Linglong Green Max HP010
TittaThe Linglong Green Max HP010 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.
15
Recensioner
77%
Genomsnitt
156,677
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 16th)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
16th
Genomsnitt
16th
Bäst
16th
Värst
Senaste däcktestresultaten
ADAC sommardäckstest 2019 - 185/65 R15
16th/16
185/65 R15 • 2019
Ingen nämnd.
Relativt svag på torr väg, högt slitage.
Alternativa däck
9.1/10
8.5/10
7.8/10
7.7/10
6.6/10
86% 4 recensioner
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 tum | |||
| 175/65R14 82 H | C | B | 70 |
| 185/60R14 82 H | D | B | 70 |
| 175/65R14 82 H | C | D | 68 |
| 15 tum | |||
| 185/65R15 88 H | C | B | 70 |
| 195/55R15 85 V | C | B | 71 |
| 195/65R15 91 H | C | B | 71 |
| 195/65R15 91 V | C | B | 71 |
| 16 tum | |||
| 205/55R16 91 H | C | B | 71 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 H | C | B | 71 |
| 205/60R16 92 V | C | B | 71 |
| 215/60R16 95 H | C | B | 71 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 72 |
| 215/60R16 99 V XL | C | B | 72 |
| 205/55R16 91 V | C | C | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 71 |
| 215/60R16 99 H XL | C | C | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | C | C | 72 |
| 17 tum | |||
| 205/50R17 93 V XL | C | C | 71 |
Frågor och svar för Linglong Green Max HP010
Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Linglong Green Max HP010. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 15 användarrecensioner
I 15 recensioner beskrivs Linglong Green Max HP010 generellt som ett starkt budgetdäck vars prestanda ofta konkurrerar med dyrare OEM-alternativ. Förare berömmer oftast dess grepp på torrt och blött underlag, samt en tyst och bekväm körning, särskilt med tanke på det låga inköpspriset. Flera recensenter rapporterar också en respektabel slitbanetid och stabilt beteende vid högre hastigheter, vilket gör det till ett prisvärt allrounddäck för vardagskörning.
Styrkor
- Bra valuta för pengarna
- Starkt grepp på torrt
- Bra grepp på blött underlag och bromsförtroende
- Tyst körning
- Bekväm körning
- Generellt bra slitbanetid/hållbarhet för priset
Top 3 Linglong Green Max HP010 Recensioner
Given 84%
medan du kör en
Toyota Corolla
(195/45 R15)
på mostly town
i 0 average miles
Bra kvalitet i detta pris
Given 99%
medan du kör en
Toyota RAV4
(225/65 R17)
på a combination of roads
i 1,500 average miles
Hittills har dessa däck betett sig i femtonhundra mil. De har tjänat mig mycket väl. Sammantaget finns det inget att klaga på. Jag tycker att de är tystare än andra däck. Och till synes bekvämare också. Min pappas CRV har haft samma däck i ungefär ett och ett halvt år. Vi hade nyligen roterat dessa däck efter att ha märkt ett anständigt slitage. Jag uppskattar att hans däck kommer att hålla honom i minst tre till fyra år. Rekommenderar varmt.
Given 70%
medan du kör en
Skoda (225/45 R16 V)
på mostly motorways
i 22,000 average miles
Däcken har gått 34000km på ett år. Inga problem för i år, men nu är det dags att ändra på det. Mycket bra prestanda i torr yta, nedstigning i våt yta. Kostnad 225euros för 4 av det är lagom nog. Inga problem vid snabb körning (160km/h) i 2-3 timmar. Över 20 minuter att fånga temprature.
Latest Linglong Green Max HP010 Recensioner
Given 37%
medan du kör en
Honda Stepwgn
(225/45 R17)
på
i 4,000 miles
På en Honda 2014 Stepwagon, 4 helt nya däck maj 2025. Mycket besvikande däck, bullriga, dåligt grepp, obekväm hantering och framdäcken är redan 80 % slitna efter 4000 miles!! Hade Davanti på min tidigare Stepwagon 2012, också ett budgetdäck, önskar att jag hade dessa på min Honda istället för dessa Linglongs.
Given 76%
medan du kör en
Toyota Corolla Altis
(195/65 R15)
på a combination of roads
i 0 miles
Köpt nyligen. Så långt så bra.
Given 70%
medan du kör en
Mazda 3 2005
(205/55 R16)
på mostly town
i 25,000 average miles
Det är första gången jag använder budgetdäck och jag kan säga att jag är helt nöjd. Hade dem på min 3:a efter att ha använt ett set Bridgestone Turanzas och två uppsättningar Michelin Energy på grund av deras pris då jag tänkte använda bilen endast för stadskörning. Jag kan säga att de är en hyfsad allroundbil som klarar allt på 7 av 10 mer eller mindre och de kostar till halva priset av däcken som nämns ovan. Skulle köpa igen helt och hållet.
Given 82%
medan du kör en
Mazda mx 5
(205/45 R17 W)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
Dessa däck följde med bilen, en MX5 mklll 2,0 liter. Hittills har jag kört cirka 5000 mil på ett typiskt pigg sätt och däcken ger utmärkt grepp i torrt och bra grepp i våta, det senare i linje med bilarnas kända våta problem. Tyst, komfort, bra som bäst de kan vara i denna typ av bil, och billiga, ja jag kommer att byta ut setet så jag känner till deras historia. Jag kan verkligen rekommendera dessa däck.
