Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
- TR-betyg
- 9,2/10
- Ägarna säger
- 83% · 26
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 10 gånger och Winter I cept RS3 inte en enda gång. WinterContact TS 870 bromsade 1,5 % kortare på vått; Winter I cept RS3 var 4,6 % snabbare i snötraktionstestet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental WinterContact TS 870 om du vill ha det mest pålitliga "gör-allt" vinterdäcket med den starkaste våtsäkerhetsinriktningen och konsekvent bättre isbromsning - idealiskt för blandade motorvägs/stadsvintrar där regn, slask och kalla våta vägar dominerar. Välj Hankook Winter i*cept RS3 om din prioritet är värde och du vill ha ett vinterdäck som kan vara särskilt starkt i aquaplaningens början och, i vissa tester, på snö - bäst för köpare som söker ett premiumkänsla däck till en skarpare kostnad per km, och accepterar något mindre konsekvent våt/is slutprestanda.
Där WinterContact TS 870 är starkare
- Konsekvent toppresultat över stora tester (vinster/nästan vinster i ADAC och Auto Express; t.ex. ADAC 185/65 R15: 1/16, Auto Bild: 1/20)
- Våt bromsning och våt grepp auktoritet med upprepade marginaler (t.ex. ADAC 225/50 R17 våt: 34,7 m mot 35,7 m; våt betong: 38,2 m mot 40,2 m)
- Starkt aquaplaning balans (ofta bland de bästa i både rak och kurvad aquaplaning; Tyre Reviews kurvad: 8,1 mot 7,1 m/s²)
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Bättre värdemetrik där mätt (ADAC pris/1 000 km fördelar; t.ex. 225/50 R17 värde 3,09 mot 3,47)
- Frekvent utmärkt rak aquaplaning prestanda och starka hydroplaning reserver (flera raka aquaplaning vinster, plus starka prestationer i Auto Express/Auto Bild)
- Snökapacitet kan vara en huvudstyrka i vissa tester (Auto Express 2026: bäst på snö, vinner bromsning/dragning/manövrering)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
WinterContact TS 870 vs Winter I cept RS3 i korthet
| Kategori | WinterContact TS 870 | Skillnad | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 10 | 0 | |
| Torrt12 mätningar | 10 | WinterContact TS 870 bromsade 1,5 % kortare på torrt (8 tester) | 2 |
| Vått32 mätningar | 25 | WinterContact TS 870 bromsade 1,5 % kortare på vått (9 tester) | 7 |
| Snö21 mätningar | 8 | Winter I cept RS3 var 4,6 % snabbare i snötraktionstestet (2 tester) | 9 |
| Is4 mätningar | 4 | WinterContact TS 870 bromsade 5,5 % kortare på is (4 tester) | 0 |
| Komfort8 mätningar | 6 | WinterContact TS 870 var 0,5 dB tystare (7 tester) | 1 |
| Prisvärde18 mätningar | 10 | WinterContact TS 870 hade 2,2 % lägre rullmotstånd (4 tester) | 6 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,2/10 | WinterContact TS 870 leder med 0,4 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg26 och 28 recensioner | 83% | WinterContact TS 870 leder med 6 procentenheter | 77% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | WinterContact TS 870 leder med 9 procentenheter | 74% |
| Prisi de 8 tester som angav priser | +26,1 % | WinterContact TS 870 var dyrare i 8 av 8 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 44 | 31 dimensioner tillverkas i båda | 46 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2022 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | WinterContact TS 870 | Testfält | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P4 av 15 | P7 av 15 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P2 av 16 | P6 av 16 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P1 av 16 | P3 av 16 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P1 av 11 | P3 av 11 | |
| 2024 Auto Express vinterdäckstest | P1 av 7 | P3 av 7 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P1 av 20 | P6 av 20 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P1 av 12 | P4 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P8 av 55 | P14 av 55 | |
| 2023 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P1 av 15 | P7 av 15 | |
| 2022/23 Tyre Reviews Vinterdäckstest | P2 av 9 | P3 av 9 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
WinterContact TS 870
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
WinterContact TS 870
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
WinterContact TS 870
Winter I cept RS3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | WinterContact TS 870 | Skillnad | Winter I cept RS3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,39 | 1,5% | 44,07 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,87 | = | 68,86 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,6 | 0,7% | 109,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 1,5% | 39,1 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,7 | 5,2% | 40,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92,6 | 1,5% | 94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,14 | 1,1% | 74,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,9% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,2 | 2,9% | 12,56 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,67 | 0,8% | 84,06 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,23 | 4% | 4,02 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,89 | 0,9% | 19,09 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,74 | 4,6% | 5,47 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 662 | 0,3% | 1 664 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101,7 | 1,5% | 100 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 0,7% | 59,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,28 | 0,9% | 3,31 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,1 | 5,5% | 20,18 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,61 | 0,5 dB | 71,16 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 635 | 4,1% | 43 545 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,17 | 2,2% | 8,36 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,48 | 1,3% | 5,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,08 | 0,6% | 71,78 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
| WinterContact TS 870 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Torrt | 60 | ||
| 98 | Vått | 93 | ||
| 53 | Komfort | 36 | ||
| 68 | Prisvärde | 52 | ||
| 70 | Snö | 75 | ||
| 16 | Is | 33 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| WinterContact TS 870 | Kategori | Winter I cept RS3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,5 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 7,3 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8,1 | Väghållning | 8 | ||
| 8,8 | Slitage | 7,6 | ||
| 8,4 | Komfort | 6,7 | ||
| 7,9 | Snögrepp | 9 | ||
| 7,3 | Isgrepp | 7,7 | ||
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental WinterContact TS 870
- 83%från 26 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 267 667 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Continental WinterContact TS 870 mycket positivt, och framhäver starkt grepp på blöta vägar, imponerande aquaplaningmotstånd och en säker, förtroendeingivande känsla i hög hastighet. Många rapporterar också bra komfort/lågt ljud och solid allroundprestanda under typiska europeiska vinterförhållanden, där flera noterar anständig slitstyrka. En mindre men märkbar grupp rapporterar svagare grepp på hårt packad snö/is (särskilt vid backstarter) och några nämner effektivitet/räckviddsproblem och en del ljud/pipande på blöta ytor.
- Utmärkt grepp på blöta vägar och blöt bromsning
- Stark motståndskraft mot aquaplaning/stående vatten
- Hög stabilitet och förtroende i motorvägshastigheter
- Bekväm körning med generellt låg ljudnivå
- Grepp på hårt packad snö/is och backstarter kan vara besvikande för vissa
- Effektivitet/rullmotståndsproblem (minskad räckvidd för elbilar eller sämre bränsleekonomi) nämns av några
- Vissa rapporterar märkbar ljud/pipande, särskilt på blöta vägar
Sammanfattat av AI från 22 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 26 omdömen om WinterContact TS 870Jag har haft dessa däck i några år nu och de är okej. Inte så fantastiska som alla säger, men ändå ett stabilt vinterdäck.
Fördelarna:
-Tysta
-Ekonomiska (ingen skillnad i bränsleförbrukning jämfört med mina sommardäck)
- Bra grepp i alla förhållanden utom snö.Nackdelarna:
-Inte så bra på snö. Jag har haft billiga däck som presterade likadant för halva priset. De är dock okej på is.
-Jag fick dem på rea för cirka 70 euro och det är ett bra pris för vad du får. Men jag har sett dem gå för 140 euro och mer (samma storlek och allt) och det är ärligt talat en rip-off. Kontrollera att du får ett anständigt pris.Skulle jag köpa dem igen? Kanske för 70 euro. Men jag tror att jag kommer att välja nordiska vinterdäck nästa gång.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 44 dimensioner av WinterContact TS 870 och 46 av Winter I cept RS3, varav 31 tillverkas i båda.
| Kategori | WinterContact TS 870 | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 44 dimensioner, 14 till 19 tum | 46 dimensioner, 14 till 17 tum |
| Tillverkas i båda | 31 dimensioner 165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15och 19 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B82%C18% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C78%D22% | C58%D42% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 90 av 90 | 189 av 189 |
| Ersatte | Continental WinterContact TS 860 (2016) | Hankook Winter i cept RS2 (2021) |
| Utmärkelser | Vinnare: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Rekommenderas varmt: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | WinterContact TS 870 var det dyrare däcket i 8 av de 8 tester som angav priser, med 26,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental WinterContact TS 870 och Hankook Winter i*cept RS3 tillhör samma "premium touring" vinterkategori, men de delade testerna visar att de är inställda med olika prioriteringar. I nio direkta jämförelser (ADAC, Auto Express, Auto Bild, Tyre Reviews och en stor bromstest) hamnar TS 870 upprepade gånger i toppen av tabellen, medan RS3 tenderar att placera sig stabilt i den övre halvan - ofta stark, men med några fler kompromisser beroende på yta och testviktning.
Mönstret som framträder är tydligt: Continental's fördel är konsekvens och säkerhet på vått underlag (bromsning plus aquaplaning), samt generellt stark bromsning på is när den mäts. Hankooks kännetecken är värde (lägre kostnad per 1 000 km i ADAC), frekventa vinster i raka aquaplaning och snötraktions-/hanteringsmetrik, och en "sportigare/precis" känsla i vissa bedömningar av hantering på torrt underlag - även om den torra stabiliteten inte är konsekvent i alla tester och storlekar.
Slutsats
Sammanfattningsvis är Continental WinterContact TS 870 den säkrare, mer kompletta allroundern - och det är därför den vinner varje delad totalresultat här (t.ex. ADAC 225/50 R17: 2/16 mot 6/16; ADAC 185/65 R15: 1/16 mot 3/16; Auto Express 2026: 1/11 mot 3/11; Auto Bild 2024: 1/20 mot 6/20; ADAC 2023 17": 1/15 mot 7/15). Den största skillnaden i verkliga världen är våt stoppning och övergripande våtkontroll: exempel inkluderar ADAC 225/50 R17 våt bromsning 34,7 m mot 35,7 m, plus ett betydande våt betonggap (38,2 m mot 40,2 m). Lägg till stark aquaplaningmotstånd (ofta i toppklass) och upprepade isbromsningsfördelar (t.ex. ADAC 225/50 R17: 17,1 m mot 18,5 m), och TS 870 är alternativet "välj och glöm" för blandad vinterkörning.
Hankook Winter i*cept RS3 är fortfarande en trovärdig premium vinterdäck, men det beskrivs bäst som ett värdeinriktat alternativ med situationsspecifika styrkor. Det presterar ofta mycket bra i djupvattens aquaplaning (det vinner rak aquaplaning i flera tester, inklusive Auto Bild 84,5 mot 84,3 km/h och ADAC 185/65 R15 96,1 mot 95,1 km/h) och kan vara utmärkt på snö i vissa testformat (Auto Express 2026 kallar det det bästa på snö, som vinner snöbromsning/dragning/manövrering). Där det oftast ger vika för Continental är i våt bromsning/hanteringskonsekvens och mätt isbromsning, och flera rapporter flaggar också för kortare förväntad slitbanelivslängd i vissa storlekar (t.ex. ADAC 185/65 R15 slitagesprognos 27 300 km mot 34 300 km). Den praktiska slutsatsen: om säkerhetsmarginalen på våt väg är din högsta prioritet, är Continental det säkra valet; om dina vintrar inkluderar frekventa snödagar och kostnad per km är viktigt, kan Hankook ge mycket mening - acceptera bara att du byter bort vissa "absoluta" prestandamarginaler på vått/is.
WinterContact TS 870 mot Winter I cept RS3: dina frågor
Är Continental WinterContact TS 870 eller Hankook Winter I cept RS3 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental WinterContact TS 870 före 10 gånger och Winter I cept RS3 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får WinterContact TS 870 9,2 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, WinterContact TS 870 eller Winter I cept RS3?
WinterContact TS 870 ledde 25 av de 32 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
WinterContact TS 870 ledde 10 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket är bäst på snö?
Winter I cept RS3 ledde 9 av de 21 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 4,6 % snabbare i snötraktionstestet över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
WinterContact TS 870 hade 2,2 % lägre rullmotstånd (4 tester) och drog 1,3 % mindre bränsle (4 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för WinterContact TS 870 och 7,6/10 för Winter I cept RS3.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterContact TS 870 var 0,5 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för WinterContact TS 870 och 6,7/10 för Winter I cept RS3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger WinterContact TS 870 83 % från 26 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. 83 % av dem som kör WinterContact TS 870 skulle köpa det igen, mot 74 % för Winter I cept RS3.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var WinterContact TS 870 det dyrare däcket i 8 av dem, med 26,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
WinterContact TS 870 tillverkas i 44 dimensioner (14 till 19 tum) och Winter I cept RS3 i 46 (14 till 17 tum). 31 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har WinterContact TS 870 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter I cept RS3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870
1-6 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Continental WinterContact TS 870
4-6 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 7
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Continental WinterContact TS 870 mot Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 i 4 gemensamma tester
mot 
Hankook Winter I cept RS3 mot Vredestein Wintrac
6-0 i 6 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion