Bästa däcken för Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark

På väg att byta ut mina T005-däck mot något annat (förmodligen Goodyear EfficientGrip Performance-däck), skulle jag bedöma dem som ett "okej" däck med inte särskilt sportiga egenskaper. Vilket betyder att de är märkbart mindre lämpliga för min Alfa 146 än Toyo Proxes CF2:s jag hade före dem (har postat en "mid life" recension och en "end of life" recension för det däcket också).
När det gäller torrt grepp så greppar doarna bra och det är därför jag har gett dem "9", men de är väldigt missnöjda efter bara 4-5 minuters pigg kurvtagning. Du kan känna att däcket blir "trött" efter det.
Våtgrepp, återigen en "9" där, tappade bara en gång lite dragkraft eftersom jag verkligen drev saker - men de var lätta att återhämta sig med ganska förutsägbar mängd motsatt lås. Var mycket nöjd med deras progressivitet vid gränsen den våta dagen.
Vägfeedback, inte så bra, det är inget sportigt däck, Alfas har alltid väldigt kommunikativ styrning, och min har tyvärr "tappat" ca 40% av sin feedback från dag 1 med dessa däck. Vilket är synd. En "6" där från mig.
Slitage får "7" av mina observationer, efter att ha tappat ~ 3 mm slitbana på bara 14 000 km (8 700 miles) på 4 år.
Comfort får "7", de är lite stökiga. Och de blev ännu lite bullrigare, efter bara 14 000 km (8 700 miles), något som jag inte var så glad över.
Skulle jag köpa igen? Med tanke på lite annat val, ja det skulle jag nog göra, därav "7" i den kategorin också. Om du väljer Goodyears som nämns ovan, se hur de kommer att klara sig. Genom att ändra dem enbart för deras ålder, är de något över 4 år gamla.
Det ena området som de gör absolut överträffar, rullmotståndet, jag fick verkligen bra bränsleförbrukningssiffror redan från dag 1. Jag värdesätter det mycket med tanke på hur dyrt bränsle har blivit här i Grekland. EfficientGrip Performance i min dimension (195/45/16) är klassad "A" i rullmotstånd, så förväntningarna är något högre än "B"-klassade T005s.

Efter nästan 5,5 år på bilen fick Toyos idag åka - de hade blivit väldigt gamla. Vanligtvis byter jag däck vart 4:e år, högst.
Totalt kördes 29 600 km på dem, och jag måste säga att prestandaförsämringen var både imponerande liten och progressiv.
Torrt och vått grepp förblev utmärkt, liksom vägfeedback och hantering. Slitage, de hade drabbats av torrröta lite, men det är bara på grund av den starka solen här i Grekland, och det faktum att bilen klarade sig mer än 3 månader från det normala garageskyddet här (ställs utanför). Men slitbanan hade mer än 4,5 mm kvar, så slitbanan (index "400" på däcken 195/45/16 åtminstone) var verkligen väldigt lite med tanke på att jag körde väldigt aggressivt de första 2 åren de var på min Alfa. Våta inbromsningar visade dock en mindre -men märkbar- försämring när de passerade sitt 4:e år.
Komfort, de var bra överlag, men inte perfekta. Jag hade återigen nämnt att lite "surr" de gör i -praktiskt taget- alla hastigheter, inte tröttsamt men lite irriterande, mest på längre resor. I motorvägshastigheter var de nästan bra.
Skulle jag kille igen? Ja, men bara om jag kunde hitta dem till ett billigare pris än Bridgestone Turanza T005-däcken som ersatte dem (det är ett däck som lanserades första gången 2013, låt oss inte glömma), låt oss se hur dessa kommer att bli.
På det hela taget menar jag att det har varit ett helt och hållet kapabelt däck, och kanske påverkar det "surret" bara lågprofildimensioner som mitt. Mycket, mycket bra faktiskt, mycket nöjd med dem.

Mid-life (främst åldersmässigt, jag har haft dem i >2,5 år nu) genomgång, efter 11 041 mil på bilen.

