Det här däcket var fantastiskt förr i tiden, men nu är det inte så bra i vått tillstånd. Det finns ingen anledning att fortfarande använda detta däck.

Till en början fanns samma däck på bilen när jag köpte den och de var redan slitna, sedan satte jag ytterligare 16 000 mil på dem, South France Paul Ricard-banan, Italien Monza och några banor här i Storbritannien. Jag tyckte att däcket hade fantastiska sidoväggar och gav mig självförtroendet att se var kurvgränsen var, det var i 145 mph runt den lätta kurvan vid Thruxton strax före chikanen i slutet av varvet, väldigt spännande.
Ersättningen berodde på alla de resor och bandagar jag gjorde, Castle Combe och även Porsche Center på Silverstone. Sammanfattningsvis bytte jag nyligen ut dem på grund av tidigare erfarenhet, min lokala däckkille citerade mig £997 för alla 4 monterade, han visste vad han gjorde där så av uppenbara skäl accepterade jag. Det kanske låter som mycket för vissa, men Porsche ville ha £235 per fram och hela £386 per bak för samma däck! Jag vet att det är mycket brus om PS4S men jag hade dem på min 987 Cayman S tidigare och jag fann att gränsen förr ner till sidoväggarna inte var lika robust, jag vet att det är en annan bil med andra egenskaper men du skulle tror att den är mellanmotor och den skulle ha klarat sig bättre än de slitna däcken de ersatte, jag tänker inte nämna vad de var bara att de var bättre, på den tiden var det all hype om PS4S och jag föll för det och blev besvikna. Jag kommer att hålla fast vid mina PS2:or, de är också bra i vått tillstånd, gick aldrig ur linjen, men med all tyngd på baksidan var jag inte villig att hitta gränsen i vått tillstånd, men jag blev glatt överraskad när Jag körde aggressivt i våta kurvor och däcken var bra.

Jag bytte ut Bridgeston runflats mot denna från min BMW, jag återfann min bil innan den inte greppade vägen och var extremt obekväm. Nu sitter den klistrad i marken och är inte längre obehaglig att köra så fort det blir en gupp på mer än 1cm i vägen. Jag rekommenderar starkt.

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Sport PS2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Sport PS2 >

Min bil har förskjutna däckstorlekar, så den här recensionen är också för 205/55 17. N spec runt om. Excellent. Mycket säker i väta. Utmärkt känsla, i alla lägen. Dessa kan vara en gammal däckmodell nu, men de är inte desto sämre för det. Om du, som jag, har en 987 på 17" hjul, har du vid det här laget funnit att de enda premiumsportdäcken som fortfarande finns tillgängliga i dessa storlekar är de olika N-däcken: Conti Sport Contact 3, Goodyear F1 Assymmetric 1 och dessa Michelins Ordet på gatan (ägarklubben) är att dessa i allmänhet anses vara de bästa av de tre.

När jag köpte en Alfa för stadsbruk hade jag valt Conti Sport Contact 5, men tyvärr inte XL-versionen, så trots de 30 mm sänkta Bilstein-stagen i kurvor var det alltid någon typisk gung, så efter ett år har jag gett Contis till mitt ex (till en Astra K 1.4t) och jag bestämde oss för att välja något bättre och kommer inte att kompromissa. Jag har hittat detta och jag älskar dem. Helt enkelt otroligt hur däcken totalt förvandlade bilen. Ingen gung, ingen gelékänsla, men mycket punktlig styrning, jag kan sätta bilen i kurvor utan att gå sönder, den glider inte, det gnuggar inte, bilen svänger bara strikt och exakt. Fungerar absolut tillsammans med chassit. Bromsning är lätt att justera, snabba manövrar och forcerade glidningar i kurvor är roliga att kontrollera. Det griper överallt, om du gör det på drift kan du känna hur långt du kan gå. Jag kände igen den här känslan från min Bridgestone Potenza S001 på min BMW, men Michelins greppar asfalten snabbare. Efter 2 år visar det inga tecken på åldrande, inga anmärkningar om sprickor eller annat. Som ett typiskt UHP-sommardäck lever det över 17-20 Celsius (under 15 blir det styvare), men från 17-20 beter det sig harmoniskt och briljant. Mycket självsäker i regnet, lite bullrigare än min vinter Good Year UG8 (som är ett tyst vinterdäck), men vem bryr sig? Jag älskar hur bilen beter sig, vid det här laget har den bevisat att den var värd pengarna. Jag kommer definitivt att köpa ett nytt set om möjligt, gängan är fortfarande runt 5-6mm. Rekommenderas starkt om du älskar att köra snabbt och vill få ut potentialen ur din bil. Bekväm betyder: jämfört med ett styvt chassi och med enastående prestanda har den komfort och den ger i alla situationer vad den definitivt borde. Spirited betyder; min innerstadsförbrukning ligger på 10-14l/100km.

