Jag är tillbaka med en vinterrecension,
Däcket beter sig fint till runt -5 grader på torr/våt/asfalt och är bra på lera eller lite nysnö.
På gammal frusen snö kommer de dock att få dig att röra på dig, men du känner inte att däcket greppar på något sätt, dessa däck gör att du kan röra dig långsamt i en mestadels rak riktning. I grund och botten ger man lite gas och hoppas att man rör sig någonstans, varje sekund på snö kommer att låta nervkittlande - ändå kommer traction control sällan att ingripa. Om det är is kommer bilen bara att glida slumpmässigt vid inbromsning men däcken gör att du alltid kan stanna. Om du håller hastigheten jämn och långsam bibehåller den riktningen utan problem även i snäva kurvor, när du tappar kontrollen glider bilen bara och det enda du kan göra är att stoppa den.
Min bil är RWD och jag skulle inte riktigt våga åka uppför en stor backe med snö/is med dessa däck om det inte är absolut nödvändigt. Bilen glider/snurrar på plats när man ska gå upp på en isig/snöig ramp från ett punkt. De kommer att ta dig upp för backen om du insisterar, men om du inte har mycket utrymme runt omkring kommer du att glida vänster-höger och träffa vägkanten.
Vid runt -10 grader eller lägre börjar det kännas för hårt och glider så fort du slår lite grus med is/snö på en halvstädad väg, bromsa lite hårdare och du glider som en släde. Jag vet inte om jag skulle vilja testa dessa utan snökedjor/strumpor vid -20 grader eller lägre och helt snötäckta vägar eftersom ju lägre temperatur desto lägre känsla av grepp i ratten.
TLDR: Jag kommer inte att säga att det är ett dåligt däck eftersom det gör att du kan röra dig och stanna bra om du har utrymme, annars kändes bilen som en släde som gick i sidled mer än jag skulle ha velat. Jag lyckades ta mig upp och ner på 20-30% ramper med snö, men i mycket trånga utrymmen hade jag väldigt tur att jag inte träffade bilen eftersom bilen gled i sidled mycket vid inbromsning. Du måste också alltid vara uppmärksam när du går på en huvudväg från en snöig väg, bakdäcken kommer att glida i sidled.
Däcket beter sig fint till runt -5 grader på torr/våt/asfalt och är bra på lera eller lite nysnö.
På gammal frusen snö kommer de dock att få dig att röra på dig, men du känner inte att däcket greppar på något sätt, dessa däck gör att du kan röra dig långsamt i en mestadels rak riktning. I grund och botten ger man lite gas och hoppas att man rör sig någonstans, varje sekund på snö kommer att låta nervkittlande - ändå kommer traction control sällan att ingripa. Om det är is kommer bilen bara att glida slumpmässigt vid inbromsning men däcken gör att du alltid kan stanna. Om du håller hastigheten jämn och långsam bibehåller den riktningen utan problem även i snäva kurvor, när du tappar kontrollen glider bilen bara och det enda du kan göra är att stoppa den.
Min bil är RWD och jag skulle inte riktigt våga åka uppför en stor backe med snö/is med dessa däck om det inte är absolut nödvändigt. Bilen glider/snurrar på plats när man ska gå upp på en isig/snöig ramp från ett punkt. De kommer att ta dig upp för backen om du insisterar, men om du inte har mycket utrymme runt omkring kommer du att glida vänster-höger och träffa vägkanten.
Vid runt -10 grader eller lägre börjar det kännas för hårt och glider så fort du slår lite grus med is/snö på en halvstädad väg, bromsa lite hårdare och du glider som en släde. Jag vet inte om jag skulle vilja testa dessa utan snökedjor/strumpor vid -20 grader eller lägre och helt snötäckta vägar eftersom ju lägre temperatur desto lägre känsla av grepp i ratten.
TLDR: Jag kommer inte att säga att det är ett dåligt däck eftersom det gör att du kan röra dig och stanna bra om du har utrymme, annars kändes bilen som en släde som gick i sidled mer än jag skulle ha velat. Jag lyckades ta mig upp och ner på 20-30% ramper med snö, men i mycket trånga utrymmen hade jag väldigt tur att jag inte träffade bilen eftersom bilen gled i sidled mycket vid inbromsning. Du måste också alltid vara uppmärksam när du går på en huvudväg från en snöig väg, bakdäcken kommer att glida i sidled.