Superfint däck! Kan inte fatta att dessa däck har klarat mer än 32000 miles och fortfarande 3 mm på framsidan och 4 mm på baksidan. Kört genom alla fyra säsonger och aldrig känt mig osäker i bilen, utmärkt styrkänsla, greppet är otroligt på både våta och torra vägar och ger dig självförtroendet att ha lite roligt runt B-landsvägarna.
Det enda negativa är att åkturen är lite fast, men det kommer inte att hjälpas med den fasta upphängningen av min VRS. Funderar på att skaffa en ny uppsättning däck om ett par tusen mil, skulle definitivt skaffa en annan uppsättning av dessa däck.

efter 46000km med dessa däck säger jag definitivt att jag inte skulle köpa dessa däck igen. varför? svaret är enkelt. mycket bullriga, komfortnivån är låg. torrt och vått grepp är nästan perfekt, slitaget är genomsnittligt tack vare stenkänsla. dessa däck skulle vara mer bekväma på storlek 205 45 17. dock inte ett första val en sådan bil som ibiza cupra. Coz isoleringen är låg, vägbuller och komfort är bara genomsnittliga. Jag kommer att ersätta dem med hankook ventus v12 evo2 om några dagar.

De första fabriksdäcken, höll 42 000 miles eller 68 000 km och fortfarande i den lagliga gränsen i mitten av däcket och precis på gränsen på utsidan ersattes med hankook noble 2 bara för att jag fick en bra affär.

Potenza är mycket starkt hållbart är pålitliga däck i den klassen, 220aud, ingen wow-effekt men bra kvalitet däck som inte sviker dig, torrt eller blött.

245/40 R18 monterad på en Volvo v70 D5 185 BHP, körd de sista 7000 milen av sitt liv.

Vit streck som en kokainmissbrukare.
Bullrigt, vridmomentstyrning vid kraftig acceleration, dålig dragkraft utanför linjen, överdrivet hjulspinn vid hård acceleration.
Grepp i hörn OK, benägen för vattenplaning på alla pölturer är tufft.

Ersatt med Dunlop Sportmaxx RT2 och tillägget har försvunnit, dragkraften på linan är mycket bättre (ingen mer traction control som dödar accelerationen), märkbart tystare, fortfarande på baksidan för tillfället men inte så viktigt.

Det är ett bra däck. men jag hittar inte längre. :(

För ett premiumdäck tycker jag att de borde vara bättre. Särskilt i vått tillstånd har du naturligtvis inte samma feedback i torrt. Men det är väldigt diskrepant, det borde inte vara så. Och i det torra maskar de ut väldigt lätt under en sportig körning. Man får sänka farten och vänta... sen fortsätter man med det roliga. Dessa är ett förvirrande däck. Har du en avslappnad körning räcker de. Men om du har en sportig körning glöm det här däcket. Ärligt talat hatar jag dem. För nu köpte jag ett set (av två) Dunlop Sport Maxx RT2.

Förlåt för min engelska lol

Jag har haft dessa i två mag-hjulstorlekar på min VE SS Holden Commodore och jag måste säga att de är lysande. De två STÖRSTA problemen med detta däck och det är därför de flesta byter från dem är COST vs WEAR. De slits ganska snabbt och kostar en skoklast.

Som sagt, dessa däck "enligt min mening" av att använda olika storlekar över 5 år kör likadant i det våta och torra praktiskt taget. 18:orna är något mer greppiga än 19:orna jag hittade i vått tillstånd, men för övrigt så JÄVLA BRILJANT.

Jag bestämde mig bara för att prova ett annat däck och blev billigt. Genom på vissa Maximus M1:s och de är HEMSKA jämfört med Bridgestone RE50:s.

Varv runt, glid ut under mig......... ingen varning, inte förutsägbart. Jag har ALDRIG NÅGONSIN råkat ut för det med en Bridgestone RE50.

Håll dig till det som är bra även om det kostar en hink med pengar, det kommer att rädda ditt liv.

PS. Beroende på bilen och upplägget skulle jag säga att om du har en V8 kan du få allt från 1-3 år i snitt med dessa däck beroende på din körstil och tuning etc.

Inte alls imponerad. Samma åsikt som de flesta andra verkar det som - de är väldigt bullriga och tuffa körningar i jämförelse med Kumhos som jag har ersatt dem med. Audis tenderar att vara ganska hårdkörda bilar ändå, men de passar dessa Bridgestone-däck som OEM-utrustning och gör det ännu värre. För dyrt - visserligen blev jag kunglig av huvudhandlaren som misslyckades med det på MOT och lämnade mig inte i någon position att köpa dem därifrån. Ändå står inte däckens livslängd i proportion till priset - ganska knasigt efter 12 000 mil. På plussidan ger de bra hantering och grepp - bra om du är den typen av förare som pressar på lite som vana och har råd att blåsa 400 pund varje år på en ny uppsättning däck. Men jag är ingen av dessa två kategorier.

Kör en Holden cruze halvkombi i Australien. Originaldäck när jag köpte bilen helt ny 2013. Mest stads-/stads- och motorvägskörning. Har gjort 75 000 km på den och äntligen bytt ut dem. Inte pigg körning då jag gillar att ta det lugnt. Greppet är bra under torrperioden och mycket användbart i vått tillstånd. Har punkterat 2 sedan jag köpte bilen men har inte gett mig så mycket problem under hela dess liv. Jag skulle ha köpt den igen om den inte var dyr eftersom jag var nöjd med prestandan.
Kvaliteten är bra men speglar inte priset enligt mig

30 000 km
Är för högljudda för märkesdäck.

Köp igen - 0

Däcken var riktigt bra när de var nya. Efter 10k miles blev ljudet outhärdligt och däcken behövde värmas upp för att bete sig normalt. Spårspår är en grej med dessa däck. Jag skulle inte köpa dem igen.

Dessa följde med vår bil, var tvungen att byta ut det främre paret av garaget (gratis) eftersom de nöttes ojämnt. De har bara hållit i 8000 miles och är MYCKET bullriga och blir värre när slitbanan nöts bort, även greppet har minskat avsevärt med tiden. Kommer definitivt inte köpa igen. Tänkte köpa en uppsättning billiga, istället för att slösa pengar på MYCKET dyra däck.