Menu

Linglong Green Max

Linglong Green Max är ett ekonomiskt ultra high performance sommardäck som erbjuder ett övertygande vardagspaket för pengarna, särskilt om dina prioriteringar är låg ljudnivå, komfort och enkel grepp. Utifrån användarfeedback känns det ofta säkert vid normal körning med lovvärt torrt grepp och bättre än förväntad våt dragkraft för priset. Professionella tester är överens om dess värde och förfining, samtidigt som de framhäver tydliga dynamiska gränser när det pressas hårdare.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Medium Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
76%
Våtgrepp
68%
Vägkänsla
67%
Väghållning
68%
Slitage
66%
Komfort
71%
Köp igen
68%
40 Recensioner
69% Genomsnitt
305,052 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 16th)
Linglong Green Max

Linglong Green Max

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Medium Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
71.8
2x / 5 tester
Value
69.6
0.42x / 2 tester
Dry
57.6
1.8x / 4 tester
Comfort
55
0.32x / 2 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
75.6
4 tester
Handling
55.6
4 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 2
Period: 2011 - 2020
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 40
Genomsnittligt betyg: 69%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.53
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2020 Auto Zeitung sommardäckstest Auto Zeitung 2020 225/50 R17 14/20 11 metrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 27/45 2 metrik
2016 GTU Performance Summer Tire Test 2016 225/45 R17 13/14 0 metrik
2011 finska ECO Touring däcktest 2011 205/55 r16 11/15 0 metrik
4
Tester
16th
Genomsnitt
11th
Bäst
27th
Värst
Senaste däcktestresultaten
14th/20
Kort våt inbromsning.
Svagt grepp och sidostabilitet i vått tillstånd, dålig balans i torrt.
27th/45
13th/14

Frågor och svar för Linglong Green Max

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Linglong Green Max. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 39 användarrecensioner

Förarnas erfarenheter av Linglong Green Max är blandade men överlag positiva. Många högpoängiga recensioner lovordar starkt väggrepp på torrt och vått underlag för priset, låg ljudnivå/komfort och bra värde, med vissa som noterar acceptabelt slitage. En anmärkningsvärd minoritet – särskilt bland de med lägre poäng – rapporterar dock dålig hantering i hög hastighet/sportig väghållning, problem med vått väggrepp, vibrationer/ojämnheter och problem med sidoväggarnas hållbarhet. För typisk, icke-sportig körning anser många att det är ett starkt budgetval; hårda förare och de som behöver premiumstabilitet bör vara försiktiga.

Styrkor
  • Bra våtgrepp för priset
  • Fast torrgrepp
  • Lågt ljud/komfort
  • Prisvärdhet
  • Acceptabelt slitage på slitbanan
Förbättringsområden
  • Dålig sportig/höghastighetshantering
  • Problem med våtgrepp (minoritet)
  • Problem med vibrationer/ojämn kvalitet
  • Hållbarhet på sidoväggarna/bubblor/utblåsningar

Top 3 Linglong Green Max Recensioner

Given 66% medan du kör en Honda Accord Tourer (225/35 R19) på mostly country roads i 0 spirited miles
Jag gillade till en början verkligen dessa däck, eftersom de presterade fantastiskt runt om, MEN.. visserligen kör jag nog som en galning, och de här däcken klarade mig inte, så jag fick.. (håll ut) TRE utblåsningar. . Mina första tre någonsin... inom 5000 miles!

Två av dem blåste våldsamt, på däckets sidovägg.. båda på nsidan av hjulet inåt.. en fram, en bak.. vid "bra landsvägshastighet" 80-90 KM/t / 56 MPH - Den sista gick liksom bara platt, på motorvägen, i 110 KMT / 70 MPH, och även om jag stannade omedelbart, var det en finslipning i sidoväggen på däcket.. och igen, på insidan!

Jag utmanar mina däck.. och dessa hade bra grepp/dragkraft/lågt ljud, men väldigt dålig hållbarhet! Jag gör inga handbromssvängar eller något sånt, så varför skulle två av dem sprängas sådär.! Jag blev ganska förvånad, och jag hoppas verkligen, att dessa däck är borta från marknaden... "för att bebisar är farliga"... för galna förare i alla fall!
August 13, 2024
Given 100% medan du kör en Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) på a combination of roads i 0 miles
Bra kvalitet
November 26, 2024
Given 24% medan du kör en (285/35 R22) på mostly motorways i 1,200 easy going miles
Slitbanan på däcken är inte rak. Detta orsakar enorma vibrationer på bilen, detta från 115km/h.
Du bör inte förvänta dig service från Ling länge.
Billigt skräp.
Aldrig igen.
September 9, 2023

