Menu

Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S

Denna jämförelse ställer Continentals premium AllSeasonContact 2 mot Linglongs värdefokuserade Grip Master 4S – två alternativ för touring året runt med väldigt olika prioriteringar. I fyra delade professionella tester från 2023-2025 rankas Continental konsekvent nära toppen (så högt som 2/17 och 3/37), medan Linglong ligger i mitten till lägre klass (14/37 till 20/35), med en som sticker ut i en renodlad bromskonkurrens. Mönstret är tydligt: Continental levererar balanserade, höga säkerhetsmarginaler i vått och snöigt underlag med stark effektivitet; Linglong kontrar med skarpare bromsning på torrt underlag i en storlek och övertygande köpvärde. Om du kör året runt i blandat väder eller prioriterar säkerhet på vått/snöigt underlag, sätter Continental riktmärket; om budget och grundläggande körning på torr väg dominerar, har Linglong ett argument.
AllSeasonContact-2 VS Grip-Master-4S

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fyra totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Continental AllSeasonContact 2 tre
tre vinster
Linglong Grip Master 4S ett
ett vinster

Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Linglong Grip Master 4S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Klassledande prestanda på vått underlag: 10–14 % kortare bromsning på vått underlag i flera tester
  • Stark snöprestanda vad gäller bromsning, väggrepp och hantering
  • Lägre rullmotstånd och något bättre bränsleförbrukning
  • Konsekvent höga totalbetyg och balanserad hantering
  • Utmärkt bromsförmåga på torrt underlag i 2025 års storlek (38,2 m, +7,95 % jämfört med Continental)
  • Konkurrenskraftig komfort och potential för hög körsträcka
  • Lägre inköpspris och starkt värdeerbjudande
  • Lågt nötningsresultat i ett test

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S stoppade fordonet på 1.24% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
40.48M
Linglong Grip Master 4S
39.98M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Linglong Grip Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
40.4M
Linglong Grip Master 4S
41.3M (+0.9M)
Continental AllSeasonContact 2
40M
Linglong Grip Master 4S
40.2M (+0.2M)
Continental AllSeasonContact 2
40M
Linglong Grip Master 4S
40.2M (+0.2M)
Continental AllSeasonContact 2
41.5M (+3.3M)
Linglong Grip Master 4S
38.2M

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.32% snabbare runt ett varv än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Linglong Grip Master 4S
93.7Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Linglong Grip Master 4S
93.7Km/H (-0.3Km/H)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 10.27% kortare sträcka än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
49.38M
Linglong Grip Master 4S
55.03M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
45.4M
Linglong Grip Master 4S
53M (+7.6M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Linglong Grip Master 4S
59.8M (+6.2M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Linglong Grip Master 4S
59.8M (+6.2M)
Continental AllSeasonContact 2
44.9M
Linglong Grip Master 4S
47.5M (+2.6M)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 7.7% snabbare runt ett vått varv än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Linglong Grip Master 4S
69.5Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Linglong Grip Master 4S
69.5Km/H (-5.8Km/H)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 6.94% snabbare runt en våt cirkel än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Linglong Grip Master 4S
12.25s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Linglong Grip Master 4S
12.25s (+0.85s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 flöt vid en 2.61% högre hastighet än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H
Linglong Grip Master 4S
71Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H
Linglong Grip Master 4S
71Km/H (-1.9Km/H)

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 slirade ut vid en 4.93% högre hastighet än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2
Linglong Grip Master 4S
2.89m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2
Linglong Grip Master 4S
2.89m/sec2 (-0.15m/sec2)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 4.69% kortare sträcka än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
24.4M
Linglong Grip Master 4S
25.6M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
24.4M
Linglong Grip Master 4S
25.6M (+1.2M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 5.25% bättre snötgrepp än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
2668N
Linglong Grip Master 4S
2528N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
2668N
Linglong Grip Master 4S
2528N (-140N)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 6.86% snabbare runt ett varv än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Linglong Grip Master 4S
51.6Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Linglong Grip Master 4S
51.6Km/H (-3.8Km/H)

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 5.77% snabbare genom en slalom än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Linglong Grip Master 4S
3.92m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Linglong Grip Master 4S
3.92m/sec2 (-0.24m/sec2)

Noise

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Grip Master 4S lika bra i noise tester.

