Jag kör 55 mil vardera vägen till och från jobbet mestadels på A-vägar men med ett snabbt B-vägalternativ, om trafiken är tung, cirka 20 mil av returresan. Jag har upptäckt att dessa däck ger bra grepp i både vått och torrt, med väldigt lågt ljud, vilket var viktigt för de tillfällen då jag kan sänka taket.

Först var jag inte imponerad av feedbacken, men efter att ha bytt ut de främre och bakre släpplänkarna tycker jag att feedbacken har förbättrats avsevärt. Feedback och progression är inte riktigt vad jag hittar på min andra bil som kör Michelin CrossClimate+, men dessa däck var mindre än halva priset och de passar den mer stillsamma naturen hos den mindre kraftfulla Volvon - som inte är någon sportbil.

Sammantaget tycker jag att dessa däck är bra valuta för pengarna, även om det är för tidigt att kommentera slitagegraden.

Däcken har bra grepp men fordonet har tappat greppet. Bilen hade ursprungligen Bridgestone Potenza-däck, som klarade sig mycket bra jämfört med Landsail. Med Landsailen har jag tappat den goda hanteringen, fordonet känns som om det flyter om man tar kurvor i höga hastigheter och fordonet blir mycket instabilt. Vid snabb inbromsning börjar fordonet sväva överallt och tappar kontrollen mycket lätt. Det känns nästan som om bara mittdelen av däcket bara nuddar marken. Däcken har fyllts enligt tillverkarens specifikationer med hjälp av en kalibrerad tryckmätare, ett beklagligt köp.

haft dessa på min ford st150 de senaste 3 åren gjort 28 000 mil på dem fantastiskt grepp bra mil och bra pris, fungerade bra även i snö

Min bil är inte en sportbil. Det är en audi a6 avant 3.0tdi. Så det är en stor tung bil. Hjulen är ganska stora 19 tum. Så jag går till det lokala däckstället och frågar efter två däck. Strax under 400 pund VAD? .Så jag börjar göra lite efterforskningar och dyker upp landsail ls588.I ett blinddäckstest gick det ok mot alla stora namn.Jag köpte fyra däck för 220 pund. Jag har varit i Tyskland två gånger och åkt i 150 mph. Däcken är trevliga och tysta och har hållit bra. Min fråga är var i denna tid kan du sätta dina höga prisdäck genom deras takt. Du kan inte för mycket trafik så varför skulle jag spendera nästan en tusenlapp .Jag älskar snabba bilar och ja om jag bodde där det var lite eller ingen trafik och jag hade en Porsche så skulle jag naturligtvis spendera pengarna. Men för dagen till dag kör runt i stan och enstaka roadtrip det bra.

Behövde byta ut de hemska Bridgestone Turanzas och efter att ha gjort lite research om Landsail, tänkte jag ge dessa en poäng. Min bil är nu bekvämare att köra och suger upp vägspåret bättre, mycket mindre buller än Bridgestones och LS588:orna ger bra styrkänsla från stads-, lands- och motorvägsvägar. Jag kör inom lagens gränser och det är bara en 1,4 Ibiza, men nu är den bara bättre att köra än tidigare. Det finns några imponerande videor på You Tube om Landsail och jag rekommenderar att du tittar på dem. Kostnaderna är otroligt bra, i princip köpte jag x4-däck online, betalade för montering och justering för mindre än x2 premiummärkesdäck. Kvaliteten på dessa däck är också mycket bra med deras respektive C/bränsle och B/våt och endast 68Db. Allt som allt ett bra beslut. (Kan inte kommentera slitage då inte suttit på bilen länge).

Köpte denna till min BMW F30 M Sport. de är verkligen hemska för vägfeedback eller hantering för den delen. Jag tappade alla hanteringsegenskaper efter att ha monterat dessa däck. Bilen känns farligt stel och oförutsägbar i vilken hastighet som helst. även om korrekta specifikationer är ifyllda ser däcken smalare ut än de ursprungliga Pirallies.
men för plussidan är de förvånansvärt mycket bekväma och super lugna.
Jag skulle inte rekommendera.

225 45 18 W LS 388 fram
255 40 18 W Ls 588 bak.

Fantastiska däck och bra grepp och alla ytor med Quatro är fantastiska däck och slitaget är fantastiskt även på banan

Problemet jag hittade med dessa budgetdäck är deras vaghet på raka släta vägytor, det gjorde att mina två slitna gamla Hyundai hade samma styrrespons som en fyrtioårig Morris-marina, och ja, min pappa hade en och jag körde den. Bra om du gillar känslan av återcirkulerande kulstyrning, bara inte för mig.

A köp detta däck för 220 euro. Den är väldigt bra i våta och torra förhållanden, jag kommer definitivt köpa den igen...

Sätt bara dessa bebisar på min e92 325xi 225 40 18 fram och 255 35 18 bak, mycket bra vägfeedback, lågt ljud och utmärkt grepp i både vått och torrt. Jag erkänner att jag var ganska skeptisk i början eftersom jag aldrig har hört talas om Landsail förut, jag kommer definitivt att köpa igen.

Mycket bra däck mellan 3°C och 12°C. För mjuk över 12 °C.
Utmärkt vått galler. Bra torrt grepp. Bekväm.
Dålig vägfeedback och styrkänsla över 12 °C.

Jag köpte dessa däck för att passa på min BMW 3-serie som ett experiment för att se hur non run flat-däck skulle prestera. Om experimentet misslyckades så skulle jag inte vara utan pengar så mycket. Jag kan säga att av min erfarenhet fungerade bilen inte annorlunda förutom en ökad bränsleekonomi. Jag känner mig säker i både vått och torrt tillstånd och även i snön var greppet fantastiskt, jag missade inte en dags arbete när många av mina kollegor påstod sig ha varit fast. Monterade dessa däck på strax under 50 km miles och de har gått 28 km och går fortfarande. Kommer att behöva byta bakaxel inom kort även om det främre paret är i utmärkt skick med mycket slitbana kvar.