Bästa däcken för Honda Accord iVtec Type S saloon

Bättre än pzero nero gt, På min bil är superbra, slitaget är det ok, de har typ 5,5-6mm efter 17k km, på två säsonger, nu är det 3 säsong, och de håller väldigt bra. Jag är väldigt nöjd med dem.

Jag har kört dessa däck på min Honda Accord 2.4 iVtec (2004) i två vintrar. De visade sig vara mycket bra på våt och torr asfalt vid låg temperatur. Jag har inte riktigt fått en chans att testa dem på vägar som är ordentligt täckta av snö, men några centimeter snö på vägen kommer inte att vara ett problem för detta däck både vid brytning och acceleration. Jag har kört dem i cirka 10 000 miles och kan inte riktigt ge ett realistiskt märke för slitage.

Dyra däck, men jag är mycket besviken, det finns ingen feedback, de ger inte kraften till vägen bra, mycket mjuka sidoväggar, svarar inte bra när du svänger in. I hög hastighet väldigt vingligt, som flytande ,inte stabil vid hög hastighet bygga osäker i hög hastighet. Jag kommer aldrig att köpa michelin igen. Mycket dyra för MPS4S har också mjuka sidoväggar.

Jag ersatte min Michelin PS3/4 med dessa däck på min Honda Accord Type S och jag måste säga att jag älskar dem. Jämfört med PS, för mig klarar de sig bara bättre. Kanske ännu bättre torrt och vått grepp. Michelin var bättre vid den första svängen eftersom den hade styvare och hårdare sidoväggar. Dessa däck har tunnare sidor. Men efter det, oh boy, välkommen till greppets värld. Kanske är de lite bekvämare än piloterna.

Hej killar, jag bor/kör i Guatemala City, Centralamerika. Vi har FRUKTANSVÄRDA vägar här, alla varianter av vägar, betong (mycket få), asfalt/asfalt, "krateri" vägar (många hårda träffar på kontaktyta, sidoväggar när man försöker undvika hål, etc.), leriga vägar,
översvämmade vägar, vattenplanande vägar, steniga stigar, etc., etc., etc... och det "roliga" är att du hittar dem var som helst i städerna eller på landsbygden. Med det sagt och för att vara rättvis mot ALLA däckmärken, efter 33 000 km (20k miles) av livliga vägar och pigg körstil på min 2009 Honda Accord V6 sedan måste jag gratulera mina 225/50 R17 Michelin Energy XM2-däck, mycket bra slitage ( många hårda träffar på kontaktlappen, sidoväggar när man försöker undvika hål, etc.), mycket bra grepp, bra hantering, MEN bullriga och för mycket feedback. Igår fick jag mitt första däck punkterat på grund av ett väldigt skarpt hål, det plattades till efter att ha kört 20 mil, medan jag stod parkerat tog jag det för reparation (väldigt normalt OCH BILLIGT att reparera ett däck här i mitt land) men jag fick dåliga nyheter.. . sidoväggen var punkterad som en kniv så jag bytte ut den mot en Dunlop SP Sport LM704 som jag satte den i fronten tillsammans med reservdäcket (helt nytt). 225/50 R17 Michelin Energy XM2 med helt ny originalfälg från fabrik), tog det "gamla" framdäcket till reservdäck nu... "problem löst". Bara för att du ska veta, ett nytt 225/50 R17 Michelin Energy XM2-däck kostade här 130 USD jämfört med en ny Dunlop SP Sport LM704 som kostade 90 USD... förresten, en däckreparation här kostar cirka 6 USD.

Kör säkert.

