Hankook Winter I cept RS3 mot Vredestein Wintrac
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 88% · 5
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I cept RS3 före 6 gånger och Wintrac inte en enda gång. Winter I cept RS3 behöll 15,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva; Wintrac bromsade 2,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Hankook Winter i*cept RS3 om din vinter domineras av blöta vägar, stillastående vatten, slush och regelbundna snödagar - det rankas konsekvent högre överlag och är den tydliga ledaren i aquaplaning, med stark snöförmåga. Välj Vredestein Wintrac om du prioriterar tystare körning samt kortare bromsning på torrt underlag och is i kalla förhållanden, och du kan acceptera ADAC:s återkommande kritik av mindre precis torr hantering och den resulterande påverkan på de övergripande betygen.
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Bästa säkerhet vid aquaplaning i jämförelse: vinner rak aquaplaning i 4/4 rapporterade tester (t.ex. ADAC 2026: 96,1 mot 88,0 km/h) och kurvig aquaplaning i 4/4 (ofta med ~9-26%)
- Stark snöprestanda över bromsning/dragning/manövrering (flera vinster; t.ex. Auto Bild snöbromsning 29,1 m mot 30,2 m, plus vinster i dragning och manövrering)
- Ofta starkare ägandeekonomi i viktiga 16-tums tester: mycket hög förväntad körsträcka i ADAC 2024 (52 800 km mot 33 400 km) och "Eco" positionering i Auto Bild (Eco-Master, med rätt pris/värde i det testet)
Där Wintrac är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på torrt underlag (vinner 4/4 rapporterade resultat för bromsning på torrt underlag; typiskt ~2,6-4,2 % kortare)
- Starkare isbromsning över delade datamängder (vinner 3/3 rapporterade resultat för isbromsning; t.ex. ADAC 2026: 21 m mot 22 m)
- Tystare drift i varje delad test som rapporterar ljud (vinner 4/4; t.ex. ADAC 2024: 70,4 dB mot 71,7 dB)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter I cept RS3 vs Wintrac i korthet
| Kategori | Winter I cept RS3 | Skillnad | Wintrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 6 | 0 | |
| Torrt5 mätningar | 1 | Wintrac bromsade 2,8 % kortare på torrt (4 tester) | 4 |
| Vått18 mätningar | 11 | Winter I cept RS3 behöll 15,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (4 tester) | 6 |
| Snö11 mätningar | 8 | Winter I cept RS3 bromsade 3,6 % kortare på snö (5 tester) | 3 |
| Is3 mätningar | 0 | Wintrac bromsade 3,2 % kortare på is (3 tester) | 3 |
| Komfort4 mätningar | 0 | Wintrac var 0,9 dB tystare (4 tester) | 4 |
| Prisvärde11 mätningar | 4 | Wintrac drog 1,2 % mindre bränsle (3 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | Wintrac leder med 0,5 | 9,3/10 |
| Ägarbetyg28 och 5 recensioner | 77% | Wintrac leder med 11 procentenheter | 88% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | Wintrac leder med 26 procentenheter | 100% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | Billigare | Wintrac var dyrare i 2 av 3 | +5 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 46 | 21 dimensioner tillverkas i båda | 28 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter I cept RS3 | Testfält | Wintrac |
|---|---|---|---|
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P3 av 16 | P8 av 16 | |
| 2024 Auto Express vinterdäckstest | P3 av 7 | P5 av 7 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P6 av 20 | P11 av 20 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P4 av 12 | P10 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P14 av 55 | P17 av 55 | |
| 2023 ADAC 16 tums däcktest | P5 av 16 | P13 av 16 |
Prestandaprofil
12 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter I cept RS3
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter I cept RS3
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter I cept RS3
Wintrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Wintrac 88 % från 5. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter I cept RS3 | Skillnad | Wintrac | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,23 | 2,8% | 43,95 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 109,8 | 0,4% | 109,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 41,6 | 0,1% | 41,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,33 | 0,8% | 39,97 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,3 | 0,3% | 74,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,66 | 0,2% | 12,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 87,63 | 4,7% | 83,68 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 15,8% | 3,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 17,68 | 3,6% | 18,34 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 1 453 | 1,2% | 1 439 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 59,6 | 1,9% | 58,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | 2,8% | 3,22 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 20,5 | 3,2% | 19,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 0,9 dB | 71,03 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 42 263 | 15,8% | 36 700 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 3,6% | 8,01 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 1,2% | 5,43 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,33 | 0,1% | 69 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter I cept RS3 8,8 och Wintrac 9,3 av 10.
| Winter I cept RS3 | Kategori | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Torrt | 82 | ||
| 93 | Vått | 86 | ||
| 36 | Komfort | 77 | ||
| 52 | Prisvärde | 50 | ||
| 75 | Snö | 44 | ||
| 33 | Is | 72 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter I cept RS3 | Kategori | Wintrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,4 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 9,2 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,5 | ||
| 8 | Väghållning | 7 | ||
| 7,6 | Slitage | 8 | ||
| 6,7 | Komfort | 8,8 | ||
| 9 | Snögrepp | 9,8 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 9 | ||
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Wintrac 88 % från 5. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Vredestein Wintrac
- 88%från 5 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 41 843 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 5 omdömen om WintracJag har kört över 10 000 km på dem under 2 hela vintersäsonger.
Jag blev positivt överraskad av den fantastiska greppet och hanteringen på alla typer
av snö och isiga vägar. Mycket över genomsnittet på blöta vägar också.
På blöta vägar aktiveras ABS endast vid mycket hård inbromsning.
Det går att köra på snö utan att ABS ska störa under
normala inbromsningar i stadstrafik, vilket är fantastiskt.
Slitaget är också rimligt med tanke på att de har använts på våren
på torra vägar i en månad eller mer totalt under 2 säsonger.
