Gick från pirelli p-zeros till dessa omg helt fruktansvärda, inget grepp, växlar växlar vid högre varvtal på automat och jag har bara en 180bhp bmw 2 series coupé, de håller väldigt länge dock vilket är bra men det är för att de inte gör någonting.

När dessa däck var nya var det ganska bra val för pengarna, så jag tänkte.. bra vägfeedback, tyst, bra grepp i torrt och OK grepp i vått, men just nu, efter 10k km bakdäck (rwd) hade kvar bara 4mm (ingen drifting) och våtgrepp är hemskt, farligt skulle jag säga! Köp aldrig dessa däck igen, bara acceptabla kinesiska däck var Sailun för de pengarna. Alla andra är bara fara i våta förhållanden.

Jag hade dessa monterade på min 2013 Ford Focus. De är ett helt acceptabelt däck till ett bra pris; dock skulle jag inte rekommendera dem för något mer än konservativ körning. Jag tyckte att hantering och grepp var otillräckligt när man körde runt hörn eftersom en rimlig hastighet och våtgrepp var lite av ett problem vid ungefär halvgas.

När jag köpte min bil var dessa däck tyvärr monterade. Över 7000 mils körning med dessa däck kan jag säga följande. På dubbelkörning förstärks anmärkningsvärt brus från däcken även på ny slät asfalt. B-vägkörning av däcken förringar vad som borde vara en rolig körning, ingen progression från vad däcken kan till det yttersta och i vått är dessa däck uppriktigt sagt farliga. Under de 7000 milen har jag märkt ganska snabbt slitage även om sidoväggarna ser ut som om de är missnöjda med bilens vikt. Sammantaget skulle jag inte röra dessa, även som ett billigt alternativ på en daglig bil, jag skulle absolut inte sätta tillbaka dessa på min bil! Pirelli P-Zeros monteras 30/05 kan inte vänta.

Bästa däcken för sitt pris. Däcken håller bra både torra och våta på raksträckor. styrningen dras inte när man går genom en pöl vilket resulterar i absolut kontroll. Vattenplaning är minimal, du kan rusa på blöta raksträckor. Kurvning är ok för torra, inte en bra idé att snabba upp i våta kurvor. Ljud och komfort är bra de första 40 000-50 000 kilometerna. Använde den tills den var utsliten vid ca 80k kilometer.

Jag köpte dessa däck baserat på tillgänglighet när jag var utomlands i Spanien. På den tiden hade jag Conti 6s på som var jättebra men bar alldeles för snabbt. Recensionerna verkade ganska bra och kände att de skulle gå bra att ta mig hem på en 700 mil resa på alla möjliga A-vägar, motorvägar och ett par B-vägar. Inledningsvis var jag väldigt försiktig med hur långt jag kunde pressa däcken och detta visade sig vara ett klokt beslut eftersom de var bedrövliga i det torra, så jag drev inte min lycka i vått tillstånd. på krokiga A- och B-vägar kämpar de för greppet med endast den finaste gasinmatningen, och traction control-lampan blinkar bort. Det känns som att de har en mjuk däckvägg som gör att bilen känns som att den försöker stoppa sig under dig, kan också vara nere i en väldigt mjuk mönsterblandning (likna det med vinterdäck som har mjuka slitbaneblock med många små kanaler) Under lite kraftig inbromsning i ungefär 70 mph känns bilen som om den rör sig under dig, så det känns väldigt osäkert. De fick mig hem men förstörde vad som borde ha varit en fantastisk bilresa på några av Spaniens bästa vägar. De kommer att lossna så snart som möjligt eftersom de är riktigt hemska under alla förhållanden.

Jag förväntade mig inte att hitta ett enastående däck till ett sådant pris. Tidigare däck yokohama saknade bokstavligen grepp och kontroll efter 20 000 km, så jag bytte dem endast vid 30 000 km. Hittills har trianglar körts 20 000 km i all terräng, jag måste säga mjukt tyst och överlag bra respons. Jag kommer definitivt att köpa dessa igen för deras byggkvalitet, till ett så bra pris.

köp inte dessa billiga kinesiska däck de är oanvändbara och slits lätt och dåligt grepp i alla väder

Dessa däck saknar all vägfeedback, du kommer plötsligt att upptäcka att du har överskridit gränsen (som är väldigt låg) i torrt väder. I vått tillstånd vill dessa däck bara glida i vilken hastighet/väg som helst. Och gör att fjädringen känns hård, vägljud är ganska högt inne i kupén. Skräpar dem långt innan de slits ut

Utmärkta däck i torrt och blött. När du passerar en vattenpöl på vägen känner du ingen feedback från ratten. Vattenspridningen är utmärkt. Det är även greppvänligt på slingrande vägar. Jag använder den med 40psi på min Subaru Exiga. Däckslitaget är jämnt.

Jag har en ommappad Saab 1.9ttid som sätter mycket kraft genom framhjulen, dessa däck har varit suveräna! Vi har haft fyra säsonger på en dag nyligen och de var precis lika bra som Avon ZV7:erna jag hade på bilen från början. Triangle har tillverkat däck i flera år och passar på allt från bussar, lastbilar och bilar i Asien. Jag har bara markerat 5 för slitage eftersom jag bara inte vet ännu bara efter att ha kört 1 000 mil. Till det pris de är är jag inte överdrivet besvärad om jag behöver byta ut dem tidigare än de dyrare. Orden ute nu, fler köper dem priset kommer förmodligen att öka.

Jag granskade dessa däck strax efter köpet i december, bara för att uppdatera om dessa, de har varit felfria under de senaste 4 månaderna och cirka 2500 mil under alla förhållanden, förutom snö som vi inte har haft i år. Omdöme - Rekommenderas definitivt