SLUTLIGEN! Jag har precis monterat en ny uppsättning 225/40 R18 Michelin PS4S på min GTI Performance och jag hade dem på bilen i ungefär 450 km för närvarande. Kom ihåg att jag gjorde den här beställningen den 30 mars 2022. Ja, 2022! Efter en oändlig väntan tills den 8 oktober levereras till återförsäljare, och jag brukar montera vintrar i oktober, inga sommardäck. På en sida: DOT 2222, så dessa amerikanskt tillverkade däck tillverkades två månader efter min beställning. . . . Något fasansfullt, eller hur?
Dessa PS4S ersatte min tidigare PSS i HN spec (Hyundai i30N). Så, hur ser de ut? Mycket bredare, med ett mycket bättre fälgskydd jämfört med PSS HN. Sidoväggarna är nästan raka på VW 7,5"-hjul. Väldigt nöjd att få ögonen på mig. Min tidigare PSS HN såg ut som en 205:a. Hur känns de? Stela. Jag förväntade mig inte precis att de skulle vara hårdare jämfört med PSS, men de är verkligen Med ~3,5 mm kändes min tidigare PSS mer förlåtande om inte bara mjukare förväntade mig inte det som jag längtade efter var vått grepp. Precis vad du kan förvänta dig av ett modernt däck med "högre prestanda".

Köpte två av dessa till bakhjulen på min BMW 535d efter att tidigare ha haft Pilot Sport 4. Jag ångrar detta nu då jag får mycket hjulspinn när jag drar iväg i fuktigt eller blött väder, jag har aldrig haft det här med Sport 4. Det är för tidigt att säga vad slitaget kommer att bli, men på grund av detta ständiga hjulsnurrande, förväntar jag mig inte att få så många mil från dem. Som en jämförelse fick jag 30k från Sport 4.

För mjuk för x5m50d mycket besviken över att bakdäcken inte höll 7 månader

Jag fick en uppsättning med 4 Michelin Art.nr. 89946 245/40ZR18 MIC A/S 4 ZP Pilot Sport-däck i oktober 2022. De ersatte en annan uppsättning defekta Pirelli RFT-däck med svåra körproblem. Efter att ha försökt köra dem med uppenbar dålig balansering, tog jag dem till en andra återförsäljare som försökte balansera dem tre gånger, inklusive en påtvingad tryckbalansering, och i sin rapport sa jag att de skulle lämna tillbaka dem till den ursprungliga återförsäljaren, vilket jag gjorde. Efter ytterligare en påtvingad tryckbalansering av den ursprungliga återförsäljaren togs de av och ett garantianspråk inleddes med Michelin. Michelin misslyckades med att åtgärda däckdefekterna och utfärdade inga nya däck eller återbetalning. Både Pirelli och Michelin verkar ha kvalitetskontrollproblem på däck som byggdes under pandemin 2020-22. Kvalitetskontroll är inte vad det brukade vara. Jag överväger vid denna tidpunkt en domstolsprocess mot småmål mot alla inblandade. Jag kommer aldrig att köpa Michelin igen.

Fabriksinställt däck kommer med min Civic 2020, på 30 000 km började däcket att spricka. Men lyckas fortfarande använda till 60 000 km i mycket dåligt skick. Prestanda är bra men kan inte vara länge.

De andra däcken jag har haft på bilen är Pirelli P zeros och Conti DWS. PS4S fungerar bättre på RS5 än Pirelli eller Conti i alla förhållanden som jag har kört dem i. Jag blev förvånad över de andra recensionerna som pratade om bristen på känsla eftersom dessa har gett vad som i allmänhet var en ganska avtrubbad styrkänsla sin bästa känsla än så länge.

Efter att ha haft dessa däck på min bil i över ett år så säljs jag helt av dem. De är fantastiska och gripande, särskilt märkbara i regniga/fuktiga förhållanden. Jag har kört runt 6-8xxx mil i dem och bakdäcken på min bil är i princip nya, men fronterna på de inre kanterna närmar sig slitagemarkörerna så kommer att behöva bytas snart och har smält ihop slitsarna på innerkanterna. Detta kan dock ha att göra med min resa till Skottland för att göra NC500, vilket verkligen fick däcken att sticka ut och gav mig massor av självförtroende att kasta bilen i kurvorna bara med att veta att de kommer att hålla sig.

Jag har OEM Michelin Run Flats Sport Cup 4S på min Corvette C8. Regelbunden körning dessa är bra. De är dock FARLIGA för bananvändning. Dessa däck är OSÄKRA och har batchdefekter enligt mig och folk bör informeras innan någon skadas. Jag följde Chevrolets spårprep-guide för bilen (som säger att detta däck kan stämmas på banan). Jag har varit på banor i 15 år och har aldrig haft däck som delaminerat som dessa och fallit sönder efter 1 pass på en bandag. Jag ringde Michelin och där sa kundtjänsttekniker att det inte var ett defekt eller täckt. Han sa ganska mycket att det var mitt fel och tog sig aldrig ens tid att titta på bilderna jag hade. Michelin stod inte bakom sin produkt. Jag kommer ALDRIG köpa ett Michelin-däck igen. Ledsen.