De ger inte mycket feedback, kanske väldigt bekväma,
säkra däck. Jag rekommenderar dem starkt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 46 dimensioner av Winter I cept RS3 och 28 av Wintrac, varav 21 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter I cept RS3 | Wintrac |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 46 dimensioner, 14 till 17 tum | 28 dimensioner, 15 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 21 dimensioner 165/60 R15165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16och 9 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B98%C2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C58%D42% | C71%D27%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 189 av 189 | 45 av 45 |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | - |
| Utmärkelser | - | Hedersomnämnande: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Pris i de gemensamma testerna | Wintrac var det dyrare däcket i 2 av de 3 tester som angav priser, med 5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Hankook Winter i*cept RS3 och Vredestein Wintrac befinner sig i samma "premium-touring" vinterdäcksegment, men den gemensamma testhistoriken visar att de tar påtagligt olika vägar till vinterkompetens. I sex överlappande grupptester (ADAC, Auto Bild, Auto Express och en stor bromsningjämförelse) tenderar Hankook att placera sig högre överlag - mest tydligt i ADAC:s rankningar - medan Vredestein ofta uppvisar starka enskilda resultat inom bromsning och komfort.
Det största temat är förhållandena: Hankook bygger upp sin fördel på säkerhet vid blöta vägar i hög hastighet (aquaplaning) och stark snöprestanda, medan Vredestein oftare svarar med kortare bromssträckor på torrt underlag och bättre bromsning på is, samt konsekvent lägre ljudnivå. Om dina vintrar är mer "blöt motorväg + sporadisk snö" är Hankooks styrkor svåra att ignorera; om din prioritet är ett lugnare, tystare däck med stark bromsning på kalla torra vägar och is, har Wintrac fortfarande ett klart fall.
Slutsats
Sett som ett mönster över de gemensamma testerna är Hankook Winter i*cept RS3 det mer konsekvent högre rankade däcket överlag. Det slår Wintrac i den övergripande placeringen i varje gemensam jämförelse (t.ex. ADAC 2026: 3:a vs 8:e; ADAC 2024 16 tum: 4:a vs 10:e; Auto Bild 2024: 6:a vs 11:e; Auto Express 2024: 3:a vs 5:e), främst tack vare enastående motståndskraft mot aquaplaning och mycket pålitlig snöprestanda. Huvudberättelsen om säkerhet vid blöta förhållanden handlar om aquaplaning: ADAC 2026 visar 96,1 km/h mot 88,0 km/h i rak aquaplaning (+9,2 % för Hankook) och 4,0 mot 3,2 m/s² i kurvor (+25 %); Auto Bild 2024 upprepar den kurviga aquaplaningdifferensen (3,93 mot 3,12 m/s², ~+26 %). På snö vinner Hankook oftare i bromsning/dragning/manövrering (t.ex. Auto Bild snöbromsning 29,1 m mot 30,2 m; ADAC 2024 snöbromsning 10,0 m mot 10,5 m).
Vredestein Wintracs motdrag är mer "vardagsvägskänsla" och stopp på kalla ytor: det vinner i torr bromsning i alla fyra tester som rapporterat det (t.ex. 45,2 m mot 43,5 m i Auto Bild 2024; 44,8 m mot 42,9 m i ADAC 2023) och är upprepade gånger bättre på isbromsning (tre vinster, inklusive ADAC 2026: 22 m mot 21 m). Det är också konsekvent tystare (fyra ljudvinster, inklusive ADAC 2024: 71,7 dB Hankook mot 70,4 dB Vredestein). Den stora varningen är att ADAC i synnerhet upprepade gånger kritiserar Wintrac för oprecis torr hantering och behovet av styrkorrigeringar, vilket kan begränsa dess övergripande betyg även när det presterar bra på blöta och vinterytor.
Praktisk slutsats: om du vill ha det "säkrare valet" för blöta vintermotorvägar och frekvent slush stående vatten - utan att ge upp stark snöförmåga - är Hankook det smartare allroundköpet och vanligtvis det bättre rankade alternativet. Om din vinterkörning är mer torr/kall med sporadisk is, och du värderar kortare torr bromsning och en tystare kupé, förblir Wintrac attraktiv - men acceptera att dess bedömningar av torr hantering/precision (särskilt i ADAC) kan hindra det från toppresultat.
Winter I cept RS3 mot Wintrac: dina frågor
Är Hankook Winter I cept RS3 eller Vredestein Wintrac det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I cept RS3 före 6 gånger och Wintrac inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter I cept RS3 8,8 och Wintrac 9,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter I cept RS3 eller Wintrac?
Winter I cept RS3 ledde 11 av de 18 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 15,8 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Wintrac ledde 4 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på torrt över 4 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter I cept RS3 ledde 8 av de 11 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,6 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Wintrac drog 1,2 % mindre bränsle (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Winter I cept RS3 och 8/10 för Wintrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Wintrac var 0,9 dB tystare (4 tester). Ägarna ger komforten 6,7/10 för Winter I cept RS3 och 8,8/10 för Wintrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Wintrac 88 % från 5. 74 % av dem som kör Winter I cept RS3 skulle köpa det igen, mot 100 % för Wintrac.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var Wintrac det dyrare däcket i 2 av dem, med 5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter I cept RS3 tillverkas i 46 dimensioner (14 till 17 tum) och Wintrac i 28 (15 till 19 tum). 21 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter I cept RS3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Wintrac har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Kumho Winter Craft WP52
4-1 i 5 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Kleber Krisalp HP3
6-0 i 6 gemensamma tester
mot
Falken EUROWINTER HS02 mot Hankook Winter I cept RS3
0-7 i 7 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Semperit Speed Grip 5
2-4 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion