Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | tre | |
| Linglong Grip Master 4S | ett |
Även om det kan se ut som att Continental AllSeasonContact 2 är bättre än Linglong Grip Master 4S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande prestanda på vått underlag: 10–14 % kortare bromsning på vått underlag i flera tester
- Stark snöprestanda vad gäller bromsning, väggrepp och hantering
- Lägre rullmotstånd och något bättre bränsleförbrukning
- Konsekvent höga totalbetyg och balanserad hantering
- Utmärkt bromsförmåga på torrt underlag i 2025 års storlek (38,2 m, +7,95 % jämfört med Continental)
- Konkurrenskraftig komfort och potential för hög körsträcka
- Lägre inköpspris och starkt värdeerbjudande
- Lågt nötningsresultat i ett test
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S stoppade fordonet på 1.24% kortare sträcka än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Dry Braking: Linglong Grip Master 4S
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 0.32% snabbare runt ett varv än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under fyra wet braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 10.27% kortare sträcka än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 7.7% snabbare runt ett vått varv än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 6.94% snabbare runt en våt cirkel än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 flöt vid en 2.61% högre hastighet än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 slirade ut vid en 4.93% högre hastighet än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 stoppade fordonet på 4.69% kortare sträcka än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade 5.25% bättre snötgrepp än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 6.86% snabbare runt ett varv än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 var 5.77% snabbare genom en slalom än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Grip Master 4S lika bra i noise tester.
Bäst i Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 beräknas täcka 0.06% miles innan 1,6 mm uppnås än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Wear: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett value tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S visade sig ha ett 42.72% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Value: Linglong Grip Master 4S
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 hade ett 20.32% lägre rullmotstånd än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental AllSeasonContact 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental AllSeasonContact 2 använde 2.43% mindre bränsle än Linglong Grip Master 4S.
Bäst i Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Linglong Grip Master 4S bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Linglong Grip Master 4S förlorade 13.53% mindre partikelslitage än Continental AllSeasonContact 2.
Bäst i Abrasion: Linglong Grip Master 4S
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental AllSeasonContact 2 och Linglong Grip Master 4S.
Totalt har Continental AllSeasonContact 2 recenserats 45 gånger och förare har gett däcket 83% totalt sett.
Linglong Grip Master 4S har recenserats 0 gånger och förare har gett däcket 0% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Continental AllSeasonContact 2.
Visa alla Linglong Grip Master 4S recensioner från förare >>
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag: Continental kortare med 10,37 % (53,6 m vs 59,8 m) och 14,34 % (45,4 m vs 53 m) i större tester
- Snöprestanda: Continental leder i alla snömått (bromsning, väggrepp, hantering, slalom)
- Vattenplaning: Continental har bättre reserver för raka och kurviga vägar
- Effektivitet: Lägre rullmotstånd från Continental (−20,3 %) och något lägre bränsleförbrukning (−2,4 %)
- Torrbromsning: Linglong vinner en storlek för 2025 (38,2 m mot 41,5 m), Continental besegrar andra
- Värde: Linglong betydligt billigare (värdemått +42,7%), medan Continental har en premiumprisklass
Totalvinnare: Continental AllSeasonContact 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental AllSeasonContact 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.