Continental AllSeasonContact 2
72dB
Linglong Grip Master 4S
72dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Båda däcken presterade lika bra

Continental AllSeasonContact 2
72dB
Linglong Grip Master 4S
72dB

Wear

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 0.06% miles innan 1,6 mm uppnås än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
49330KM
Linglong Grip Master 4S
49300KM
Predicted tread life in KM, högre är bättre

Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
49330KM
Linglong Grip Master 4S
49300KM (-30KM)

Value

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett value tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S visade sig ha ett 42.72% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000
Linglong Grip Master 4S
7.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, lägre är bättre

Bäst i Value: Linglong Grip Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000 (+5.37Price/1000)
Linglong Grip Master 4S
7.2Price/1000

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 20.32% lägre rullmotstånd än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Linglong Grip Master 4S
9.45kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Linglong Grip Master 4S
9.45kg / t (+1.92kg / t)

Fuel Consumption

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 använde 2.43% mindre bränsle än Linglong Grip Master 4S.

Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km
Linglong Grip Master 4S
4.93l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, lägre är bättre

Bäst i Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km
Linglong Grip Master 4S
4.93l/100km (+0.12l/100km)

Abrasion

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S förlorade 13.53% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact 2.

Continental AllSeasonContact 2
791g
Linglong Grip Master 4S
684g
Total weight loss after wear test in grams, lägre är bättre

Bäst i Abrasion: Linglong Grip Master 4S

Continental AllSeasonContact 2
791g (+107g)
Linglong Grip Master 4S
684g

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Grip Master 4S.

Totalt har Continental AllSeasonContact 2 recenserats 45 gånger och förare har gett däcket 83% totalt sett.

Linglong Grip Master 4S har recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental AllSeasonContact 2.

Bästa recensionen för Continental AllSeasonContact 2
Given 88% 225/40 R18 på a combination of roads i 50 spirited miles
Jämfört med mina tidigare premium-sommardäck är Continental AllSeasonContact 2 otroligt tyst och har fantastiskt grepp. Jag kör en laddhybrid Audi A3, och den blev i princip tyst i helt elektriskt läge. Jag hade alltid hjulspinn när jag accelererade lite hårdare, på grund av elmotorns omedelbara vridmoment. Det som fascinerar mig är att detta hände med både Bridgestone och Vredestein sommardäck i varma, torra väderförhållanden. Detta är inte längre fallet med ASC2. Rullmotståndet känns också mycket bättre, bilen rullar så enkelt. Strömförbrukningen är dock ungefär... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1536 - däck recenserat den November 2, 2023
Visa alla Continental AllSeasonContact 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Linglong Grip Master 4S
Visa alla Linglong Grip Master 4S recensioner från förare >>

Slutsats

Continental AllSeasonContact 2 är det mer kompletta däcket: det vinner alla våt- och snökategorier i delade tester, har kortare våtstopp med 10–14 % i flera utvärderingar och ger lägre rullmotstånd och något bättre bränsleförbrukning. Dess prestanda på torrt underlag är stabil och konkurrenskraftig, och de totala rankningarna är genomgående höga. Avvägningen är priset. Linglong Grip Master 4S erbjuder starkt värde och respektabel komfort och körsträcka, med en iögonfallande seger i torrbromsning i bromstestet 2025 (38,2 m vs 41,5 m). Det ligger dock långt efter vad gäller våtgrepp, vattenplaningsreserver och alla snöstatistik – områden som är viktigast för säkerheten året runt. Om kostnaden är av största vikt och du huvudsakligen kör i milda, torra förhållanden, fungerar Linglong; för balanserad säkerhet i verkligt väder året runt är Continental den säkra rekommendationen.
Key Differences
  • Bromsning på vått underlag: Continental kortare med 10,37 % (53,6 m vs 59,8 m) och 14,34 % (45,4 m vs 53 m) i större tester
  • Snöprestanda: Continental leder i alla snömått (bromsning, väggrepp, hantering, slalom)
  • Vattenplaning: Continental har bättre reserver för raka och kurviga vägar
  • Effektivitet: Lägre rullmotstånd från Continental (−20,3 %) och något lägre bränsleförbrukning (−2,4 %)
  • Torrbromsning: Linglong vinner en storlek för 2025 (38,2 m mot 41,5 m), Continental besegrar andra
  • Värde: Linglong betydligt billigare (värdemått +42,7%), medan Continental har en premiumprisklass
Continental AllSeasonContact 2

Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.