Bästa däcken för Porsche 997 911

Till en början fanns samma däck på bilen när jag köpte den och de var redan slitna, sedan satte jag ytterligare 16 000 mil på dem, South France Paul Ricard-banan, Italien Monza och några banor här i Storbritannien. Jag tyckte att däcket hade fantastiska sidoväggar och gav mig självförtroendet att se var kurvgränsen var, det var i 145 mph runt den lätta kurvan vid Thruxton strax före chikanen i slutet av varvet, väldigt spännande.
Ersättningen berodde på alla de resor och bandagar jag gjorde, Castle Combe och även Porsche Center på Silverstone. Sammanfattningsvis bytte jag nyligen ut dem på grund av tidigare erfarenhet, min lokala däckkille citerade mig £997 för alla 4 monterade, han visste vad han gjorde där så av uppenbara skäl accepterade jag. Det kanske låter som mycket för vissa, men Porsche ville ha £235 per fram och hela £386 per bak för samma däck! Jag vet att det är mycket brus om PS4S men jag hade dem på min 987 Cayman S tidigare och jag fann att gränsen förr ner till sidoväggarna inte var lika robust, jag vet att det är en annan bil med andra egenskaper men du skulle tror att den är mellanmotor och den skulle ha klarat sig bättre än de slitna däcken de ersatte, jag tänker inte nämna vad de var bara att de var bättre, på den tiden var det all hype om PS4S och jag föll för det och blev besvikna. Jag kommer att hålla fast vid mina PS2:or, de är också bra i vått tillstånd, gick aldrig ur linjen, men med all tyngd på baksidan var jag inte villig att hitta gränsen i vått tillstånd, men jag blev glatt överraskad när Jag körde aggressivt i våta kurvor och däcken var bra.

Köpte dessa baserat på grupptestresultaten och blev inte besviken. Våtgreppet är på en ny nivå! Jag har spårat dem flera gånger både i torrt och vått och de misslyckades inte. Jag var särskilt imponerad av hur de höll i sig under dagen och slitbanan som var kvar efteråt. Dessa däck förändrade körupplevelsen både på väg och bana.

Dessa fick N-klassade på min 2011 911 (2019 tillverkning) och de greppar bra när de är varma men skulle säga mycket bullriga däck för Michelin. Jag skulle gå med PS4S eller PS4 nästa gång. Det känns som ett däck från en äldre generation.

Jag köpte nyligen Falken Azenis FK510 för min 997 i lager 19" storlekar (235/35/19 och 295/30/19). Fördelar: Bra grepp vid hastigheter under 60 km/h, mycket starkt i våta förhållanden/stående vatten, och anständigt pris Komforten och bullret är också bra, med en mer avslappnad känsla på vägen: Mycket mycket mjuk sidovägg fördröjning vid högre hastigheter >70 km/h. Detta är tydligast när man styr från sida till sida (vänster och sedan höger som en slalom). last vid hård inbromsning också, värre om du svänger på motorvägen >100 km/h finns det en sidvindsrörelse i bilen hände på mina gamla uppsättningar (PS2 och RE050A) Sidoväggarna förstör det här däcket för mig alla säsonger i högre hastigheter i bästa fall.

Inte officiellt godkänd för Porsche men installerad på senare modeller. Briljant slitage, starkt grepp i torrt, inte så bra i väta. Jämfört med den senaste uppsättningen bridgestone (godkänd av Porsche) finns det ingen jämförelse. De höll halva milen, presterade inte lika bra. Lite bullrigt, men överlag briljant - väldigt förtroendeingivande

Tyvärr kom min 911 (997.2) med N-klassade Pirelli P Zeros för Porsche. De var knappt inkörda, (de har fortfarande gummimorrhåren!) och jag lade bara till 8 000 km eller så innan jag hittade längsgående sprickor runt framdäcken. De tillverkades 2013 och som sådana har de nu nått slutet av sitt liv. Om du gör en snabb sökning, kommer du att se inlägg på forum som klagar på att knäcka P Nollor som går tillbaka till ca 2001. Detta från Subaru, Audi, Cadillac, Ford (Mustang), Porsche och andra forum. Jag kommer att ersätta med Michelins. Dessa saker är värdelösa.

Har precis monterat Kumho KU39s som fronter på min Porsche 997S. Bakstycket är Bridgestone Potenzas RE050As. Kumhos var en ersättning för Sunny SN3800s som jag inte gillade alls. Bilen känns nu väldigt balanserad och erbjuder gott om grepp och feedback i det torra. Åkturen framtill blev också mycket bekväm. Jag tror också att de passar den lätta fronten på en 911. Mycket nöjd skulle jag föreslå produkten till alla som äger en 911 och inte vill spendera stora pengar men ändå vill ha ett fynddäck för att klara sig nästan lika mycket som de stora pojkarna på halva pris :))

Jag ville prova dessa budgetdäck för att se hur "utmanande" de kunde vara. Jag monterade dem på min Porsche 997 Carrera S. De bakre var Bridgestone RE050s. Jag gick verkligen in i detta experiment med ett positivt huvud oavsett de negativa kommentarerna jag hade läst. Jag är en skicklig racerbilsförare i flera färdigheter så jag välkomnade alla möjliga utmaningar. Jag tänkte i princip för mig själv: 'Hur dåliga kan de vara? Jag får dem att gå! Precis som medelpresterande racingdäck eller rallydäck i min racingkarriär tidigare..
Okej, ärligt talat för cruising runt stan är de mycket ok, om du är en icke-krävande förare rullar de bra. Även de första greppnivåerna säger att de verkar vara ok i en rondell. När du väl börjar trycka över gränsen tenderar de att understyra kraftigt och vill inte komma tillbaka. Återkopplingen är också minimal till den grad att det kan vara farligt för den vanliga föraren om han bestämmer sig för att gå ut ur däckets "komfortzon". Ratten känns väldigt lätt och jag antar att motståndet måste vara minimalt. Jag ville få mig att stanna hos dem men 997:an är för återhållsam och dess hanteringsegenskaper är rejält bortskämda. Jag har beställt en annan uppsättning framdäck tidigare okända för mig, Kumhos KU39 och jag är ivrig att testa dem och skriva en recension inom 2-3 veckor :)

Passar min 997 C4.

Ersatte Pirellis, men använde tidigare Michelin Pilot Sport 2.

Pilot Super Sport är episk. Torrt grepp känns där uppe med kupor, våtgrepp är bättre än något annat däck jag har använt. Inte provat i stående vatten än men jag är säker på att de kommer att gå bra.

Kan inte kommentera slitage som bara varit på 3000 miles men de bär bra, jämförbara med pilotsporten som alltid var utmärkt. Ser fram emot att få dem på rätt spår.

Jag har precis monterat dessa däck på min carrera för att ersätta Michelin Pilot sport för vintern. Jag bor i Peking, kalla och torra vintrar. Morgontempen på vintern brukar vara minus 10 - 15. Michelinerna är jättebra på sommaren men på vintern är bilen nästan oförbar, mycket hjulsnurrbromsar fruktansvärt, ABS aktiverat så fort man börjar bromsa, även i låga hastigheter.

Pirellis är magiska, fantastiska i alla avseenden, bromsningen är lika bra nu som sommaren och jag har ännu inte lyckats få dem att tappa greppet och dessutom väldigt tysta. Jag skulle starkt rekommendera dem till alla som måste köra i temperaturer under 7 grader C.