Hur skulle du betygsätta Linglong Green Max?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Linglong Green Max Recensioner

Given 17% medan du kör en Toyota 2019 Rav4 (235/65 R17) på mostly motorways i 10,000 average miles
In goassege šat oastte dan, ja ávžžuhan din ahte it goassege oastte dán mearkka
November 10, 2025
Given 42% medan du kör en Mercedes Benz CLK 320 Convertible (225/45 R18) på mostly motorways i 10,000 average miles
På min sänkta CLK var detta ett budgetalternativ, men som alltid: Billigt är dyrt. På ett år fick jag 5 punkteringar! Och det medan jag är en avslappnad förare. (två gånger på motorväg i 130 km/h) Inga tecken på sabotage.
I vått väder halkade den igenom och orsakade nästan en kollision. Aldrig mer.
September 30, 2025
Given 13% medan du kör en Saab Automobile 9 3 Aero HOT (215/45 R17) på mostly motorways i 200 average miles
Tidigare ägare av min bil hade köpt dessa som nya däck till bilen men erfarenheterna med var så hemska att jag var tvungen att dela med mig av dem.

Bilen skakade över 80 km/h och i 100 km/h kändes det som att den studsade lite i sidled. Jag trodde att balanseringen inte gjordes korrekt och tog däcken till en butik. De uppgav att däcken i själva verket inte var runda utan elliptiska och dessutom var de omöjliga att balansera.

Så jag gick och köpte några premiumdäck och inga fler problem. Jag hade aldrig provat budgetdäck tidigare och detta var verkligen min sista erfarenhet med dem. Aldrig mer 0/5.
July 27, 2023
Given 49% medan du kör en Honda Mobilio (185/65 R15) på mostly town i 20,000 average miles
Jag är från Indien, jag köpte ling long max-däcken till min Honda mobilio. Vid 20k miles har de nått mitten av livet. Sidhörnet på däcket är för mjukt. Jag köper 4 däck varav 1 fick en sidobubbla vid 5k kilometer och var tvungen att ersättas med ett annat märke på min bekostnad eftersom vi inte har något återförsäljarnätverk för detta märke i Indien. Detta är mitt sista köp för ling long.
January 3, 2023
Given 84% medan du kör en Peugeot 607 (235/45 R18 W) på mostly motorways i 100 average miles
Köpte 4 nya däck till min 607 2.7 hdi
Vilket är en comfi bil på 1800 kg
Jag bor i södra Frankrike och pendlar 16 mil om dagen på motorvägen.
Eftersom det nästan aldrig är blött kunde jag inte gränsa till det.

Kommer från P noll vad var en besvikelse till priset 178 styck. (monterad)
Det är alltid en skön känsla att unna sig själv och nu har du fått ett av de bästa däcken under dig.
De ser trevliga ut men jag hade redan erfarenhet av LingLong så jag gick tillbaka till greenmax.

