bytte till UC6 däck för 2 månader sedan. utmärkt grepp i torra och våta förhållanden. lågt ljud och bra hantering. fantastiska däck överlag. körde en hel del stadsvägar och motorvägskörning. däck gjorde ingen besviken i Melbournes ständigt växlande väder. rekommenderas starkt för vanliga och vardagliga förare som letar efter bra däck utan att spränga budgeten. för tidigt att prata om slitage, blir glad om jag kan få 40k till 50k.

Kört i över 30 000 km, nöjd med kvaliteten. Våt eller torr, den fungerar bra för det mesta. De flesta av mina vänner sa att michelin ps4 är bäst, men för mig personligen är detta ett av de billigare däcken som erbjuder samma kvalitet och prestanda som ps4 är.

Jag monterade däcken för två och ett halvt år sedan och det går fortfarande bra även efter 70 000 km. Däcket är i paritet med Michelin Premacy ST jag använde tidigare. Komfortkörningen är mycket bra och däckvrålet är mindre än Michelin Premacy ST. Jag kör en Honda Accord 2.4 New Model (2013) och de ursprungliga Michelin Pilot Sport 3-däcken höll inte så länge (45 000 km) på grund av lågprofilstorlek 235/45 R18 och min första 2 års körstil (jag är en snabb förare). Michelin PS3 grep inte heller bra i vått tillstånd som Continental UC6. Jag är verkligen nöjd med detta däck och jag garanterar Continental att jag kommer att använda dessa däck igen.

Greppet är bra i både torrt och vått. Åkkomforten är mycket bättre än de Geolander-däck jag hade tidigare, men det känns lite ojämnt med 35 PSI. Lågfrekvent ljud på den tuffa vägen, men tyst på motorvägen. Kört 20 000 km nu på 2 år är 40% slitbana kvar.

Jag har bytt till continental UC 6 från fabriksmonterad Yokohama decibel. Även om jag kände att Yokohama decibel var ett tystare däck men U6 gav mer komfort på ojämna vägar.

Michelin PS4 är mitt tidigare uppsättningsdäck. Ändrade till UC6 för att söka balans i komfort och prestanda. Monterad för en månad sedan och testad i torrt och kraftigt regnväder.
Det torra greppet är utmärkt för kurvtagning på motorväg i en hastighet av 90-100 km/h. Den torra bromsen är också utmärkt att få bilen att stanna omedelbart om bilen framför trycker på bromsen för hårt.
För det våta greppet under kraftigt skyfall är greppet och bromsen hyfsad. Den övergripande våta prestandan fortfarande långt efter Michelin PS4 men bättre än vanliga däck (Dunlop Enesave EC300) Måste köra i lägre hastighet för säkerhets skull.
Slitage - Slitagehastighet på 320, förhoppningsvis kan den hålla i minst 40 000 km
Komfort - Detta däck ger betydande komfort än Michelin PS4 när det gäller vägbuller och vägbuller.
Köp igen - Ett av de lägsta priset premium touringdäcken för min storlek 215/55R17. Kommer överväga att köpa igen.

hans var ett år beslut i väntan och fattande. Idag byter jag Bridgestone Dueller HL400 lagerdäck (6 år, endast 23k km, 40% slitbana kvar. Pitting på däckaxeln, dags att gå) till Continental UC6 SUV (tillverkningsvecka 24 och 25 2019).
.
Skillnaderna i slitbanemönster är betydande och uppenbarligen har Continental fördelen av att vara mer nyligen lanserad och undersökt, vilket inkluderar alla klockor och visselpipor av däckteknologi från Continental.
.
Denna UC6 SUV är inte densamma som UC6 eftersom SUV:n byggdes med hårdare trottoar för bättre stabilitet. Min erfarenhet av de vanliga däcken var "för mjuk" och du kan känna bilen flyta medan du tar kurvor och även på raken i marschfart. .
Jag letade efter storleken 225/55/R18 som inte är en storlek du hittar lätt. Så val som Pirelli Scorpion Verde, ingen från Goodyear och Bridgestone (Japan) är svåra att hitta (vilket, varför skulle jag vilja få tillbaka stickdäcket, eller hur?). Det andra alternativet var Yokohama RV02, inte för mycket slitage och recension.
.
Bestämde mig för detta över Michelin Primacy4 eftersom att läsa feedback från tirereview.co.uk inte låter alltför övertygande (inte ens i närheten eftersom Primacy4 inte är avsedd för SUV (bil och skåpbil). Hoppades på Michelin Pilot Sports 4 SUV, eller PS4 SUV kommer att finnas tillgänglig på marknaden, trots att den lanserades tidigare i år, ingen tur även efter att ha ringt Michelin Malaysia.
.
Med denna Forester XT som klarar av att köra 245 hk och 350 Nm vridmoment är det kul att se hur detta däck håller sig på stången, vått och torrt. Vänta på både kort och lång sikt granskning.

Ett av de bästa allrounddäcken jag någonsin har använt. Jag har bytt från Yokohama AE-50 och hittade plötsligt skillnaden. Lågt ljud även i hög hastighet. Mer grepp på både torrt och vått. Svängstabiliteten är bättre än tidigare. Värdet också högt eftersom det kostade mindre 30-40% än däck från andra high-end märken. Jag älskar det.

Ett av de bästa däcken som finns, dess prisvärda, bra grepp, bra hantering, bra komfort och lågt ljud.

Det här senaste kontinentala 6:e generationens däck är fantastiskt, lokal återförsäljare rekommenderade mig detta däck för min corolla och jag älskar det varje bit, åkkomfort, grepp och lågt ljud, fantastiskt däck.

Mycket bättre än tidigare använda Michelin, Yokohama och Pirelli.

Skulle definitivt köpa igen.

Ett av de bästa däcken jag har använt. Älskar de våta och torra greppen. Absolut lågt ljud och bra komfort.

Har bytt från Holden "föredragna utrustning" av Bridgestone Turunza 215/60R/16/90V ($145,00 styck) som var fantastiska, men inte tillverkade i Australien längre och mycket dyra att ersätta, så jag letade upp rapporter och recensioner och kom på Continental UC6 ($104,00styck) till ett rabatterat pris från en lokal montör. De är greppvänliga, tysta och lyhörda och bilen får bättre bränslemil än tidigare. Jag har sett några recensioner som säger att dessa var dyra, men jag håller inte med, billigare, bättre och effektivare än konkurrenterna. Jag kommer garanterat att passa ett annat set.