30 aktuella Linglong-däck, rankade med 56 oberoende däcktester och 142 ägaromdömen som täcker 3 520 798 km körning.
| Val | Däck | Underlaget |
|---|---|---|
| Sommar | Linglong Sport Master 8,9 | TR Score 8,9 / 10 betyg med hög tillförlitlighet |
| Hela säsongen | Linglong Sport Master 4S 8,7 | TR Score 8,7 / 10 betyg med hög tillförlitlighet |
| Vinter | Linglong Green Max Winter Grip 2 8,3 | TR Score 8,3 / 10 ännu begränsat dataunderlag |
| Ägarnas favorit | Linglong Sport Master Winter 7,3 | 82% från 4 ägarrecensioner |
| Senaste testresultat | Linglong Sport Master 4S | #18 / 30 Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set |
| Senaste nyhet | Linglong Dura Master Van | På marknaden sedan 2026 |
Varje säsongs val är det högsta TR Score bland märkets aktuella däck; ägarnas favorit är det däck som får högst betyg av dem som kör på det. De fullständiga rankningarna och bevisen bakom varje val finns nedan.
Linglong har ställt upp i 56 oberoende jämförande tester indexerade på Tyre Reviews, vunnit 2 av dem och stått på pallen i 4 (7%).
Placeringarna är varje tests totalranking, där märket representeras av sitt bäst placerade däck. Tester som rankar däck i grupper räknas in i totalerna ovan men listas inte - en placering i en grupp är ingen placering i testet. Alla tester med Linglong →
Det högst rankade Linglong-däcket du kan köpa i dag är Linglong Sport Master, med TR Score 8,9 av 10. 13 av de 30 aktuella däcken har fått ett betyg.
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Sport Master
|
Hög prestanda | 8,9 | 75% | 14 |
| 2 |
Linglong Green Max HP010
|
Hög prestanda | 7,5 | 78% | 16 |
| 3 |
Linglong Comfort Master
|
Touring | 7,5 | 65% | 9 |
| 4 | Linglong Eco Master | Touring | 6,8 | 60% | 2 |
| 5 |
Linglong Green Max
|
Ultrahög prestanda | 6,5 | 66% | 42 |
| 6 |
Linglong Green Max EcoTouring
|
Touring | 6,5 | 55% | 6 |
| 7 |
Linglong L688
|
Ultrahög prestanda | 4,9 | 35% | 29 |
| 8 |
Linglong Greenmax R620
|
Touring | - | 92% | 2 |
| 9 |
Linglong L699
|
Hög prestanda | - | 41% | 1 |
| 10 |
Linglong Greenmax Max2000
|
Hög prestanda | - | 49% | 1 |
| 11 |
Linglong Grip Master CS
Ersatt av Linglong Sport Master CS
|
Touring | - | 87% | 1 |
| 12 |
Linglong LMA15
|
Touring | - | - | - |
| 13 |
Linglong Greenmax R666
|
Touring | - | - | - |
| 14 |
Linglong Sport Master CS
|
Touring | - | - | - |
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Sport Master 4S
|
Touring | 8,7 | - | - |
| 2 |
Linglong Grip Master 4S
Ersatt av Linglong Sport Master 4S
|
Touring | 8,5 | - | - |
| 3 |
Linglong Green Max All Season
|
Touring | 7,1 | 79% | 7 |
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Green Max Winter Grip 2
|
Touring | 8,3 | - | - |
| 2 |
Linglong Sport Master Winter
|
Touring | 7,3 | 82% | 4 |
| 3 |
Linglong Winter Unicorn
|
Touring | 5,8 | - | - |
| 4 |
Linglong Winter Hero Radial 650
|
Touring | - | 37% | 4 |
| 5 |
Linglong Greenmax Winter HP
|
Touring | - | 63% | 1 |
| 6 |
Linglong Grip Master Winter
|
Touring | - | 79% | 1 |
| 7 |
Linglong Green Max Winter UHP
Ersatt av Linglong Grip Master Winter
|
Touring | - | - | - |
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Greenmax 4x4 HP
|
Touring | - | 76% | 2 |
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Crosswind AT
|
Vägbetonad All Terrain | - | - | - |
| 2 |
Linglong Crosswind AT100
|
Terrängbetonad All Terrain | - | - | - |
| 3 |
Linglong Crosswind MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Linglong Green Max Winter Ice I 15 SUV
|
Touring | - | - | - |
| # | Däck | Kategori | TR Score | Förarbetyg | Recensioner |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Dura Master Van | Touring | - | - | - |
Tabellerna rankas efter TR Score, som betygsätter varje däck på en tiogradig skala med oberoende testresultat och ägaromdömen, viktade efter mängden bevis. Däck utan betyg länkar till sin sida, där ett omdöme räknas in i betyget.
18 av de 30 däcken i arkivet har EU-märkningsdata. Här är sortimentets bästa värden, med varje däcks bästa tillgängliga siffror per dimension.
6 däck når EU:s våtgreppsklass A. De högst rankade:
Det bränslesnålaste valet: 5 däck når rullmotståndsklass A. De högst rankade:
Sortimentets tystaste däck är märkta från 66 dB externt ljud:
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och varierar med dimensionen - siffrorna här är varje däcks bästa deklarerade värde. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom: testerna och rankningarna ovan säger mycket mer.
Den senaste nyheten i sortimentet är Linglong Dura Master Van. 3 däck har tillkommit de senaste två åren:
| Däck | Säsong | På marknaden sedan | TR Score |
|---|---|---|---|
| Linglong Dura Master Van | Sommar | 2026 | ännu inget betyg |
| Linglong LMA15 | Sommar | 2025 | ännu inget betyg |
| Linglong Sport Master Winter | Vinter | 2025 | 7,3 |
Nya däck behöver tid för att förtjäna ett TR Score - tester måste köras och ägarrecensioner komma in. Ett saknat betyg är en datalucka, inte en dom.
Över 142 ägaromdömen och 3 520 798 km körning får Linglong-däcken i snitt 62% totalt. Betygen nedan visar var ägarna tycker att märket är starkast.
Frågesnitten viktas efter antal omdömen över märkets alla däck. Snö- och isbetyg kommer bara från förare av märkets vinterdäck.
Jag har bokstavligen inget att klaga på. För priset tror jag inte att man kan få mer värde för pengarna.
Bra grepp, jag har aldrig haft en sladd, varken i torra eller blöta förhållanden.
Jag har haft däck som kostar 3 gånger så mycket och som inte känns någonstans nära så premium.
Däcken är mycket bra; jag använde dem förra vintern när jag åkte upp till bergen. Förhållandena var långt ifrån urbana - huset ligger i ett avlägset, vilt område, och vägarna var dåligt plogade - ändå rörde sig bilen längs den odragna vägen utan några problem. Jag upplevde ingen halka, inte ens på branta backar.
För högt vridmoment elbilsanvändning - Tillfredsställande grepp under normal körning men lätt att tappa greppet vid hög effekt, även i hastighet. Förväntad livslängd 45k km.
Däcken har utvecklat ett ljud vid cirka 30k per varv, vilket är mycket oroande och har visat sig vara däckrelaterat.
Däcken var inte runda och skakade bilen över 80 km/h. Jag var tvungen att skaffa ett nytt set eftersom de kom med bilen som ny, så ganska dyra för den körda sträckan. Däckbutiken kunde inte balansera dem.
Jag har kört med dessa däck i både blött och torrt, på guppiga landsvägar och motorvägar, i stadstrafik, vad du än kan tänka dig. Torkontakt och bromsning är mycket bra och förutsägbara, lite lägre än Pirelli 6000 och Michelin Primacy, för att vara ärlig. På våta ytor presterar detta däck över förväntan, ger dig lite mer självförtroende än du borde ha. Lite bättre än Kleber Dynaxer HP4, och mindre progressiv, men fortfarande mycket, mycket bättre än liknande budgetdäck. Bullret är ganska lågt, passar bra till den stora mjuka C5, men jag skulle inte ha något emot lite mer feedback. Jag har kört 12 000 miles på 2 år och ser inga tecken på för tidigt eller överdrivet slitage. Kanske slits det snabbare än tidigare modeller, men jag tror att det kommer att nå 30 000 miles utan problem. Med tanke på prislappen på 55 % av Yokohama BE och 75 % av Lassa Rev, ser jag detta som en riktigt bra affär.
Hela arkivet, inklusive utgångna däck och däck med för lite bevis för att rankas, sorterat efter mängden bevis. Mest efterforskade den här månaden: Linglong Sport Master Winter, Linglong Sport Master, Linglong Sport Master 4S.
| Däck | Säsong | TR Score | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|---|
| Linglong Green Max | Sommar | 6,5 | 66% | 42 | 510 566 km |
| Linglong L688 | Sommar | 4,9 | 35% | 29 | 1 976 154 km |
| Linglong Green Max HP010 | Sommar | 7,5 | 78% | 16 | 252 951 km |
| Linglong Sport Master | Sommar | 8,9 | 75% | 14 | 210 090 km |
| Linglong Comfort Master | Sommar | 7,5 | 65% | 9 | 195 668 km |
| Linglong Green Max All Season | Hela säsongen | 7,1 | 79% | 7 | 135 989 km |
| Linglong Green Max EcoTouring | Sommar | 6,5 | 55% | 6 | 48 604 km |
| Linglong Sport Master Winter | Vinter | 7,3 | 82% | 4 | 8 047 km |
| Linglong Winter Hero Radial 650 | Vinter | - | 37% | 4 | 39 429 km |
| Linglong Eco Master | Sommar | 6,8 | 60% | 2 | 26 554 km |
| Linglong Greenmax R620 | Sommar | - | 92% | 2 | 3 259 km |
| Linglong Greenmax 4x4 HP | Sommar | - | 76% | 2 | 44 257 km |
| Linglong L699 | Sommar | - | 41% | 1 | 56 327 km |
| Linglong Greenmax Max2000 | Sommar | - | 49% | 1 | 3 248 km |
| Linglong Greenmax Winter HP | Vinter | - | 63% | 1 | 3 219 km |
| Linglong Grip Master CS Ersatt av Linglong Sport Master CS | Sommar | - | 87% | 1 | 1 609 km |
| Linglong Grip Master Winter | Vinter | - | 79% | 1 | 4 828 km |
| Linglong Sport Master 4S | Hela säsongen | 8,7 | - | - | - |
| Linglong Grip Master 4S Ersatt av Linglong Sport Master 4S | Hela säsongen | 8,5 | - | - | - |
| Linglong Green Max Winter Grip 2 | Vinter | 8,3 | - | - | - |
| Linglong Winter Unicorn | Vinter | 5,8 | - | - | - |
Crosswind AT, Crosswind AT100, Crosswind MT, Dura Master Van, Green Max Winter Ice I 15 SUV, Green Max Winter UHP, Greenmax R666, LMA15, Sport Master CS
Linglong Tire, grundat 1975 i Kina, är en stor däcktillverkare (bland Kinas topp 3) med ett brett produktsortiment och internationella OEM-partnerskap.
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje betyg på den här sidan kommer från en förare som gjorde det.
Rankningarna kombinerar oberoende testresultat med ägarrecensioner som skickats in via den här sajten, var och en med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nytt underlag kommer in.
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner, viktade efter mängden underlag.
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.