Given 96%
medan du kör en
Land Rover Range Rover P38
(255/65 R16 H)
på a combination of roads
i 10,000 spirited miles
Utmärkt däck på min 1996 2.5 DSE Range Rover, kommer definitivt köpa igen.
Toyota (225/45 R17)
på a combination of roads
i 4,000 average miles
För tidigt att rapportera om slitage men allt annat är jämförbart med OE Dunlops de ersatte, våta och torra.
Given 79%
medan du kör en
Mitsubishi Spacestar
(195/55 R15 V)
på mostly motorways
i 35,400 average miles
Jag hade dessa däck tills de körde 57 000 km i främre axeln, och jag tycker att det var bra däck för priset. De presterar bra på torra och våta vägar med Masterclass säkert.
Given 61%
medan du kör en
Peugeot 206 GTI 180
(205/40 R17 W)
på a combination of roads
i 16,777 average miles
Ett års användningsdäck!
Given 86%
medan du kör en
BMW 520i
(205/65 R15 H)
på mostly motorways
i 30,000 average miles
Bra budgetdäck. Mycket bra grepp bott torr, våt och lera. Kan inte kommentera snö men det är sommardäck.. Utmärkt för priset, dessa ger bra ekonomi också. Rekommenderas starkt.
Given 82%
medan du kör en
Toyota corolla
(195/60 R15 V)
på track
i 0 easy going miles
Utmärkt ... mycket bekvämt och torrt grepp upp till första märket. I vått fylla sin funktion när vi går till normala och inga extrema hastigheter. Det är ett mycket bekvämt och lite bullrigt däck och framför allt väldigt ekonomiskt för sin kvalitet. Skulle definitivt återvända till dem.
Given 77%
medan du kör en
Saab Automobile 9000 Turbo
(195/65 R15 H)
på a combination of roads
i 3,000 average miles
Körde dessa däck förra sommaren. Jag fick dessa symmetriska Greenmax HP010-däck på grund av en förvirrande webbplats från vilken jag trodde att jag beställde asymmetriska Greenmax UHP-däck. Dessa två är helt olika däckstilar och inte att förväxla ihop. Detta HP010 är ett bekvämt däck i touringstil, till skillnad från UHP som ska vara det sportiga. HP010 är inte ett "High Performance-däck" som det beskrivs i "Däckrecensioner" beskrivning av däcket.
Hur som helst, detta faktum gör inte detta däck till ett dåligt, inte alls. Det är ett mycket bekvämt och tyst, vanligt och symmetriskt personbilsdäck. Även om det inte är ett sportigt däck med skarp hantering, är det bra att hålla rak linje och styrresponsen är tillräcklig för daglig körning och enstaka landsvägsturer för skojs skull. Styrresponsen är ganska mjuk, men ändå logisk och stelnar mot ändar utan överraskande beteende.
När det gäller grepp på våta vägar, även relativt kalla (Finland), kunde jag inte få dessa däck att glida på våt asfalt, även om jag medvetet straffade bilen och däcken på slingrande landsvägar. Visst kommer de att halka, men vid den tidpunkten är hastigheten meningslös ändå. Kineserna kommer uppenbarligen ikapp på det här området.
Dessa däck kan kanske bäst beskrivas som "Old Man Style" -däck, utan negativa konnotationer. De är bekväma (civiliserade även på ruttna vägar fulla av gropar här), tysta och smutsbilliga och verkar hålla ganska bra på sin slitbana. Också på grund av att det är ett symmetriskt däck säkerställer detta enkla säsongsbetonade korsrotationer.
Hur som helst, detta faktum gör inte detta däck till ett dåligt, inte alls. Det är ett mycket bekvämt och tyst, vanligt och symmetriskt personbilsdäck. Även om det inte är ett sportigt däck med skarp hantering, är det bra att hålla rak linje och styrresponsen är tillräcklig för daglig körning och enstaka landsvägsturer för skojs skull. Styrresponsen är ganska mjuk, men ändå logisk och stelnar mot ändar utan överraskande beteende.
När det gäller grepp på våta vägar, även relativt kalla (Finland), kunde jag inte få dessa däck att glida på våt asfalt, även om jag medvetet straffade bilen och däcken på slingrande landsvägar. Visst kommer de att halka, men vid den tidpunkten är hastigheten meningslös ändå. Kineserna kommer uppenbarligen ikapp på det här området.
Dessa däck kan kanske bäst beskrivas som "Old Man Style" -däck, utan negativa konnotationer. De är bekväma (civiliserade även på ruttna vägar fulla av gropar här), tysta och smutsbilliga och verkar hålla ganska bra på sin slitbana. Också på grund av att det är ett symmetriskt däck säkerställer detta enkla säsongsbetonade korsrotationer.
Given 83%
medan du kör en
Ford c max
(205/55 R16 V)
på mostly town
i 0 average miles
Efter att ha läst alla tidigare recensioner om Linglong EFTER att jag köpte dem igår, vilket jag inser att det inte var särskilt smart, var jag på väg att ta tillbaka bilen till garaget och byta dem. Det regnade ute så jag tog min bil för ett rejält test i regnet. Jag kunde INTE få det att sladda i blöta. Jag bromsade seriöst på alla våta vägar och däcken var jättebra. Jag märkte inte heller någon dålig handlin vid hastighet runda kurvor eller sladd när jag drog iväg. Dessa däck verkar bra. Men jag har bara haft dem 1 dag!!!