Hade dessa på framsidan av en ny Mazda och höll mig 15k miles, nearside hade förmodligen ytterligare 1k miles i dem när jag bytte som ett par. Vanligtvis på tidigare bilar som kör på samma vägar brukar jag bara få 11 eller 12k miles från andra märken som Michelin, Goodyear etc. Men på olika bilar.
Jag känner att bakänden slirar när jag svänger snabbt men det var när de var mot slutet av sitt liv med några millimeter kvar. Konstigt jag märkte när jag bytte dessa är att du kan köpa samma namngivna däck med helt olika däckdata. Jag har sett A eller B i blöt, A eller B i RR/bränsle och mellan 66 och 70 decibel i vägbuller? Jag betalade 5 pund extra per sida, på 111,00 pund vardera för 66 decibel-däcket. Så borde vara mycket tystare.
Jag köpte också dessa däck på grund av bra vägtester recensioner och däckdata för Fuel Efficiency B, Wet Grip A, Noise Rating A-66dB.
Men som jag nämnde tidigare, kommer de med samma namn men olika EU-däckdata.

Jag kan inte tro att dessa är fabrikspassade på Audi S3 8V. De verkar vara väl lämpade för de lägre effektmodellerna med mindre bromskapacitet och prestanda på grund av att de får mycket bra ekonomi och är tysta. Men de är inte rätt för en bil med 310 hk, den kan lätt bryta dragkraften i vått tillstånd på dessa och i torrt på perfekta vägar skär magmusklerna in med endast måttlig inbromsning. Jag trodde att bilen kanske bara var lite för mycket för däck men jag körde korsklimat över vintern och dessa hade bättre grepp under alla förhållanden (även under varma dagar) och avsevärt kortare stoppsträcka. Jag tycker att dessa däck har en plats men de lyser inte på mer kraftfulla bilar, de har monterats i en mindre storlek på en företags Passat och på den bilen har jag egentligen inga klagomål, de presterar ungefär som Continental EcoContacts som den lämnade fabriken med

mycket fina däck. Jag har aldrig haft problem med grepp eller hantering (förnuftig körning mest). Rullning och bränsleförbrukning var också lägre. De kändes generellt lite bättre än mina tidigare michelins. Jag var tvungen att byta dem vid 35000klm på grund av ton oreparerbar punktering från en skruv, men de var för dyra att köpa igen. Men slitaget var tillräckligt bra för att gå i flera månader.

Köpte dessa däck då jag fick punktering på en av mina gamla fronter. På de gamla (billiga) däcken märkte jag dåligt våtgrepp, och en allmän brist på känsla från däcken. Jag applicerade dessa däck bara på framsidan, de bakre är fortfarande ett billigt märke. Bilen har ca 60hk, så inte mycket kraft, men på grund av bristande TC var det faktiskt ganska lätt att snurra framhjulen, även i torrhet när man startade pigg. Efter att ha applicerat dessa däck är det betydligt svårare att få detta att hända vilket är skönt. Känslan har förbättrats avsevärt med dessa däck, och greppet när man går runt en kurva är märkbart bättre. Feedbacken räcker för att vara ganska tydlig med var gränsen går. Bilen känns mer bitig och rolig att köra. I väta är det mer av samma sak, jag har mycket tilltro till framdäcken, och har inte hittat bilens understyrning alls med dem.

Däck som jag granskar är märkta som T005A, som tydligen är en asiatisk modell av T005 med tonvikt på våtprestanda. De var också fabriksdäcket på min bil. Enligt min åsikt är de ganska bekväma för ett så lågprofildäck, deras våta prestanda verkar ganska bra (hade noll problem med dem). Mjukheten går lite emot den feedback de ger från vägen, så i det torra är de inte de mest förtroendeingivande däcken. Jag kan inte bedöma rullmotståndet, eftersom det här är de första sommardäcken på bilen. För närvarande på 7 mm efter ungefär 5000 miles, men jag har inte mätt det ursprungliga mönsterdjupet, så vi får se efter en annan sommar, hur långvariga de är (vilket enligt andra recensioner är deras svaga punkt).