Torrt grepp: Var alltid -lätt- 10/10, inga som helst klagomål, och det är fortfarande detsamma.
Wet Grip: Också ganska utmärkt, inget mindre än förväntningarna - faktiskt ännu bättre än så, riktigt bra.
Vägfeedback: Fantastiskt. Jag vet alltid vad däcken gör vid varje givet ögonblick när det är nära/vid gränsen.
Hantering: Ganska progressivt, när greppet -så småningom!- tar slut. Skarp, omedelbar hantering också - vilket matchar Alfas sportiga karaktär. Jag måste verkligen pressa hårt för att nå gränsen i första hand.
Slitage: minimalt. Fortfarande över 5 mm på båda axlarna (jag roterar dem var 7 500:e km / 4 650 miles OCH kontrollerar min inriktning en gång om året).
Komfort: Kanske det enda området där CF2 inte får 10/10 - för mig. Ibland, på mindre än perfekta vägytor, finns det fortfarande ett litet "surr" från däcken, även om de i motorvägshastigheter är väldigt tysta, det måste sägas. Ändå är det inte alls dåligt överlag.
Köp igen: DEFINITIVT. Om inte Toyo ger oss CF3:an innan jag byter mina CF2:or - men de kommer att ha en hel del att leva upp till, för att bli lika bra som CF2:orna. Och en sista extra poäng, de är ganska effektiva, ingen minskning av MPG än så länge, åtminstone, de rullar ganska bra faktiskt.

Ganska nöjd med mitt val, bra däck, rekommenderas på det hela taget. Om de fortsätter att prestera som nya (vilket de gör) kan jag till och med behålla dem i 5 år istället för min personliga gräns på 4 år.

Jag tänkte att jag skulle komma tillbaka för en fullständig utvärdering så fort jag skulle byta däck.

Jag har använt Eco Contact 3s i 24 421 km (15 178 miles) och 47 månader, i alla möjliga miljöer och temperaturer. Så här går vi och utvärderar deras övergripande prestanda, från dag 1 till idag - de kommer att ändras till nästa vecka.

Dry Grip: 7, de började lite bättre men så fort de blev 3 år gamla försämrades greppet något, för bara 6 dagar sedan hade jag 2 lås på framsidan med måttlig inbromsning, en gång med ca 50-60 graders rattlås i .

Wet Grip: 7. De svikit mig i februari förra året när jag kom in på en lite snabb högerhand på ett berg i 10 graders temperatur, först understyrde de och direkt när jag lyfte gasen bröt svansen loss, överstyrde. Jag rättade till detta men på en smal bergsväg gav det mig lite hjärtslag.

Road Feedback, Progressiveness, Wear & Comfort: 8. Jag har alltid vetat att jag närmar mig gränsen, däcken gav mig feedback och de var alltid progressiva, förutom det ena fallet jag nämnde ovan. De är fortfarande på 4 mm både fram och bak. De har aldrig varit för bullriga heller, inte ens på grova, ruttna vägytor.

Jag kommer dock inte att köpa igen, för det första för att de har utgått och för det andra för att deras efterträdare, Eco Contact 5, verkar vara ett betydligt bättre däck - det blir nästa däck till min Alfa 146, jag har beställt en uppsättning. Låt oss se vad mer de kommer att erbjuda.

Hade dem framför min Alfa i några månader, men kraschade på vägen när de halkade på våt väg. Efter att jag flyttat dem baktill och bilen var som en rutschkana i snön även med 15 km/h och slängde dem till slut. Gå bort och rädda ditt liv! Mycket farliga däck!

Har använt dessa på min Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark i 2 år nu, jag måste säga att det torra greppet är mycket bra, det våta greppet är något mindre än vad du kan förvänta dig. De ger adekvat feedback och de är tillräckligt progressiva; slitaget är minimalt efter 15 000 km - nästan all slitbana är kvar. När det gäller komforten är de bra, men nästa gång ska jag satsa på de mycket förbättrade ContiEcoContact 5.