Helt fruktansvärt sämre däck jag någonsin haft, kom med bilen som ny och herregud helt hemskt. Bilen blåser runt överallt och gud för bjuda på vatten på vägen kommer du att snurra på dina hjul konstant. Hanteringen är så märklig att den är väldigt reaktiv men du behöver alltid små korrigeringar, det gör bara inget bra. Mycket mindre feedback än några billigare ovationsdäck. Ersatte alla fyra med toyo celsius AS2 och bilen kör nu rakt igenom mycket mer feedback och missar aldrig ett slag. Bridgestone borde skämmas. Bilar 3 år gamla och 13k miles och ner till 1,6 m slitbana, chockerande slitage chockerande hantering och feedback finns inte där.

Köpte en 2:a hands Alfa Giulietta som inte är en välisolerad bil, så alla ljud på vägen kommer info om kabinen... Bilen har fortfarande samma uppsättning däck som dessa T005. Jag ska byta de främre. Kommer inte riktigt köpa dessa, eftersom de överför allt buller och vägfel in i bilen. Mycket högt, mycket hårt mot gupp, inte särskilt bra på vägfeedback och hantering, mycket studsande. Ska prova Michelin Primacy 4+...från recensionerna jag har sett hittills måste de vara bra för att sätta riktmärket.

3 år in i däcken kan jag säga bra grepp i vått och torrt allt från 5C till 40C graders väder.
När du kör aggressivt är sidoväggens flexibilitet ganska stor, så du känner att du tappar greppet medan du faktiskt bara böjer däcket i sidled. Förutom att bra hanteringsdäck, har inget emot dem, kommer troligen att köpas igen. på ca 4-5mm slitbana efter ca 25k miles, vilket är ganska bra för min körstil.

På väg att byta ut mina T005-däck mot något annat (förmodligen Goodyear EfficientGrip Performance-däck), skulle jag bedöma dem som ett "okej" däck med inte särskilt sportiga egenskaper. Vilket betyder att de är märkbart mindre lämpliga för min Alfa 146 än Toyo Proxes CF2:s jag hade före dem (har postat en "mid life" recension och en "end of life" recension för det däcket också).
När det gäller torrt grepp så greppar doarna bra och det är därför jag har gett dem "9", men de är väldigt missnöjda efter bara 4-5 minuters pigg kurvtagning. Du kan känna att däcket blir "trött" efter det.
Våtgrepp, återigen en "9" där, tappade bara en gång lite dragkraft eftersom jag verkligen drev saker - men de var lätta att återhämta sig med ganska förutsägbar mängd motsatt lås. Var mycket nöjd med deras progressivitet vid gränsen den våta dagen.
Vägfeedback, inte så bra, det är inget sportigt däck, Alfas har alltid väldigt kommunikativ styrning, och min har tyvärr "tappat" ca 40% av sin feedback från dag 1 med dessa däck. Vilket är synd. En "6" där från mig.
Slitage får "7" av mina observationer, efter att ha tappat ~ 3 mm slitbana på bara 14 000 km (8 700 miles) på 4 år.
Comfort får "7", de är lite stökiga. Och de blev ännu lite bullrigare, efter bara 14 000 km (8 700 miles), något som jag inte var så glad över.
Skulle jag köpa igen? Med tanke på lite annat val, ja det skulle jag nog göra, därav "7" i den kategorin också. Om du väljer Goodyears som nämns ovan, se hur de kommer att klara sig. Genom att ändra dem enbart för deras ålder, är de något över 4 år gamla.
Det ena området som de gör absolut överträffar, rullmotståndet, jag fick verkligen bra bränsleförbrukningssiffror redan från dag 1. Jag värdesätter det mycket med tanke på hur dyrt bränsle har blivit här i Grekland. EfficientGrip Performance i min dimension (195/45/16) är klassad "A" i rullmotstånd, så förväntningarna är något högre än "B"-klassade T005s.

Jag använder dessa däck på min vardagsbil. Det är säkert och värt priset. Det enda lilla negativa är bullret, men detta är inte ett problem för alla.

tillryggalagt 20k miles på 3 år och alla 4 däcken är kraftigt spruckna och måste bytas ut för att klara MOT.

De började spricka efter 1 år. Jag blev till min tjänst informerad om sprickningen,
vid tjänstgöring år 2 fick jag återigen rådet att spricka.
Och vid service efter år 3 är alla 4 däck kraftigt spruckna och måste bytas ut.

Däckrapporten visar 4 mm slitbaneblad efter 20k miles så i teorin kunde de ha gått ytterligare 20k om de inte spruckit så mycket att de måste bytas ut.

Jag har kört beem sedan 1995 och har aldrig haft 4 däck som alla har gått sönder vid ungefär samma tid och samma grad under 3 års användning.

Det har avskräckt mig från detta märke, trots de övergripande positiva recensionerna som dessa däck får.

Min BMW 320d kom med run flat-däck men körningen var väldigt stel med mycket ljud och vibrationer.
Jag ringer BMW och ifrågasatte vilken typ av däck som min bil kom ursprungligen.
Det var non run flat 225/55/16R, företaget som jag köpte bilen betalade för 4 nya Bridzestone turanza.
Jag körde bilen varje vecka från Aberdeen till midlands och sedan från midlands till söder.
Jag körde vilket skick och vilken tid på dygnet som helst och jag har aldrig upplevt några problem.
Jag fyllde verkligen säkert i alla förhållanden och även på regn och våta.
Under vintern använde jag vinterdäck - Michelin alpine eftersom BMW:n är farlig att köra på snö med sommardäck.
Jag hade bara en platt, faktiskt en liten skruv från ett av mina garageprojekt trängde in i däcket, jag tog bort den efter hundratals mil och satte igen den.
Bästa däcket någonsin.
Jag har testat andra Bridgestone-typer i min gamla E30, michelin, vredestein och andra men det specifika däcket verkar flexibelt, säkert, pålitligt, hållbart, pålitligt.
Jag körde däcket på mellan- och högre tryck även när det var tomt.
Detta är min första recension för bildäck.
2023-09-02

Mycket bra det räddade mig från en carambola. När min främre plötsligt slutade sladda i kraftigt regn bromsade jag hårt och däcket räddade mig genom att stanna utan sladd. Utmärkt, jag kommer definitivt att lägga det igen

Däcket är väldigt mjukt det har bra grepp på vägen även i svängar, är bränslesnålt och kan köra 50 000 km (testade på min bil med nya Bridgestone Turanza t005 däck 205 55 16). Det största bakslaget är de mjuka väggarna på däcket, de är känsliga för alla väghål eller hinder som famlar på däckväggen. Så småningom kommer det att bilda en bubbla och börja tappa trycket från den.

Hade dessa på framsidan av en ny Mazda och höll mig 15k miles, nearside hade förmodligen ytterligare 1k miles i dem när jag bytte som ett par. Vanligtvis på tidigare bilar som kör på samma vägar brukar jag bara få 11 eller 12k miles från andra märken som Michelin, Goodyear etc. Men på olika bilar.
Jag känner att bakänden slirar när jag svänger snabbt men det var när de var mot slutet av sitt liv med några millimeter kvar. Konstigt jag märkte när jag bytte dessa är att du kan köpa samma namngivna däck med helt olika däckdata. Jag har sett A eller B i blöt, A eller B i RR/bränsle och mellan 66 och 70 decibel i vägbuller? Jag betalade 5 pund extra per sida, på 111,00 pund vardera för 66 decibel-däcket. Så borde vara mycket tystare.
Jag köpte också dessa däck på grund av bra vägtester recensioner och däckdata för Fuel Efficiency B, Wet Grip A, Noise Rating A-66dB.
Men som jag nämnde tidigare, kommer de med samma namn men olika EU-däckdata.

Jag kan inte tro att dessa är fabrikspassade på Audi S3 8V. De verkar vara väl lämpade för de lägre effektmodellerna med mindre bromskapacitet och prestanda på grund av att de får mycket bra ekonomi och är tysta. Men de är inte rätt för en bil med 310 hk, den kan lätt bryta dragkraften i vått tillstånd på dessa och i torrt på perfekta vägar skär magmusklerna in med endast måttlig inbromsning. Jag trodde att bilen kanske bara var lite för mycket för däck men jag körde korsklimat över vintern och dessa hade bättre grepp under alla förhållanden (även under varma dagar) och avsevärt kortare stoppsträcka. Jag tycker att dessa däck har en plats men de lyser inte på mer kraftfulla bilar, de har monterats i en mindre storlek på en företags Passat och på den bilen har jag egentligen inga klagomål, de presterar ungefär som Continental EcoContacts som den lämnade fabriken med

mycket fina däck. Jag har aldrig haft problem med grepp eller hantering (förnuftig körning mest). Rullning och bränsleförbrukning var också lägre. De kändes generellt lite bättre än mina tidigare michelins. Jag var tvungen att byta dem vid 35000klm på grund av ton oreparerbar punktering från en skruv, men de var för dyra att köpa igen. Men slitaget var tillräckligt bra för att gå i flera månader.