Bytte ut 2 Bridgestone framdäck med Falken 914 Ecorun, och jag är mycket imponerad, de är lika bra. Greppet i det torra är helt perfekt, liksom många däck. Men det våta greppet har verkligen imponerat på mig. Jag tenderar att köra lite entusiastiskt, och Accord har 155 hk så det är inte helt slarvigt, och jag har aldrig haft problem med dessa däck. Jag har testat dem i vått tillstånd på en lugn väg i närheten som har en ny slät asfaltsyta, och de var felfria. Jag tyckte att det var väldigt svårt att få en sladd vid nödstopp, bara ABS aktiverades vid extrem inbromsning. Testade också att kasta den runt rondeller och svängar med massor av rattlås men fick inget av det där grinningen eller halkan som du ibland fick, och fick till och med med de tidigare Bridgestones. Till nästan halva priset av premiummärken skulle jag starkt rekommendera dessa däck, men mest på prestanda, inte pris. Jag läste många recensioner innan jag köpte dessa däck, och de positiva rapporterna är korrekta, åtminstone för min storlek och typ av fordon/däck. Köp med förtroende!

Bullriga, för mjuka och jag känner inte att de är i någon form av kontakt med vägen. De gör ett gediget jobb i daglig körning, när körningen är långsam och avslappnad. Om du inte känner lite fart är det där problemen uppstår. Och de håller inte länge heller!

Gick från Yokohama Advan V105 till Federal 595 RSR till Nankang NS2R 180tw/medium compound. På min 280HP Accord med racefjädring var Yokohama det säkraste däcket på vått, höll i 21K miles och erbjuder överraskande grepp i kurvor. På torra allmänna vägar var 90 % prestanda för semi-slicks, 140 % av prestanda på vått och 200 % av prestanda i kalla förhållanden runt 0°C och mycket tystare och civiliserad körning. Väldigt snyggt balanserat däck men för ultimat grepp och feedback kan du inte slå semi-slicks.
Dessa Nankang NS2R är de enda semi-slicks jag känner till, snälla rätta mig, som håller tillräckligt länge, inte är helt värdelösa på vått och inte bromsar banken. Det är till och med 30 euro billigare ett hörn än Yokohama och det räcker för mig att köpa Nankang igen, men för samma pris och dagliga bilar skulle anledningen säga att Yokohs men resten av kroppen inte håller med. Prova båda!

Gick från Yokohama Advan V105 till Federal 595 RSR till Nankang NS2R 180tw/medium compound. På min 280HP Accord med racefjädring efter 8K miles kan jag fortfarande se ytterligare 5K!
På torrt finns det riktiga racerdäck som en Federal RSR som kan ha en fördel i höghastighetstävlingar, men du måste vara galen för att använda dem båda på allmänna vägar med full potential.
På blöta mil före Federal RSR vilket jag tyckte var ganska farligt än roligt på våta vägar.
Yokohama var det säkraste däcket på vått, höll i 21K miles och erbjuder överraskande grepp i kurvor. På torra allmänna vägar var 90 % prestanda för semi-slicks, 140 % av prestanda på vått och 200 % av prestanda i kalla förhållanden runt 0°C och mycket tystare och civiliserad körning. Väldigt snyggt balanserat däck men för ultimat grepp och feedback kan du inte slå semi-slicks.
Dessa Nankang NS2R är de enda semi-slicks jag känner till, snälla rätta mig, som håller tillräckligt länge, inte är helt värdelösa på vått och inte bromsar banken. Det är till och med 30 euro billigare ett hörn än Yokohama och det räcker för mig att köpa Nankang igen, men för samma pris och dagliga bilar skulle anledningen säga att Yokohs men resten av kroppen inte håller med. Prova dem!

Efter 12000 mil finns det fortfarande tillräckligt med gummi på däcken, jag antar att det kommer att göra ytterligare 5-6 k innan du byter dem.

Kör de under 35 miles/timme är de inte bullriga, men över 35 är de.

Torrgrepp är bra men på vått nu med 2 mm gummi på framsidan gillar jag dem inte. Om du accelererar bara lite snabbt snurrar fronterna och det blir farligt speciellt om du är i ett hörn. Att bryta känns ändå helt ok.

För ett budgetdäck är de ok att passa imo jämför pris/kvalitet. Det är halva priset av ett premiummärke och erbjuder ganska acceptabel prestanda. Och de håller minst lika många mil om inte mer.

Med tanke på att jag hade forskat mycket, erkänner jag att jag förväntade mig mer av detta däck, men ok, jag är inte missnöjd. Men nästa gång ska jag leta efter något annat. jag