Jag hade dessa däck monterade på min 430i G22 från BMW när jag hämtade bilen hos dem. Det här däcket beter sig på ett väldigt konstigt sätt. När det är kallt inger inte däcket självförtroende och, särskilt i vått tillstånd, tenderar det att överstyra mycket, eftersom det inte är lätt att kontrollera. Å andra sidan klarar den varma temperaturer väldigt dåligt, tappar återigen greppet efter 30+°C och gör att bilen understyrs lite, men de var åtminstone hanterbara. Det verkliga problemet jag hade var den mycket korta livslängden för bakdäcken, helt borta efter 9000 km av både normal och pigg körning (har aldrig spårat bilen, förstås). Jag kommer aldrig att köpa det här däcket igen, och jag kan råda dig att göra detsamma.

Dessa däck (i runflat-smaken) monterades av återförsäljaren som tillval. Greppmässigt, det elektriska vridmomentet gör verkligen att dessa däck kämpar, jag kommer ofta på mig själv att behöva verkligen vara försiktig med hur hårt jag går på gasen om jag vill vara napp i en korsning, då ESP:n också är ganska triggerglad när jag inte är i. Sportläge. Efter de första foten har de dock tillräckligt med grepp för att accelerera och bryta utan problem. I väta sladdar bilen i rondeller i hastigheter så låga som 30 km/h. Däcken kämpar för att få ner strömmen, återigen mest troligt på grund av det elektriska vridmomentet. De är ganska bullriga och (åtminstone den platta typen) på den styvare sidan, så de bidrar verkligen till vägkänslan (i den meningen att du definitivt kommer att känna varje gupp du åker över). Annars är vägfeedbacken på den genomsnittliga sidan. Efter bara 8000 miles verkar slitbanan närma sig slutet av sin livslängd. Även om en del sportig körning hade hänt, var det långt ifrån tillräckligt för att motivera att slitbanan var så låg som den är. Sammantaget är jag inte nöjd med hur de presterar och om jag kunde gå tillbaka i tiden skulle jag definitivt inte få dem på min bil.

Jag har dessa däck för 3500klm, torr väg är bra men i vått är bromsningen lite dålig. Slitage är dåligt men komforten är ok. Mjuka däck.

Jag har aldrig gjort mål för bildäck tidigare, så det finns inget riktigt riktmärke att gå från. Jag kör en CLA 220d & har haft samma däck i nästan 3 år & kört mest motorväg & kör ganska vettigt. Bilen har gjort ca. 28k. Vad jag har märkt är att godbiten generellt sett är riktigt bra, dock har kanterna försämrats avsevärt eftersom gummit ser ut att gå sönder. Vid ett udda tillfälle har jag behövt sätta ner foten för att tydligt komma bort från en korsning, de däck kämpar för dragkraft (detta är definitivt något jag inte gillar alls)

Jag köpte dessa däck till min frus Toyota Sienna skåpbil. Vi fick dem för att vi ville ha en lugn tur och de fick högsta betyg för tyst. Men efter korrekt rotation och 17K total körsträcka är de helt utslitna. Bridgestone gav mig lite kredit men inte tillräckligt. JAG KOMMER ALDRIG KÖPA BRIDGESTONE IGEN. Däcken och garantin är fruktansvärda.

kör mest runt Kreta. dåligt vägnät, många dammvägar också... bridgestone t005 fick bra recensioner och testade för ett och ett halvt år sedan.. behöver/söker efter nya just nu... däckslitage är normalt för denna körsträcka lite jag skulle förvänta mig bättre.. bra grepp på vått/torrt, brus är omärkligt.

Monteras i Volvo c70 180hk. Båda framdäcken monterades i mars, i februari följande år, var nära den lagliga gränsen för MOT. Detta är 10k på 11 månader och nästan borta. Hälften av vad jag kunde uppnå från Michelins eller continentals. Mycket dålig ekonomi.