Jag har dessa 255/35/R18 för bak och 234/40/R18 för fram. Min bil är inte speciellt kraftfull men efter att ha bytt till dessa däck blev jag förvånad över att bakdäcken kunde tjuta från ställstart. Jag kunde aldrig ha gjort det här tidigare, bilen är en biltransport och allt. Och nu har jag lärt mig att driva, eftersom varje liten gaspådrag i kurvor under lite regn kommer att få min bil att överstyra. Det är roligt men jävligt farligt i verkliga tillämpningar. Låt oss inte ens börja med vattenplaning, jag var tvungen att köra cirka 50 km/h under ett kraftigt skyfall längs en motorväg eftersom bilen var i vattenplaning, inte på vattenpölar utan stora mängder vatten på vägen. Jag har aldrig upplevt detta förut. Kanske gäller detta bara för fetare däck som mina. Men jag måste säga, komforten är bra och däcken slits jämnt riktigt bra. Och dessa saker är verkligen riktigt billiga. En fjärdedel av priset fick jag betala för instegs UHP-däck från kända märken. Men anledningen till att jag skriver det här är att jag får det ändrat imorgon med 70 % slitbana kvar. Jag orkar inte längre. Btw, jag ska skaffa några Michelin PS4:or. Nog med att vara en cheapo och riskera mitt liv på det.

Jag var i två sinnen om att köpa dessa däck men har blivit positivt överraskad. Snygg och tyst, förutsägbar hantering fram och bak, och bra övergripande grepp

Om du kör på ett måttligt sätt blir du mer än nöjd. De är inte ett prestandadäck men gör allt bra, speciellt med tanke på priset.

Jag tog min XF över Tyskland genom ganska dåliga regnförhållanden och däcket presterade bra i motorvägshastigheter. Även med mycket stående vatten i 60 - 70 mph fanns det ingen antydan till vattenplaning.

Jag skulle definitivt köpa igen. De är inte en miljon mil från ett bra mellanklassdäck och konstruktionskvaliteten är hög för ett budgetdäck.

Hade dessa på min bil när jag köpte den, den ena monterades för 20 månader sedan den andra för 13 månader sedan, fick en vibration av dem, trodde att det var balansproblem, bara för att upptäcka att förarens inre däck var i stort sett en hel utbuktning i sidan vägg, och passageraren hade 2 utbuktningar också. Jag undviker gropar osv så skulle veta om jag träffar en dålig för att orsaka detta, så dessa utbuktningar har uppstått från normal körning på normala vägar

Mycket farligt! Jag kör en a5 v6 tdi quattro så kan inte säga om greppet men tycker att utbuktningarna är allvarligt oroande speciellt eftersom däcken bara hade 8-9000 mil på dem

Jag är en däcksnobb och har alltid hållit mig till däckmärket som fanns på bilen, t.ex. Pirelli/Michelin etc. Jag köpte en två år gammal Audi Q5 från en Audi-återförsäljare och ägnade inte så mycket uppmärksamhet åt däcken, förutsatt att de var high end.

När det kom till att ersätta dem fann jag att de var Landsail LS588, något jag inte skulle ha köpt av val. Sanningen är dock att de har varit helt okej och med tanke på att de är 50 % av kostnaden för ett alternativ har jag hållit fast vid dem.

Två år senare ångrar jag ingenting och kommer att köpa dem igen. Fronterna har hållit i 1 år och 35 000 mil så kan inte klaga

Jag rekommenderar gärna

Köpte dessa efter att världsrecensioner sa att det var ett starkt köp, detta hade ett steg 3-chip 300 + BHP nu tillbaka till 231 med 500 nm på kranen i standardform båda versionerna var inget svett för dessa däck, det enda var att de var lite hala från helt nya monterade runt 60 miles senare var de bra.
Varför köpa dyra när dessa finns, stanna på landsbygden i Angus men inte haft djup snö ännu men det hanterade 3 tum som ett vinterdäck förra mars inga problem också mycket förvånad över prestanda för svart is, däckslitage runt 1 mm för en 530d det är vansinnigt!
var 60 pund monterade per hörn nu 67 pund och jag bryr mig inte om varför köpa sämre prestanda för över dubbelt så mycket som priset slutpunkten är, vinterdäck kanske något bättre men om du inte berättar för din försäkringsgivare kommer det att kosta dig 2/3 gånger mer så varför bry sig om det är inte värt besväret killar noterade också att bilar med liten bredd inte tycks recensera lika bra som snabba bilar med bredare fälgar så större profiler är en fantastisk köp! Dåligt med bra recensioner betyder att priserna kommer att stiga!

