Fantastiskt touringdäck. Inte sportigt, låtsas inte vara det, men stabilt och säkert under alla förhållanden och en enastående slitbanahållbarhet, som bokstavligen varar dubbelt så många mil som Michelin Primacy jag använde tidigare.
Bästa däcken för Volvo C70 D5 LUX
Förare av Volvo C70 D5 LUX har lämnat 10 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 306 096 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 10ägaromdömen
- 306 096 kmkörda på dem
- 8olika däck betygsatta
- 71%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Pirelli Cinturato P7 Blue 8,3 Aktuell version: Pirelli Cinturato C3 | 84% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Volvo C70 D5 LUX-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Volvo C70 D5 LUX
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Volvo C70 D5 LUX för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Volvo C70 D5 LUX är Pirelli Cinturato P7 Blue - 84% från 3 förarrecensioner över 245 424 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Pirelli Cinturato C3.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato P7 Blue
Ersatt av Pirelli Cinturato C3
|
84% | 3 | 245 424 km | 8,3 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Volvo C70 D5 LUX
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Volvo C70 D5 LUX-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 235/45 R17 och 235/40 R18 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo C70 D5 LUX-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Ingen Volvo C70 D5 LUX-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo C70 D5 LUX-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 235/40 R18 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Hela säsongen-däck
Ingen Volvo C70 D5 LUX-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Volvo C70 D5 LUX-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 235/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Volvo C70 D5 LUX
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 7 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato P7 Blue Ersatt av Pirelli Cinturato C3 | Sommar | 84% | 3 | 245 424 km |
Däckdimensioner som Volvo C70 D5 LUX-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Volvo C70 D5 LUX-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Inga problem, med detta däck, kört i över 30 år. Dessa däck fungerar bra i våta eller torra förhållanden, tappade aldrig kontrollen och jag kör inte som en söndagsförare. Men de gillar inte gropar...
Jag kör 55 mil vardera vägen till och från jobbet mestadels på A-vägar men med ett snabbt B-vägalternativ, om trafiken är tung, cirka 20 mil av returresan. Jag har upptäckt att dessa däck ger bra grepp i både vått och torrt, med väldigt lågt ljud, vilket var viktigt för de tillfällen då jag kan sänka taket.
Först var jag inte imponerad av feedbacken, men efter att ha bytt ut de främre och bakre släpplänkarna tycker jag att feedbacken har förbättrats avsevärt. Feedback och progression är inte riktigt vad jag hittar på min andra bil som kör Michelin CrossClimate+, men dessa däck var mindre än halva priset och de passar den mer stillsamma naturen hos den mindre kraftfulla Volvon - som inte är någon sportbil.
Sammantaget tycker jag att dessa däck är bra valuta för pengarna, även om det är för tidigt att kommentera slitagegraden.
Först var jag inte imponerad av feedbacken, men efter att ha bytt ut de främre och bakre släpplänkarna tycker jag att feedbacken har förbättrats avsevärt. Feedback och progression är inte riktigt vad jag hittar på min andra bil som kör Michelin CrossClimate+, men dessa däck var mindre än halva priset och de passar den mer stillsamma naturen hos den mindre kraftfulla Volvon - som inte är någon sportbil.
Sammantaget tycker jag att dessa däck är bra valuta för pengarna, även om det är för tidigt att kommentera slitagegraden.
Jag har använt dessa på min Volvo C70 D5, S80 D5 och en V70 T5 för att täcka 100k+
Det här är ett touringdäck och är det bästa jag har använt. Som ett touringdäck kan feedback vara lite grötigt jämfört med ett modernt sportdäck och de erbjuder inte samma nivå av torrt grepp under mycket hård körning, men för att hitta dessa gränser måste du köra på ett sätt som skulle få dig omedelbart halsband om polisen såg dig. Våtgrepp och bromsning är också utmärkt.
Däcklivslängden är helt fantastisk och håller nästan otroligt dubbelt så länge framtill som andra premiumdäck jag använt (Michelin Primacy etc). 30k på en uppsättning framdäck på en ommappad Volvo D5 vs 15K från de bästa av de andra däcken jag har använt.
Rekommenderas varmt.
Det här är ett touringdäck och är det bästa jag har använt. Som ett touringdäck kan feedback vara lite grötigt jämfört med ett modernt sportdäck och de erbjuder inte samma nivå av torrt grepp under mycket hård körning, men för att hitta dessa gränser måste du köra på ett sätt som skulle få dig omedelbart halsband om polisen såg dig. Våtgrepp och bromsning är också utmärkt.
