Bra på torrt, medelmåttigt på vått. Monterade på min frus Toyota Aygo (2015 års modell) började de visa sprickor på sidorna efter bara 3 år och 21 000 km. Denna storlek på däck under denna mycket lätta bil är gjord för stadsresor och låga körsträcka, så bör du kunna förvänta dig att Continentals kommer att hålla mycket mer än de har gjort. Visst, slitbanan är någonstans runt 4,5 mm nu, så det är inte dåligt, men det betyder ingenting när sprickor runt om visar sig mycket kraftigt efter bara 3 år av holländskt (eller brittiskt) väder och jag måste byta ut dem. Funderar på att ersätta dem med ADAC:s testvinnare 2018, Falken Sincera SN832 Ecorun (med slitage den enda mot det verkar) eller Toyotas eget val, Yokohama BluEarth ES32.

Dessa kom monterade på min nya bil. Efter 5 månader och drygt 6 000 km har de visat sig vara en stor besvikelse. Torrt grepp är OK, men vått grepp är väldigt, väldigt dåligt. Varje liten pudel vatten gör sedan börja vattenplaning. En gång, när jag gick in i en underjordisk parkering med däcken blöta, tappade ryggen greppet i mindre än 30 km/h och jag snurrade nästan runt.
Även när de är nya är de mycket bullriga.
Jag kommer definitivt aldrig mer att köpa dessa däck. Fruktansvärd!

Lyckades bara få 15 000 miles från setet på 2016 2.0 TDI DSG Passat se blandning av stadsmotorväg och landsbygdskörning. När dessa däck kom ner till 3,5 mm började de bli bullriga och våtgreppet försvann väldigt snabbt. Skulle inte förvänta mig detta från ett primium-märkt däck.
Kommer inte att köpa igen, speciellt till priset

Lyckades bara få 15 000 miles från set på 2016 2.0 TDI DSG Passat se blandning av stadsmotorväg och landsbygdskörning. När dessa däck kom ner till 3,5 mm började de bli bullriga och våtgreppet försvann väldigt snabbt. Skulle inte förvänta mig detta från ett primium-märkt däck.
Kommer inte köpa igen, speciellt till priset

Jag gav detta däck höga poäng eftersom det är design för en modern era bilar (som 2010ish +/-) på min Corolla från 1999 kändes detta däck som ett högpresterande däck. Innan denna Conti hade jag Falken ze912 och Conti var en enorm uppgradering på alla aspekter.
Jag kör mycket, däcket kanske inte riktigt riktigt men inte på problemnivå, hade en mycket bra bränsleförbrukning (runt 16 km i snitt för liter eller typ 55-60 miles per gallon), mycket bra torrt och våtgrepp.
Rekommenderas varmt däck.

Dessa däck kom med min nya 2016 Qashqai Diesel som skulle ha en tung front. Däcken fungerade perfekt i vått och torrt och kände aldrig att de slirade. Bromsprestanda var mycket bra under alla förhållanden. De kördes hårt ibland på landsvägar och kände sig alltid trygga. De är nu nere på den minsta slitbanan på cirka 30k km (20k miles) och behöver bytas ut. Greppet och effektiviteten är fortfarande bra vid mintråden. Jag roterade däcken vid ca 15k så alla 4 däcken har slitits jämnt så jag byter ut 4 åt gången. Eftersom de är en mjukare blandning för bättre grepp höll de inte så länge som jag skulle vilja. För €140 ett hörn att byta ut skulle jag inte köpa igen bara på grund av det höga priset, eftersom jag har haft många andra däck lika bra som dessa men mycket billigare..
Du kommer inte gå fel med däck om du vill betala pengarna...

