Hatar det.

När jag läser alla dessa recensioner är jag lite förvirrad. Jag undrar om vissa människor har falska eller inaktuella däck. Vissa människor säger att det här däcket är hårt och inte har något grepp...och eftersom det slits tappar greppet...och är för hårt och fungerar inte i snö...det här däcket har 140 slitbanor är det ett supermjukt sommardäck. ..är så mjukt att däcket plockar upp alla små sedimentkorn från vägarna och när jag parkerar min bil kan jag se att allt har fastnat på mina däck. Jag har haft det på flera bilar nu alla modifierade fwd turbo som är svåra att få grepp och dessa däck håller mer glid i kurvor under gas än något annat full street däck jag haft i det torra de greppar som galet utmärkt känsla och grepp bra i det blöta likaså. Du måste leka med däcktrycket när du väl har rätt däcktryck, det är fantastiskt. Blås inte upp för mycket, jag brukar använda ca 34psi. Eftersom detta däck slits nära slitstängerna greppar det mer aggressivt. Det här är ett sommardäck för prestanda sport...det kommer alltid att finnas kompromisser för ett prestandadäck och vanligtvis är komfort, buller, slitage kallt grepp konsekvenserna av det. Det tar definitivt längre tid att värma upp i kallt regnigt väder. Håller definitivt inte länge 45 000 km på ett helt roterat set och jag har precis beställt en annan uppsättning re050a.j

Jag körde 57 000 KM (35 500 miles) på en uppsättning av dessa däck innan de skulle bytas ut. Min bil är en tung bil (nästan 2 ton) och fick rådet att förvänta sig 20 000 till 25 000 km från dem. Vid 30 000 KM var de still going strong. Jag lät dem rotera och balansera var 5 000 km sedan dag 1 vilket jag tror gjorde en enorm skillnad för deras livslängd. Däcktrycket var konstant 37psi under hela denna tid och däcken var fyllda med kvävgas från dag 1.
Dessa däck gjorde jobbet. Inte det bästa jag någonsin har haft, men med lite omsorg fick de att fungera. Bilen klarar av 0 till 100 KPH (60 MPH) på 5,2 sekunder och jag tog det inte alltid lugnt med körningen.
Däckslitaget var jämnt på alla 4 hjulen.

Jag hatar absolut dessa däck. Vilket slöseri med mina surt förvärvade pengar.

Jag gjorde lite research innan jag köpte dessa däck och måste erkänna att de flesta av dem inte var bra. Men jag valde att ignorera dem och tänkte att de kanske är ett av uttalanden från miljoner kunder. Jag tänkte att jag skulle spela säkert och genom att köpa runflat-däck till min BMW 530i (272hk) och köpa däck som Blackcircles har BMW rekommenderat/godkänd logotyp på, men jag hade fel.

Bara mina två bakdäck behövde bytas ut, men jag tänkte byta alla fyra däcken för att förbättra prestanda och köregenskaper, så att alla fyra däcken skulle vara i synkron harmoni. Men detta är nu den största ångern i mitt liv.

Dessa däck är chockerande, jag har inget självförtroende i hörnet nu, de är extremt högljudda, de spårar linje, extremt hårda körningar och har ingen lust. De är också väldigt dåliga när däcken är kalla.

Och jag är övertygad om att det inte är ett problem med min bil, eftersom min bil hanterade extremt bra tidigare och alla fyra däcken hade jämnt slitage över dem, vilket betyder att spårning och hjulinställning var bra.

Undvik till varje pris.

Bra under våta förhållanden som i torra förhållanden.
inte bekvämt.
tänker inte köpa igen.

När de är nya kan dessa däck anses vara anständiga men på en 400 hk bil räcker de inte på något sätt. Efter 3000 km sjunker greppnivåerna dramatiskt trots att slitbanan ser bra ut. Tryck på gasreglaget runt hörn eller prova höghastighetshörn och dragkontrollen blir vild och slår in.
Jag bryr mig inte om att köra bilen i blöt. Jag måste använda 2:ans växel för att komma iväg och går inte över 2500 rpm. DET är som att köra på hjul av ost

Jag har fortfarande mellan 30 och 40 procent kvar på däcken. De har slitits ganska bra. Våt prestanda har varit okej. Lite vattenplaning under kraftiga regn, men inte så illa. Mitt problem har varit deras benägenhet att understyra när de pressas hårt genom snabbare kurvor. Hjulspinn vid start är också ett problem. kommer att byta till Bridgestone Adrenilin RE002/3s härnäst.

Allround utmärkta däck. Köpte dessa av en slump och de är de bästa däcken jag hittills använt på min bil. Torrt grepp är fenomenalt - när man försöker powerslide, snurrar däcken och kopplingen. Det finns bara ett annat däck jag har haft som klarar det.

Våtgrepp är också väldigt, väldigt bra. Vägbuller är ok, slitagegraden är ganska bra. De klarade en hel resa till Nürburgring plus några varv vid maxattack, och hade fortfarande massor av liv i sig.

Skulle definitivt köpa igen.

Bra grepp på torrt men i vått har den inte greppet för sportkörning.

Köp inte detta däck. Bullrigt, hopplöst i snö. Framsidorna nöts snabbt och bakstyckena gick ur form. Mycket nedslående för ett premiummärke.

Standardmonterade runflats på min BMW 335i. Ett riktigt hemskt däck i allt annat än perfekta förhållanden. 3 spruckna lättmetallfälgar vid olika tidpunkter på grund av däckets hårdhet, och de verkar inte vara slitna. Förmodligen på grund av att de är som ett hjul snarare än ett däck. Riktigt farligt i väta och det är omöjligt att lägga ner någon form av kraft utan att snurra upp dem.

Undvik som pesten. Jag kommer att byta till Michelin Pilot Super Sport-däck snart eftersom jag har haft dem på en tidigare bil. Jag föreslår att du gör detsamma!

Min bil kör fortfarande samma 4 originaldäck som monterades på den på VW-fabriken i december 2006. Bilen har nu kört 29 600 mil och däcken börjar se ut som de skulle kunna göra med att byta (de roterades fram till för tre år sedan). Jag tycker ibland att de är lite bullrigare än jag skulle vilja och de gillar inte grov asfalt så mycket då de slungar upp mycket vibrationer i kupén, men eftersom jag aldrig har haft andra däck på bilen kan jag inte jämföra med andra däck.

Slitaget har dock varit utmärkt tack vare fyrhjulsdrift på bilen och en lätt högerfot från min sida. Osäker på om du ska spela säkert och ersätta med samma igen eller kanske välja Michelin PS3 eller PSS. Allt som allt dock ett hyfsat däck trots att det inte är det nyaste på marknaden.