Däcken är verkligen designade för regn eller dimmigt väder. Fördelar: Utmärkt brytning på väta, inget vattenglidande, håller bilen på vägen även i kraftigt regn med slumpmässigt vattendjup i bortglömda landsområden, utmärkt återkoppling vid låga hastigheter, utmärkt grepp på sand och instabila underlag, utmärkt arbete i 4x4-läge, deras utseende är snyggt med de stora yttre blocken och asymmetriska formen. Nackdelar: Medelbrott på torrt, dålig feedback över 100 kmh, understyrning över 150 kmh, dåligt slitage, mycket dyrt, inte ett vanligt däck som inte går att beställa snabbt.

Land Rover Freelander 2
Jag har monterat på två Freelander 2 nu och de är vad de är, ett bra sommardäck med utmärkt grepp på vått och torrt.
Jag bestämde mig för att prova dem med tanke på att de vita grejerna inte gör så mycket väsen nu för tiden och jag tänkte att bilens fyrhjulsdrift skulle klara av alternativet för alla väder och vinterdäck och för att vara rättvis gjorde det en punkt, hur någonsin delen varnar Michelin Latitude allt väder på bakhjulen som kom på begagnade hjul jag köpte bra och verkligen visade upp Uniroyal's. Mer oroväckande var slitaget på framdäcken, ner till gängan på under 15000 mil NSF, fick spårning kollad och allt ok hmmm, samma sak hände på förra LR2 också, de såg alltid lite på den mjuka sidan men trots kontroll av tryck regelbundet höll de rätt tryck, så inte så säkra på att de verkligen är för en SUV.
Kommer att gå tillbaka till helårsdäck från och med nu.

Blev alla fyra däcken utbytta mot dessa och förvandlingen blev dramatisk. Jag kan bara inte klandra dem även om jag ännu inte har någon erfarenhet av deras slitage. På min CRV spårar de väldigt bra men det är NVH som blåser mig i förhållande till de sista däcken. Tyst gång, mjukare på leder och ytfel men utan att påverka känslan eller styrresponsen. Jag är ingen racerförare och det är en CRV men jag betygsätter dem väldigt högt för allroundkvalitet och känsla. De har visat att de har inspirerat förtroende i regnet och den senaste snön. I en nyligen genomförd nödbroms och svängning förekom ingen skrabbning eller låsning. Jag kommer definitivt att upprepa köpet så länge de håller någorlunda bra.

Har DU erfarenhet av Uniroyal RainExpert 3 SUV? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Uniroyal RainExpert 3 SUV >

Jag köpte en komplett uppsättning av Uniroyal Rainsport 3 för min Range Rover Sport 3.0ltr HSE precis i början av 2018.
Dessa däck var fantastiska från start, särskilt efter att jag hade åkt runt på ett helt nytt budgetset som följde med bilen. Detta förändrade omedelbart hanterings- och stoppsträckan!
Blöt, torrt och snö har jag kört i år och de har klarat sig admiralt och inspirerat till självförtroende vilket är viktigt i en stor tung suv/4x4 som min.
Rent estetiskt ser de bra ut från sidan på bilen och slitbanemönstret är ett konstverk!
Jag skulle inte tveka att köpa dessa igen, särskilt eftersom jag lyckades få dem för 125 £ styck, vilket jag ansåg vara bra värde för ett däck med storleksbetyget 275/45/20 y hastighetsbetyg xtra belastning......

Bäst i vått, torrt det fäster bra. Sidoväggen är lite mjukare än genomsnittet, från mycket bekvämt. Köp igen.

Jag monterade dessa på min Discovery 3 och hade en fullständig 4-hjulsinställning gjort samtidigt.
Alla upphängningsleder kontrollerades också för eventuellt spel.
Utmärkt däck i torrt och vått, men 10 000 miles och 12 månader senare behöver alla 4 bytas.
Inte den livslängd jag förväntade mig på något sätt.
De kostade mig bara 80 pund styck men jag borde ha spenderat lite mer på ett annat märke och fått 2 eller 3 gånger så lång livslängd.