Däcklivslängden är helt fantastisk och håller nästan otroligt dubbelt så länge framtill som andra premiumdäck jag använt (Michelin Primacy etc). 30k på en uppsättning framdäck på en ommappad Volvo D5 vs 15K från de bästa av de andra däcken jag har använt.
Rekommenderas varmt.
Fantastisk livslängd från dessa, över 22 000 mil på framhjulen på en Volvo C70 D5. Detta är cirka 33 % mer än jag fick från Michelin Primacy 3s tidigare. Torrt grepp var utmärkt och våtprestanda också mycket bra. Inte en match för ett modernt sportdäck men väldigt bra för ett touringdäck med den sortens slitbana.
Dessa klarade 14 500 mestadels motorvägsmil på framsidan av min ommappade Volvo C70 D5, med enstaka pigg körning på ordentliga vägar. Jag skulle säga att slitaget är högt för ett touringdäck.
Grepp och progressivitet var bra, och speciellt bromsning i vått väder var utmärkt. Jag såg en konsekvent förbättring av bränsleekonomin jämfört med standardpassformen Pirelli P7s, även om Michelins försvann betydligt snabbare.
Sammanfattningsvis inte ett dåligt däck men
Grepp och progressivitet var bra, och speciellt bromsning i vått väder var utmärkt. Jag såg en konsekvent förbättring av bränsleekonomin jämfört med standardpassformen Pirelli P7s, även om Michelins försvann betydligt snabbare.
Sammanfattningsvis inte ett dåligt däck men
Jag har precis köpt en begagnad Volvo C70-sko med dessa däck. Jag hade inte kollat märket när jag gjorde affären och för att vara rättvis skulle det förmodligen inte ha gjort någon skillnad. Efter att nu ha kört fordonet på olika vägytor var min första övertygelse att det fruktansvärda ljudet var vad jag kunde förvänta mig från min första erfarenhet av ett så lågprofildäck. Dina recensioner gör det dock helt klart att Fullrun-däck har ett stort problem med design och tillverkning. Jag tycker att det är rättvist att säga att de definitivt får högt slitage, men jag är rädd att jag inte har för avsikt att behålla dem tillräckligt länge för att bli expert på deras grepp! Jag har bestämt mig för att byta mot en uppsättning Falken 225 40 18s ZE914 och kommer att rapportera tillbaka i sinom tid. Så jag hoppas att din Fullrun-recensent som gjorde icke kompletterande kommentarer om "asiatiska" däck har fel; Jag har använt både Falken, Hankook och Bridgestone däck tidigare och varit väldigt nöjd.
Jag har haft dessa däck (allround) i två år och ungefär 12K miles fördelat 50/50 mellan motorvägs- och stadskörning. Slitbanorna är fortfarande mycket djupa och sidoväggarna visar inga tecken på överdriven vittring eller krackelering.
Fantastiska däck - Att använda dessa i förhållanden under 7'c är där de kommer till sitt eget element. Förvånad över att höra att folk använder dem på sommaren - de är inte hela säsongen....
Ice, Rain (ingen snö ännu) dessa däck håller. under -3 och gummit är fortfarande mjukt vilket gör resan mycket mjukare än under alla säsonger jag hade tidigare.
De är dyra men för nivåerna av grepp och bromsprestanda är de mer än värda det för att skydda min bil och passagerare.
Ice, Rain (ingen snö ännu) dessa däck håller. under -3 och gummit är fortfarande mjukt vilket gör resan mycket mjukare än under alla säsonger jag hade tidigare.
De är dyra men för nivåerna av grepp och bromsprestanda är de mer än värda det för att skydda min bil och passagerare.
Förmodligen det farligaste däcket jag någonsin ägt.
4 kom ny på en bil köpt från en huvudhandlare (billiga skridskor eftersom bilen var 20K)
Däcken är ok i det torra, men du kan känna att de glider i hörn eller drar sig ur korsningar.
I vått/is är dessa mycket farliga, helt enkelt inget grepp från ett däck med 6 mm kvar...
Imorgon ska jag beställa ett bra prestandadäck... du får vad du betalar för!!
4 kom ny på en bil köpt från en huvudhandlare (billiga skridskor eftersom bilen var 20K)
Däcken är ok i det torra, men du kan känna att de glider i hörn eller drar sig ur korsningar.
I vått/is är dessa mycket farliga, helt enkelt inget grepp från ett däck med 6 mm kvar...
Imorgon ska jag beställa ett bra prestandadäck... du får vad du betalar för!!
Kör du en Volvo C70 D5 LUX?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.