Jag har dessa (245-40x19f, 275-35x19 r) på en 370z, vilket är en 3300lb bil. Våt och torr dragkraft tillsammans med buller och komfort har varit utmärkt. Hanteringsförmågan har varit lite för vag och däckens impulsrespons verkar trög, vilket jag tillskriver de mycket flexibla sidoväggarna. Den ena egenskapen jag skulle vilja ta fram är det fenomenalt låga slitbanan på däcken. Jag mätte mönsterdjupet och justerade uppblåsningstrycket med 1k mils intervall. Jag har inte kunnat rotera däcken men slitbanan har varit helt jämn över slitbanan på alla däck. Titerna har nu cirka 37 000 miles på sig nu och har i genomsnitt något under 50 % för återstående slitbanelivslängd. Däcken började med 9/32” mönsterdjup och de främre är nu på 5/32”, med de bakre på 4/32”.

Modell s p85 (rwd 450hk, 600nm ,2,1 ton) En natt och dag skillnad mot lager 19"245/45 Goodyear rs-a2 all round. Bytte till en 20" ps4s förskjutna 275/35 . Vilket var den perfekta balansen mellan grepp, estetik, skydd mot hål och komfort jämfört med 21":an. Något mindre effektiv och något mer ljud än lager, vilket var att förvänta sig med bredare däck. Bakbenen bar snabbare, har förmodligen ytterligare 1000mi, frontar 2-3k mer men överlag mycket nöjd med dem.

Om du vill ha sportiga däck för vägen som du kan ta till banan då och då, är det här däcken för dig. Min 2018 BRZ Limited är en "långsam" bil, men det är också en av de roligaste, smidigaste och mest exakta maskinerna jag någonsin haft nöjet att köra, verkligen en "fattigmans Porsche". När jag valde en ersättningsuppsättning däck för driftdäcken som den medföljde ville jag ha en uppsättning däck som förbättrade bilens egenskaper och dynamik. När jag kör på en motorväg med en hastighetsbegränsning på 85 km/h kan jag byta fil på ett ögonblick (och jag menar ett ögonblick) som att vägen var förutbestämd. Bara en impulsliknande dragning av ratten åt vänster eller höger och återvänder till mitten lika snabbt, efter att ha genomfört manövern på en bråkdel av en sekund, kör jag fortfarande perfekt rakt i min nya fil utan överstyrning understyrning eller roll/flex . Jag transporterar mig helt enkelt från det ena körfältet till det andra. Det är verkligen en magisk känsla när din bil gör precis som du vill, inte mer...inte mindre... vilket möjliggörs genom att den ger den bästa grunden att arbeta med. Att köra på kurviga länsvägar och helt kunna ignorera de rådgivande skyltarna på 25 eller 35 km/h som rekommenderar en "säker" hastighet för snäva svängar, samtidigt som man bibehåller en konstant 70 km/h, är sublimt. Jag kunde inte göra det med min gamla bil och det är inte heller All-Season-däck, jag skulle ha flugit av vägen i diket. Att köpa Pilot Sport 4S-däcken var det bästa beslutet jag tog efter att köpa min lilla Subi. Jag bytte in en mer praktisk daglig förare Ford Fusion Sport för att gå tillbaka till en manuell trans. som jag kunde njuta av, med ett flin som sträcker sig öra mot öra, varje dag jag sitter bakom ratten. Jag förstår att Pilot Sport 5 är ute nu, men om dessa fortfarande är tillgängliga när det är dags att byta ut, kommer jag till 110% att skaffa 4S igen utan tvekan. För mig och mitt fordon är dessa perfektion och det finns ingen anledning att "funka" med perfektion. Naturligtvis fungerar samma däck olika beroende på fordonet och förhållandena, men jag tror att det är säkert att säga om du inte kommer att bli besviken på dessa fantastiska däck. Den enda hårda information jag kan tillhandahålla är när det gäller slitbanor. (Mätningar utförda med en digital bromsok på 0,02 mm +/- tolerans.) -Längd på ägd tid: 16 månader -Original mönsterdjup: 6,45 mm -Körda mil: 8 500 (Blandad stad/motorväg/länsväg) -Antal rotationer: 1 - Främre strömmönsterdjup: 4,94 - Bakre strömmönster Djup: 5,51 -Körstil: Spirited (inte hänsynslös övergivenhet och inga utbrändhet, men några mindre avdrifter ibland...) Sidanmärkning: Använd inte för is/snö, de är helt värdelösa. Jag tror att det här borde vara allmänt känt vid det här laget, att vara ett sommardäck och allt, men bara för säkerhets skull...man vet aldrig vilken typ av sten någon har tvingats leva under. Det räcker med att säga att du behöver en separat uppsättning vinterdäck eller åtminstone något hela säsongen, som Pilot Sport A/S, för vinterförhållanden. Dessa typer av däck kan lika gärna vara slicks dränkta i olja när de körs på isiga vägar.

Skoda Superb 162tsi vagn (2019) - bytt till PS4s för mer grepp från Pirelli P7. Corning och allmän bakvägssprängning är så mycket bättre. De är mäktiga på bromsarna och har gott om självförtroende att de håller och är förutsägbara när de tar slut. Tyvärr har mitt set inte varat länge på 26 000 km. Mitt första par jag hade (visserligen på framsidan för att ersätta två skadade däck) gick bara 18 000 km. Notera att jag kör massor av B-vägar som kanske inte hjälper. Jag skulle älska att satsa på ett annat set men kommer att satsa på PS5 för att förhoppningsvis få ut fler K:n av dem.