Köpte 4 nya Linglongs för 65 euro monterade

Äntligen tystnad och lugn tillbaka i min bil.
För de pengarna det bästa däcket för mig och min bil.
January 22, 2019
Given 80% medan du kör en Volkswagen Bora Tdi Sport (225/40 R18 W) på mostly town i 2,000 average miles
Jag köpte dessa däck eftersom jag hade vissa budgetbegränsningar och inte riktigt hade råd att gå med något annat, innan dessa hade jag Goodride SV308 som inte var ett bra däck, en vän till mig sa åt mig att prova Linlongs eftersom han också använde dem så jag gav dem ett försök och förväntade mig ett mediokert däck och istället blev jag positivt överraskad..bilen förändrades dramatiskt, kurvtagningen var nu utmärkt, den totala körkvaliteten mycket mjukare och det var betydligt mindre buller på motorvägen. Vägarna här i Chile är fruktansvärda men dessa däck har överraskande nog klarat sig intakta från ganska kraftig körning och gropar. min bil är sänkt på H&R Sports fjädring och åkkvaliteten förblir bekväm. har inte riktigt provat dem i blöta då det inte regnar ofta här. överlag mycket nöjd med köpet och prestandan för dessa däck.
May 22, 2018
Given 81% medan du kör en Volkswagen Golf GT TDI 140 (225/45 R18) på a combination of roads i 20,000 average miles
Först köpte jag min VW golf med Linglong GreenMax monterad baktill, dessa hade gått minst 25 000 mil förra året och jag var imponerad av den totala prestandan. När jag kommer för att förnya däcken tänkte jag att jag återigen skulle köpa ett helt nytt set Linglong greenmax. 18" 225 45 Ärligt talat är dessa däck fantastiska, håller sig bra på vägen i torra och en klass B prestanda i våta och är ett fantastiskt pris för 18" låg profil på £ 170 online! Varför inte köpa 4 nya däck varje gång! Jag tål inte bilar med flera däckmärken och skulle inte ens överväga att byta delar som är sliten, oavsett märke! Om du inte är en märkessnobb (jag arbetar med varumärken och förpackningar och jag förstår att du kan köpa kvalitet utan att behöva betala över oddsen) Ling Long kanske inte är det mest välkända märket men GreenMax-däcket är det bästa däcket som görs och presterar bra om inte bättre än några av de dyrare mellanklassdäcken i klassen. Jag har också en annan VW projektbil som jag har köpt en annan uppsättning Linglong Greenmax för dessa är 16" 215 40 och jag ser fram emot att se hur dessa presterar! Sammantaget är min erfarenhet av Greemax-däcken fantastisk och jag skulle rekommendera dem till någon om de funderar på att byta ut en hel uppsättning däck. Priset betalades 170 £ för 4thres från däckledaren, monterat på min lokala verkstad £60.
April 21, 2017
Given 40% medan du kör en Mazda 323 C 1.5 BA 1997 (185/60 R14) på a combination of roads i 2,000 average miles
Jag kan inte granska alla punkter eftersom jag saknar (jämförelse) erfarenheten. Kan bara säga att greppet är häftigt och väldigt oförutsägbart när man väl tappat spåret. Det beror inte på bilens inriktning vilket är helt okej. Continental winter 175/65 och PremiumContact 2E 155/70 ger mycket bättre grepp på samma bil, skillnaden är verkligen enorm. Undvik detta däck om du kör höga hastigheter eller gillar sportig kurvtagning.
Greppet på vått är så dåligt att dessa däck inte förtjänar ytterligare uppmärksamhet så jag kommer inte gå in på detaljer på andra punkter. Jag tycker att den här typen av däck borde förbjudas, förmodligen har bättre alternativ från kända märken (falken/fulda/nokian/toyo/yokohama/kumho/hankook) ett något högre pris (10-20%) så det är inte värt risken för mig .
March 26, 2017
Given 97% medan du kör en Jaguar X Type 2.5SE (225/45 R17) på mostly town i 6,000 average miles
ett allround bra däck som ger valuta för pengarna.
Jag använder dem på en fyrhjulsdriven jaguar.
de är utmärkta i vått som de är i torra vägbuller är mycket lågt och på nya vägar är allt du kan här är motorn.
Jag har använt dessa däck många gånger tidigare från att ha varit på en 2,5 sri till en normal 1,8 ford Mondeo .
Jag kommer normalt över 10 000 miles från en hel uppsättning av dessa.
Jag rekommenderar dem till alla som letar efter något som ger maximalt grepp i regn och på torra vägar och som inte vill ha massor av vägljud..skulle jag skaffa dem igen, ja, jag skulle beställa mitt nästa set mycket snart redo att sätta på bilen när jag behöver dem
February 25, 2017
Given 66% medan du kör en Fiat Stilo (225/45 R17 W) på mostly motorways i 8,000 spirited miles
Även om min bil inte är någon Porchse, och inte heller en BMW 7-serie, täcker jag och fortsätter att göra det. Så varje vecka på 520 mil runt resan. Ungefär 80 mil är väldigt mycket smala, slingriga slingriga landsvägar som leder till M4 och M25. Jag har ännu inte stött på is eller snö, men jag har kört i tung ibland sikt ner till 5 meter tunga vattenloggade vägar. Dessa däck har inte svikit mig, och jag pressar bilen hårt på varje tum av resan. Greppet i torrt väder har inte minskat i vått väder, och för att vara ärlig läste jag förarrecensionen från Cypern och glad att jag ignorerade det. Inte den tystaste, men tyckte att det var svårt att slå dem för priset. Kunde inte citera på slitage, som kommer upp till ett år och tror inte att de är nere med 50%.
January 12, 2017
Given 67% medan du kör en Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) på a combination of roads i 10,000 average miles
Efter ett års användning av detta däck är jag övertygad om att det är ett mycket bra lågbudgetdäck för användning i normalt körläge
October 29, 2016
Given 77% medan du kör en Peugeot 208 1.6 vti (225/45 R17) på a combination of roads i 20,000 average miles
Min Peugeot 207 var utrustad med en helt ny uppsättning greenmaxes när jag köpte den förra året. Jag har nu kört knappt 20 000 mil och de når nu den punkt då fronterna behöver bytas ut. Dessa däck är utmärkta och jag skulle inte tveka att köpa ett annat set.
September 24, 2016
Betygsätt Linglong Green Max