bättre än Goodyears (cirka 12k från baksidan när man kör som jag stal den och sedan 26k för lite mindre entusiastisk körning ).

Det enda är att det våta väggreppet förmodligen är 20% mindre än Goodyears men jag föreslår inte för en sekund att det är något annat än bra (men det finns inte ett däck som kan röra Goodyears i vått tillstånd). När det gäller snö... glöm det, som alla andra, de är ett prestandasommardäck så du ska inte förvänta dig det.

Jag köpte en helt ny bil förra året. Jag har bara kört ca 30 000 km på mitt fordon. Dessa däck användes dock bara under 2 sommarsäsonger. Under den andra sommaren låter dessa däck mycket när de kör, liksom jag hittade en massiv bula på sidan av varje däck på de två av mina bakhjul. Låt mig påminna dig om att jag bara har använt däcken under 2 säsonger; alltså april till november, utan att köra grovt.

Marangoni-däcken räddade mig från en olycka i sidled med ett annat fordon på en lätt fuktig flerfilig väg. Marangonis hjälper verkligen spårning och korrigering om du kan tappa kraften tillräckligt snabbt för att låta hjulen gå i väg mellan växlingarna på detta monster. Det knäpper den rakt tillbaka i linje. Jag måste ha saknat snubben med inte mer än 5 mm.

Det är en 462 hk V8-bil, och med HD-transformen fiskar den under växlingar under kraft. Det finns inget däck som kan motstå denna motor, men Marangoni Mythos har ett ganska bra försök.

Rekommenderas varmt däck!

Hade Pirelli P-Zero på tidigare och ville ha något lite billigare den här gången. Jag är extremt imponerad av dessa däck som är bra för priset.

Jag kör en RWD Street Car - en 462BHP V8 med Marangonis, och är ganska nöjd med Mythos-däckens förmåga att hålla vägen, särskilt i sidosituationer som kurvtagning och hårda svängar i hastighet.

Det finns inget känt däck för mänskligheten som kan hålla den här bebisen på marken om du vill få bakhjulen att snurra, men Marangonis gör ett bra jobb när de försöker.

Detta däck är ett ganska populärt alternativ till dess Pirelli-motsvarighet här i Australien för Street Commodores.

Jag har gett däcket ett högt våtbetyg eftersom jag alltid saktar ner lite i vått tillstånd, och bromsförmågan hos Marangonis är utan klagomål som sådan. (462hk och blöta stadsvägar går inte så bra ihop)

Sätt på ett passagerarframdäck för att se hur det skulle gå. Lägger nu en till på förarsidan fram. Till 2/3 av priset på pirelli eller kontinentala är de fantastiska. Livet i Skottland är sällan torrt så dessa ger massor av självförtroende i de våta och vilda förhållandena här uppe. Slitage är bra efter 4000 mil på 6 veckor! Dessutom är bilen märkbart tystare på längre motorvägskörningar. Jag var ursprungligen skeptisk, men är nu en konverterare baserat på pris och prestanda.

Prisvärd ersättning för Pirelli P Zero Rossos. Bilen känns väldigt bra på dem, fast och förtroendeskapande på vägen. Jag brukar vara kräsen med däck och läste mycket innan jag satte på dem, så nöjd med mitt val och kommer att använda dessa igen.

De ser också bra ut och har bra fälgskydd. Fronter har inte kört 12 000 mil, och ser jag på slitaget hittills så förväntar jag mig minst 18 000 innan de är utslitna - och det är på en 300bhp bil.

Körningen är bra, ljudet är lågt, greppet är bra. Om jag är riktigt kräsen tycker jag att Pirellis är lite mjukare och har bättre grepp i det torra, men dessa var nära halva priset. Rekommenderas varmt.

Skräpdäck från Kwik Fit. Aldrig igen. Ändrade dem skarpt tillbaka till min älskade Hankooks.

Jag hade aldrig hört talas om dessa däck, garaget monterade dem när jag köpte min bil då de på den var slitna. Jag bytte fronter efter ca 24 000 mil då de var nere på ca 2+mm. De bakre är fortfarande på ca 3 mm och de har nu kört 45 000 miles. Fantastisk hållbar förmåga och det var efter att Kwik Fit-killen sa att de var skräpdäck som inte håller när han skulle byta front 2, han var tvungen att svälja sina ord när jag sa till honom att de redan hade gjort 24k. Bakstyckena behöver bytas eftersom man har gått ur form och börjar vingla. Lite bullriga men utmärkt slitage. Jag kör främst motorväg, hamrar dem inte men har inte heller Miss Daisy i ryggen så de tar lite käpp.

Anständigt däckslitage på 5 mm efter att ha varit på framsidan i 8000mil kommer nu att rotera dem mot baksida och de borde lätt hålla ytterligare 10000. inga egentliga problem med dessa däck alls.