Dessa kom monterade som standard på min Corsa E 1.4 Turbo SRI.
Torrt grepp verkar rimligt men inget att skrika om men det som sviker dessa däck är det våta greppet, om det inte var för det faktum att de säger kontinentalt på dem skulle jag dock ha monterat ultrabilliga budgetdäck istället att de är så dåliga.
Hjulspinning att dra av eller ut ur korsningar med knappt någon gaspådrag och ta en rondell i vått tillstånd med dessa är en ögonöppnare, fronten verkar bara glida bort från dig om du inte är extremt försiktig.
Även på torra motorvägar känns bilen väldigt skit på dessa däck så den inger inte mycket förtroende, minsta böljning eller bula får bilen att gå av.
Kanske är det bara en dålig passform för just den här bilen men jag har fått nog och ska prova lite Nexen N Blue HD Plus på alla fyra hjulen och se om det gör en förbättring av hanteringen.

Kom på en 22 månader gammal Hyundai i10 med endast 4500 mil på den/dem.
(de kanske inte uppskattar låg användning?)
Fruktansvärt bullriga, låter som om de överför allt ljud in i kabinen.
Låter OK på mycket jämna vägar men på allt annat är de verkligen otroligt höga (högsta ljudet i en bil jag någonsin hört från däck).
De känns också väldigt fasta, åkturen är väldigt nervös.
Grepp verkar okej.
Kommer snart att ersätta dem med Michelin CrossClimates som jag hade på min tidigare Toyota Corolla, mycket tystare och bekvämare däck.

Dessa är monterade som standard på min Peugeot 208, nu på 11600 mil från ny. Jag har nyligen köpt bilen, så kan inte kommentera hur de är från nya, men framdäcken är bara på 3 mm, bak på 5 mm.
Jag byter fronter eftersom de är 3 mm, vilket är för slitet för mitt säkerhetsmedvetna sinne!
Jag har granskat massor av olika däck den här veckan, och har delvis på grund av kostnaden bestämt mig för att byta ut de slitna fronterna mot samma däck. Detta beror på att så fort jag körde bilen kände jag mig bekväm och säker, trots att de var så låga i mönsterdjup.
Jag hoppas på mer än 12 000 mil från dessa då jag kör ganska försiktigt.

Kom monterad på ny 2016 panda pop sedan dag till nu 3000 MLS senare tycker att de är en bra allrounder, bara lite bullrigare på vissa vägytor & lite hjulspinn vid korsningar på kalla våta nätter, men förmodligen mer att göra med min körning & vägförhållanden, skulle allt som allt inte tveka att rekommendera eller köpa igen när det är dags 9/10.

Kom ny på Fiat 500C TwinAir 105 levererad andra veckan i december 2016. Jag brydde mig inte om däcken förrän temperaturen sjönk och vägarna var blöta. Chockad när de upptäckte att de inte hade något grepp alls. Det är hjulspinn vid korsningar när vägen till och med är lite blöt, och jag åkte vattenplan på en dubbelkörbana när jag körde med en förnuftig hastighet långt under gränsen. Otroligt besviken över att Fiat skulle leverera en ny bil i december med sommardäck, särskilt när återförsäljaren inte är i stadsmiljö. Ska byta till Michelin All Weathers så snart som möjligt efter att ha pratat med återförsäljaren.

Kom nästan ny på min begagnade DS5 - Alla andra hörn som kör Nexens. Förmodligen inte däckens fel, men på grund av det läckra slitbanemönstret orsakade det drag vid höghastighetskörning, inbromsning och acceleration - så var tvungen att sätta den på baksidan.

Visserligen är fjädringen på DS5 känd för att vara lite ryckig, men märkbart när Continental var på utsidan (den var på off-side höger, så när man svängde till vänster och vikten var över den) skulle den kliva ut om det fanns någon form av missbildning i vägytan.

Dessutom mycket ojämnt slitage trots rekommenderat tryck. Bilen hade en inriktning eftersom jag hade sett att slitaget började inträffa (uppriktningen var tydligen bra) men jag skulle säga cirka 12 000 miles på den och den spenderades ner till slitstängerna, precis på den bredaste delen av mitten av bilen. slitbanemönster.

Presterar förmodligen bättre när den är monterad runtom, men att ersätta med en Nexen enligt de andra känns bilen så mycket bättre. Jag rekommenderar det verkligen inte på egen hand.