Dessa var fantastiska däck, kunde inte klandra dem, hade dem på en gammal astra 2.2 för ett tag sedan, samma igen väldigt mycket bra, synd att de har gått upp så mycket i pris, nu över £150 styck men 2016 fick jag ett par för £200.

Jag hade ett set på BMW 130i, 205/50 R17 fram, 225/45 R17 bak. Det var N3 Porsche specifikation. Jag var väldigt nöjd med dem, perfekt balanserade däck för en helgbil och pigg körning. Under en trackday kommer det att försämras ganska snabbt med höga temperaturer, men det här är ett landsvägsdäck - och där fungerar det perfekt. Senare bytte jag dem till Pilot Sport 4 - PS2:or har hårdare sidoväggar i jämförelse, så du kan hålla lägre däcktryck, med PS4:or behöver du lägga till lite - annars tappar du mycket styrkänsla. Mycket mycket bra däck.

Dessa däck ersatte RE050A på min bil. Från början var den väldigt lik RE050A tills den kördes på spåren. Definitivt bättre torrgrepp, bättre feedback och bättre initialsväng än bridgestone. Skulle säga inte lika klibbig som PSS som ersätter dessa PS2, men jag gillar den linjära feedbacken under svängarna från dessa däck. PS2 på min bil fungerade inte bra i vått, kände att greppet på vått underlag saknades. De var också bullrigare än RE050A och hade en tuffare åktur. Dessa däck höll runt 24 ks på min bil, inget att klaga på.

Nytt par Pilot Sport 2 265/35/18 ersatt bakre Pilot Sport 4 samma storlek. PS2:s har tappat greppet på torrt och vått plus mycket bra respons. I sportigt läge känns det också väldigt bra, dock inte så mycket som bra Pilot Super Sport som ersatte PS2. Tyvärr erbjuder tillverkaren PSS i storleken 265/35/18.
Har kört 2000 miles på PS2 hittills, de är mycket bra däck mycket bra känsla. När det gäller slitage är det för tidigt att säga att det inte är så mycket körsträcka. Förhoppningsvis kommer de att hålla lika länge som PS4 innan 27000 miles.

Bästa däck man kan köpa för pengar!! Utmärkt

Jag har dock haft två uppsättningar av dessa med olika bakstorlek.
- Initial set 225/40 18 + 265/35 18
- andra set 225/40 18 + 285/30 18

Det första setet följde med bilen och hade inte mycket liv kvar. De var bullriga, speciellt bakdäcken. Hanteringen var bra. Det nya setet känns bekvämare och hanteringen är minst lika bra som med det första setet.

Jag kan jämföra dessa med Michelin PSS och Potenza S02A. Jämfört med Michelins känns PS2 mer linjär och nötande och PSS mer gummiaktig. Herecy eller inte men mina favoriter är S02A eftersom de ger mer linjär känsla ger grepp med mindre glidvinkel. De har den skarpaste svängen in och den enklaste (mest förutsägbara) övergången att glida.

Ersatte Pirellis P zero Rossos, förbättring i det torra. Mycket bra däck. Skulle rekommendera.

På en boxster s - bästa däcken du kan köpa - helt fantastiska för bandagar & snabb väganvändning

Endast torrkörning i Mellanöstern. Utmärkt grepp och känsla. Ingen information om slitage än.

Jättebra däck. Hade N2:orna innan dessa och PS2:orna är en enorm förbättring. På min 2001 Boxster fick jag 16000 mil bak, så jag beställde bara två. Jag älskar dessa.
Jag hade Perelli PZero som jag gick igenom efter några tusen mil.
Dessa hanterar extremt bra. Har inte varit i regnet mycket för att kommentera.
Bromsning är fantastiskt.