På väg att byta ut mina T005-däck mot något annat (förmodligen Goodyear EfficientGrip Performance-däck), skulle jag bedöma dem som ett "okej" däck med inte särskilt sportiga egenskaper. Vilket betyder att de är märkbart mindre lämpliga för min Alfa 146 än Toyo Proxes CF2:s jag hade före dem (har postat en "mid life" recension och en "end of life" recension för det däcket också).
När det gäller torrt grepp så greppar doarna bra och det är därför jag har gett dem "9", men de är väldigt missnöjda efter bara 4-5 minuters pigg kurvtagning. Du kan känna att däcket blir "trött" efter det.
Våtgrepp, återigen en "9" där, tappade bara en gång lite dragkraft eftersom jag verkligen drev saker - men de var lätta att återhämta sig med ganska förutsägbar mängd motsatt lås. Var mycket nöjd med deras progressivitet vid gränsen den våta dagen.
Vägfeedback, inte så bra, det är inget sportigt däck, Alfas har alltid väldigt kommunikativ styrning, och min har tyvärr "tappat" ca 40% av sin feedback från dag 1 med dessa däck. Vilket är synd. En "6" där från mig.
Slitage får "7" av mina observationer, efter att ha tappat ~ 3 mm slitbana på bara 14 000 km (8 700 miles) på 4 år.
Comfort får "7", de är lite stökiga. Och de blev ännu lite bullrigare, efter bara 14 000 km (8 700 miles), något som jag inte var så glad över.
Skulle jag köpa igen? Med tanke på lite annat val, ja det skulle jag nog göra, därav "7" i den kategorin också. Om du väljer Goodyears som nämns ovan, se hur de kommer att klara sig. Genom att ändra dem enbart för deras ålder, är de något över 4 år gamla.
Det ena området som de gör absolut överträffar, rullmotståndet, jag fick verkligen bra bränsleförbrukningssiffror redan från dag 1. Jag värdesätter det mycket med tanke på hur dyrt bränsle har blivit här i Grekland. EfficientGrip Performance i min dimension (195/45/16) är klassad "A" i rullmotstånd, så förväntningarna är något högre än "B"-klassade T005s.

Jag använder dessa däck på min vardagsbil. Det är säkert och värt priset. Det enda lilla negativa är bullret, men detta är inte ett problem för alla.

tillryggalagt 20k miles på 3 år och alla 4 däcken är kraftigt spruckna och måste bytas ut för att klara MOT.

De började spricka efter 1 år. Jag blev till min tjänst informerad om sprickningen,
vid tjänstgöring år 2 fick jag återigen rådet att spricka.
Och vid service efter år 3 är alla 4 däck kraftigt spruckna och måste bytas ut.

Däckrapporten visar 4 mm slitbaneblad efter 20k miles så i teorin kunde de ha gått ytterligare 20k om de inte spruckit så mycket att de måste bytas ut.

Jag har kört beem sedan 1995 och har aldrig haft 4 däck som alla har gått sönder vid ungefär samma tid och samma grad under 3 års användning.

Det har avskräckt mig från detta märke, trots de övergripande positiva recensionerna som dessa däck får.

Min BMW 320d kom med run flat-däck men körningen var väldigt stel med mycket ljud och vibrationer.
Jag ringer BMW och ifrågasatte vilken typ av däck som min bil kom ursprungligen.
Det var non run flat 225/55/16R, företaget som jag köpte bilen betalade för 4 nya Bridzestone turanza.
Jag körde bilen varje vecka från Aberdeen till midlands och sedan från midlands till söder.
Jag körde vilket skick och vilken tid på dygnet som helst och jag har aldrig upplevt några problem.
Jag fyllde verkligen säkert i alla förhållanden och även på regn och våta.
Under vintern använde jag vinterdäck - Michelin alpine eftersom BMW:n är farlig att köra på snö med sommardäck.
Jag hade bara en platt, faktiskt en liten skruv från ett av mina garageprojekt trängde in i däcket, jag tog bort den efter hundratals mil och satte igen den.
Bästa däcket någonsin.
Jag har testat andra Bridgestone-typer i min gamla E30, michelin, vredestein och andra men det specifika däcket verkar flexibelt, säkert, pålitligt, hållbart, pålitligt.
Jag körde däcket på mellan- och högre tryck även när det var tomt.
Detta är min första recension för bildäck.
2023-09-02

Mycket bra det räddade mig från en carambola. När min främre plötsligt slutade sladda i kraftigt regn bromsade jag hårt och däcket räddade mig genom att stanna utan sladd. Utmärkt, jag kommer definitivt att lägga det igen

Däcket är väldigt mjukt det har bra grepp på vägen även i svängar, är bränslesnålt och kan köra 50 000 km (testade på min bil med nya Bridgestone Turanza t005 däck 205 55 16). Det största bakslaget är de mjuka väggarna på däcket, de är känsliga för alla väghål eller hinder som famlar på däckväggen. Så småningom kommer det att bilda en bubbla och börja tappa trycket från den.

Hade dessa på framsidan av en ny Mazda och höll mig 15k miles, nearside hade förmodligen ytterligare 1k miles i dem när jag bytte som ett par. Vanligtvis på tidigare bilar som kör på samma vägar brukar jag bara få 11 eller 12k miles från andra märken som Michelin, Goodyear etc. Men på olika bilar.
Jag känner att bakänden slirar när jag svänger snabbt men det var när de var mot slutet av sitt liv med några millimeter kvar. Konstigt jag märkte när jag bytte dessa är att du kan köpa samma namngivna däck med helt olika däckdata. Jag har sett A eller B i blöt, A eller B i RR/bränsle och mellan 66 och 70 decibel i vägbuller? Jag betalade 5 pund extra per sida, på 111,00 pund vardera för 66 decibel-däcket. Så borde vara mycket tystare.
Jag köpte också dessa däck på grund av bra vägtester recensioner och däckdata för Fuel Efficiency B, Wet Grip A, Noise Rating A-66dB.
Men som jag nämnde tidigare, kommer de med samma namn men olika EU-däckdata.

Jag kan inte tro att dessa är fabrikspassade på Audi S3 8V. De verkar vara väl lämpade för de lägre effektmodellerna med mindre bromskapacitet och prestanda på grund av att de får mycket bra ekonomi och är tysta. Men de är inte rätt för en bil med 310 hk, den kan lätt bryta dragkraften i vått tillstånd på dessa och i torrt på perfekta vägar skär magmusklerna in med endast måttlig inbromsning. Jag trodde att bilen kanske bara var lite för mycket för däck men jag körde korsklimat över vintern och dessa hade bättre grepp under alla förhållanden (även under varma dagar) och avsevärt kortare stoppsträcka. Jag tycker att dessa däck har en plats men de lyser inte på mer kraftfulla bilar, de har monterats i en mindre storlek på en företags Passat och på den bilen har jag egentligen inga klagomål, de presterar ungefär som Continental EcoContacts som den lämnade fabriken med

mycket fina däck. Jag har aldrig haft problem med grepp eller hantering (förnuftig körning mest). Rullning och bränsleförbrukning var också lägre. De kändes generellt lite bättre än mina tidigare michelins. Jag var tvungen att byta dem vid 35000klm på grund av ton oreparerbar punktering från en skruv, men de var för dyra att köpa igen. Men slitaget var tillräckligt bra för att gå i flera månader.

Köpte dessa däck då jag fick punktering på en av mina gamla fronter. På de gamla (billiga) däcken märkte jag dåligt våtgrepp, och en allmän brist på känsla från däcken. Jag applicerade dessa däck bara på framsidan, de bakre är fortfarande ett billigt märke. Bilen har ca 60hk, så inte mycket kraft, men på grund av bristande TC var det faktiskt ganska lätt att snurra framhjulen, även i torrhet när man startade pigg. Efter att ha applicerat dessa däck är det betydligt svårare att få detta att hända vilket är skönt. Känslan har förbättrats avsevärt med dessa däck, och greppet när man går runt en kurva är märkbart bättre. Feedbacken räcker för att vara ganska tydlig med var gränsen går. Bilen känns mer bitig och rolig att köra. I väta är det mer av samma sak, jag har mycket tilltro till framdäcken, och har inte hittat bilens understyrning alls med dem.

Däck som jag granskar är märkta som T005A, som tydligen är en asiatisk modell av T005 med tonvikt på våtprestanda. De var också fabriksdäcket på min bil. Enligt min åsikt är de ganska bekväma för ett så lågprofildäck, deras våta prestanda verkar ganska bra (hade noll problem med dem). Mjukheten går lite emot den feedback de ger från vägen, så i det torra är de inte de mest förtroendeingivande däcken. Jag kan inte bedöma rullmotståndet, eftersom det här är de första sommardäcken på bilen. För närvarande på 7 mm efter ungefär 5000 miles, men jag har inte mätt det ursprungliga mönsterdjupet, så vi får se efter en annan sommar, hur långvariga de är (vilket enligt andra recensioner är deras svaga punkt).

Jag hade dessa däck monterade på min 430i G22 från BMW när jag hämtade bilen hos dem. Det här däcket beter sig på ett väldigt konstigt sätt. När det är kallt inger inte däcket självförtroende och, särskilt i vått tillstånd, tenderar det att överstyra mycket, eftersom det inte är lätt att kontrollera. Å andra sidan klarar den varma temperaturer väldigt dåligt, tappar återigen greppet efter 30+°C och gör att bilen understyrs lite, men de var åtminstone hanterbara. Det verkliga problemet jag hade var den mycket korta livslängden för bakdäcken, helt borta efter 9000 km av både normal och pigg körning (har aldrig spårat bilen, förstås). Jag kommer aldrig att köpa det här däcket igen, och jag kan råda dig att göra detsamma.