Jag har precis diagnostiserat ett ljud som att ett felaktigt hjullager från min nyligen inköpta Audi Q3 faktiskt kom från ett av dess P Zero-däck. Efter mycket internetsökning bestämde jag mig för att prova dessa Landsail UHP-däck baserat på bra recensioner och prisvärdhet. SÅ glad Jag gjorde valet; bilen är mycket tystare och mer avslappnande att köra på ALLA vägar. Vänd in, grepp och köregenskaper verkar vara lika bra som P Zeros när jag har tryckt på på i fart i min stora Audi. Förhoppningsvis kommer de att vara bra i skotska vinterförhållanden som andra har nämnt. Inte heller några tårar om jag råkar förstöra en av misstag. Utmärkt!

Jag bytte ut Michelins på min Citroen C5, och pojken: vilken skillnad! Landssails är tysta, bekväma, prisvärt! Min bil följer inte längre slitspår och vägmarkeringar på vägbanan. Det negativa är en lite vag styrrespons, dock inte ett stort problem för mig. Inga balanseringsproblem. De verkar hålla länge.

Jag var först motvillig för dessa däck.
På grund av ekonomin bestämde jag mig för att testa dem.
Dessutom hade jag sökt på den och fått bra recensioner.
Jag blev förvånad.
Mina gamla däck var continental sport conti 3.
Landseglet klart bättre.
Ett stigande varumärke mycket bättre än "varumärket".
För slitage är det för tidigt att prata men jag rekommenderar det utan förbehåll.

Fick dessa däck monterade för 2 veckor sedan och märkte direkt skillnaden! Mycket förbättrad hantering, komfort och ljudnivå än tidigare Michelin Pilote Sports som fanns på bilen. Det mesta av min körning hittills har varit på motorvägar (i snabbfilen!) men jag har ännu inte behövt köra i blött väder. Baserat på mina erfarenheter så här långt skulle jag definitivt rekommendera Landsails.

Läs många recensioner innan du köper och får dem monterade på Halfords i Leamington Spa. Däcken har slitits vid bara 12 000 mil vid allmän användning. Jag går sällan fort och jag bär bara mig själv eller min partner. Jag håller ett öga på mitt däcktryck regelbundet men hade en MOT och efter 8 månader efter ägandet av min Ford mondeo 2011 2.0 tdci behöver däcken bytas ut redan. Inte nog med att jag nu måste hitta ytterligare £200-£300 för 2 däck igen så snart, utan Halfords drog åt låsmuttern så hårt att det sprängde mitt låshjulsmutterverktyg och Fords huvudnyckel!! Det behöver inte vara så tight!!

Bytte ut alla fyra däcken på min MX5 Mk 3, 2 liters Sport med Landsails. De två befintliga framdäcken på min MX5 var Continentals av vilka var ganska utslitna, men fortfarande lagliga, medan bakdäcken var Bridgestones som fortfarande hade en hel del slitbana på sig men visade tecken på ålder med små sprickor i sidoväggarna (de var trots allt över 5 år gamla), så jag bestämde mig för att byta ut alla 4. Nu, eftersom min bil är över 10 år gammal, såg jag inte poäng med att spendera 120 pund per hörna för däck, så jag chansade och köpte dessa Landy (alla fyra kostar 256 pund - monterade!) och OMG de är lika bra, om inte bättre än däcken de ersatte . Greppet i torrt/vått är utmärkt och ljudnivån extremt låg. Jag kan inte kommentera deras livslängd eftersom de bara har gått ett par hundra mil på dem hittills. Nu vet jag att kinesiska däck aldrig haft det bästa ryktet under året som gått, men många nyare recensioner tyder på att tillverkningsteknikerna har utvecklats avsevärt under det senaste decenniet eller så, och om dessa däck är något att gå efter d säga att jag är helt överens. Inte konstigt att dessa däck slog Michelin i sitt eget spel i de senaste däcktester! Det som förbryllar mig är det rena snobberiet i bildäcksmärkena i Storbritannien. Varför betala det tredubbla priset för ett däck som inte alltid är så bra som märket/hypetillverkaren säger att de är?
Här är till nästa 20 000 mil...

Jag kör 55 mil vardera vägen till och från jobbet mestadels på A-vägar men med ett snabbt B-vägalternativ, om trafiken är tung, cirka 20 mil av returresan. Jag har upptäckt att dessa däck ger bra grepp i både vått och torrt, med väldigt lågt ljud, vilket var viktigt för de tillfällen då jag kan sänka taket.

Först var jag inte imponerad av feedbacken, men efter att ha bytt ut de främre och bakre släpplänkarna tycker jag att feedbacken har förbättrats avsevärt. Feedback och progression är inte riktigt vad jag hittar på min andra bil som kör Michelin CrossClimate+, men dessa däck var mindre än halva priset och de passar den mer stillsamma naturen hos den mindre kraftfulla Volvon - som inte är någon sportbil.

Sammantaget tycker jag att dessa däck är bra valuta för pengarna, även om det är för tidigt att kommentera slitagegraden.