Torrgrepp är bra, våtgrepp är hyfsat, har inte kunnat testa dem för mycket i regnet. De greppar bra, något över Yokohama S.Drives jag hade tidigare, och verkar inte överhettas lika snabbt som Yokos. De ser dock ut som att de inte är lika breda som Yokos, de har ett mer rundat slitbanemönster, och de är HEMLIGA på feedback och på förarens inmatningar. Min bil kändes som en gokart när den hade Yokos, även efter att de var 3 år gamla med bara hälften av dess slitbana kvar på grund av överdriven camber, och nu känns det som en liten buss. Styrningen är vag, riktigt, riktigt vag, ingångar tar ett bra tag tills bilen reagerar. Dessa däck är bra i bemärkelsen torrt grepp, men de är helt enkelt inte förtroendeingivande, eftersom du inte riktigt kan säga hur bilen kommer att reagera och att det tar mycket tid innan bilen reagerar på din input. De är billiga, och för att lätt gå till medelsnabb körning skulle jag rekommendera dem, men för snabb körning kan jag seriöst inte. Jag ångrar att jag köpte dessa däck

toyota corolla g6 160hk blacktop. Grekland land. mer varmt väder och mindre regn. Det här däcket är otroligt på torr väg, i bromsning och i kurvor, efter mycket tryck i svängar fortsätter det att vara absolut, det behöver värmas upp ca 10 till 15 kilometer efter det har det utmärkt grepp och är nära halvslick.. samma däck har testats i seat ibiza cupra 300hk och audi s3 420hk med perfekta svarsresultat. på våt väg är det rimligt för sitt pris, hur som helst på vått måste du vara mer försiktig. Jag skulle definitivt sätta på den igen nästa gång.

Min storlek är väldigt udda i Malaysia så det finns få eller inga prestandadäck. Jag har varit på nästan 3 set av ATR Sport. Dessa saker är fruktansvärda på vått men bra på torra, innan 50% används åtminstone. TR1 är bra på vått, tidigare med samma våta väg skulle jag bara glida lol. TR1 lyckades greppa och bromsa mig, imponerande. De är bara några få dollar olika. Jag kör en Proton, inget på listan haha

Bytte ut mina originaldäck (goodyear gt3) hade dag och natt prestanda skillnad. Däcken är dock ganska bullriga. Skarpa hörn ger grepp och svarstiden ökar. Regnväder fortfarande inte så självsäker som att slå djupa pölar kan orsaka lite svaj.

Bytte ut setet med Jinyu Gallopros som monterades när jag köpte bilen för över ett år sedan och förbättringen har varit sensationell. Bra grepp på landsvägar i både vått och torrt vilket ger självförtroende att skjuta bilen, och inte för bullriga eller hårda i hastighet, vare sig det är på landsvägar eller dubbla körbanor. Kunde vara tystare i stadshastigheter, men bruset är inte så värst att det hela tiden märks (till skillnad från Jinyus). Över gupp och även gropar förblir däcken förlåtande men ändå stadiga och stabila.

Vilket bra däck! Ersatte Vredestein Sportrac 5 som inte riktigt klarade framaxelns acceleration/brytning och kurvtagning i torrt (men är ganska bra i blöt och feedback). Toyos torra grepp, kurvtagning och hantering är super, våt - mycket rimligt. De verkar tysta i torrt, bara lite högre i vått. Överlag verkar däcken vara bra.

Tidigare var jag på Potenza RE003, att det var bra på torr yta på bekostnad av hemskt på vått. Bytte till PS3 och de var de bästa i alla aspekter förutom att det började göra små sprickor efter två år. Nu är TR1 sämst. Mycket bullriga och vibrerar som ingen annan. Byter till PS3 senare..

Fungerar bra för priset - torrt grepp är mycket bra, vått inte så mycket. Progressiv runout när greppet går och sidoväggarna är mycket bättre än den gamla t1r. Som några personer nämnde är däcken ganska bullriga och vibrerar milt som ett hjullager är på väg ut på vissa ytor!

TR1 faller under UHP-däck som presterar riktigt bra på torr väg. Ett mycket mångsidigt däck som kan användas dagligen eller spår. Nackdelen, däck är bullriga, i min bil specifikt, producerar ett surrande ljud i 60-70 km/h som om lagren är slitna. På våta vägar underpresterar däcken och börjar halka lite. Du kommer inte att tappa självförtroendet, men du kommer att känna att du behöver sakta ner. Med hårdare sidoväggar presterar den utmärkt på rak väg och i kurvor riktigt bra. När den når sin gräns kommer konstigt nog däck att vibrera som fan. Ett supergreppvänliga däck, gör höga greppljud när du går in på parkeringar. Fungerar bra, håller betydligt länge.

Även om greppet i vått och torrt var bra var det inte ljudet, de låter och vibrerar som ett hjullager går, jag har bytt tillbaka till Dunlop max RT2 som är ett fantastiskt däck

Hade dessa ersatt Dunlop Enasave EC300+ på min Mazda 2. Enastående förbättring jämfört med torrt grepp, hantering och feedback. Våtgreppet är ganska anständigt, eftersom jag inte stötte på någon större halka under en regnig och blöt backvägskörning. Verkar komplettera bilens egenskaper väldigt bra eftersom det låter en lyfta över styrning och scandi-snärta med största självförtroende. Har ett mycket distinkt skrikande ljud som fortskrider när du pressar hårdare över gränserna.

Nackdelen är vägbuller och komfort. Fruktansvärt brummande, trodde att det var mina kullager men tog bilen till 2-däcksbutiken och det vanliga servicecentret bara för att de skulle dra slutsatsen att det var däcken.

Torrt grepp är acceptabelt för prisnivån på däcket, våtgrepp är också acceptabelt men kan lätt bryta loss med lite mer gaspådrag på min gt86. Komforten är bra. Men slitaget är dåligt och det går lätt sönder