Hankook Winter I cept RS3 mot Michelin Alpin 7
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 77% · 28
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 12
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 7 före 6 gånger och Winter I cept RS3 en gång. Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,5 % högre hastighet; Alpin 7 höll 20 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Alpin 7 om du vill ha den mest konsekventa vinterallroundprestandan med starkare is/snödragkraft, avsevärt längre slitage och lägre rullmotstånd (ideal för hög körsträcka och elbilar). Välj Hankook Winter i*cept RS3 om dina vintrar domineras av kraftigt regn och stillastående vatten och du vill ha klassledande aquaplaningmotstånd och stark prestanda per pris, med acceptans för mer variabilitet på snödragkraft och vanligtvis högre ljudnivå.
Där Winter I cept RS3 är starkare
- Utmärkt aquaplaningmotstånd: vinner 6/7 raka aquaplaning-jämförelser och dominerar kurvad aquaplaning (t.ex. +20 % i Sport Auto; +26,6 % i AMS)
- Ofta starka säkerhetsmått på blöta vägar för pengarna (flera vinster i blöt bromsning och blöt cirkel över tester; allmänt beskrivna som säkra i blöt)
- Kan vara mycket kapabel på snö i vissa testmiljöer (t.ex. Auto Express: bäst på snöbromsning och stark över snödicipliner; lätt att köra på snö i vissa rapporter)
Där Alpin 7 är starkare
- Mer konsekventa övergripande resultat i tester (vanligtvis högre placering; vinner 6/7 övergripande placeringar huvud-till-huvud)
- Starkare på vinterytor, särskilt isbromsning och snödragkraft (t.ex. isbromsning 16,9 m mot 18,5 m; 20,1 m mot 22,0 m, och upprepade dragkraftvinster)
- Bästa i gruppen effektivitet: konsekvent lägre rullmotstånd (vanligtvis ~3-15 % bättre; ofta kallad effektivitet/elval)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter I cept RS3 vs Alpin 7 i korthet
| Kategori | Winter I cept RS3 | Skillnad | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 1 | 6 | |
| Torrt13 mätningar | 4 | Alpin 7 bromsade 0,8 % kortare på torrt (7 tester) | 8 |
| Vått29 mätningar | 19 | Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,5 % högre hastighet (6 tester) | 8 |
| Snö21 mätningar | 9 | 12 | |
| Is2 mätningar | 0 | Alpin 7 bromsade 8,6 % kortare på is (2 tester) | 2 |
| Komfort10 mätningar | 2 | Alpin 7 var 0,8 dB tystare (6 tester) | 6 |
| Prisvärde12 mätningar | 1 | Alpin 7 höll 20 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,8/10 | Alpin 7 leder med 0,7 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg28 och 12 recensioner | 77% | Alpin 7 leder med 13 procentenheter | 90% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | Alpin 7 leder med 26 procentenheter | 100% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | Billigare | Alpin 7 var dyrare i 7 av 7 | +28,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 46 | 19 dimensioner tillverkas i båda | 49 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter I cept RS3 | Testfält | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 | P7 av 9 | P4 av 9 | |
| Sport Auto vinterdäckstest 2026 | P6 av 9 | P5 av 9 | |
| AvD:s vinterdäcktest 2026 | P7 av 15 | P2 av 15 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 | P6 av 16 | P4 av 16 | |
| ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 | P3 av 16 | P2 av 16 | |
| 2026 Auto Express vinterdäckstest | P3 av 11 | P4 av 11 | |
| 2025 AMS vinterdäcktest | P4 av 10 | P3 av 10 |
Prestandaprofil
24 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter I cept RS3
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter I cept RS3
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter I cept RS3
Leder inte i någon kategori
Alpin 7
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Alpin 7 90 % från 12. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter I cept RS3 | Skillnad | Alpin 7 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,61 | 0,8% | 44,28 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,41 | 0,8% | 57,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,7 | 0,5% | 114,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,8% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,86 | 0,2% | 35,76 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,2 | 0,1% | 40,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,61 | 0,4% | 99,21 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,25 | 1% | 69,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 7,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,66 | 0,9% | 7,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,46 | 0,3% | 12,42 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,45 | 7,5% | 79,48 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,31 | 15,9% | 2,88 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18,92 | 0,3% | 18,98 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,64 | 0,6% | 5,61 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 777 | 8% | 1 850 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,27 | 0,4% | 82,58 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,25 | 0,2% | 91,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 9,1% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 5,3% | 3,94 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,81 | 1,9% | 3,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,25 | 8,6% | 18,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,01 | 0,8 dB | 68,2 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 507 | 20% | 44 965 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,3 | 8,4% | 7,6 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 1,8% | 5,55 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,5 | 6,2% | 76,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter I cept RS3 8,8 och Alpin 7 9,5 av 10.
| Winter I cept RS3 | Kategori | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 60 | Torrt | 78 | ||
| 93 | Vått | 82 | ||
| 36 | Komfort | 64 | ||
| 52 | Prisvärde | 85 | ||
| 75 | Snö | 77 | ||
| 33 | Is | 84 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter I cept RS3 | Kategori | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 7,7 | ||
| 8 | Väghållning | 8,6 | ||
| 7,6 | Slitage | 9,8 | ||
| 6,7 | Komfort | 9,5 | ||
| 9 | Snögrepp | 9,3 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 7,7 | ||
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Alpin 7 90 % från 12. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Winter I cept RS3
- 77%från 28 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Tryggt blött grepp
- Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
- Säker blöt hantering
- Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
- Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
- Blandad eller besvikande slitbanans livslängd
Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Michelin Alpin 7
- 90%från 12 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 127 986 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare betygsätter Michelin Alpin 7 mycket högt överlag, och berömmer oftast dess mycket låga ljudnivå och påtagligt förbättrade åkkomfort/raffinering jämfört med tidigare vinter- eller sommarsättningar. Recensioner framhäver ofta säker grepp och stabilitet under torra och våta förhållanden, där många också rapporterar starka prestanda i snö och slask. En mindre grupp användare nämner mjukare sidoväggar/mindre direkt styrkänsla, och ett par noterar att för verkliga nordiska vintrar (djup snö/isiga förhållanden) kan ett dedikerat nordiskt vinterdäck vara ett bättre val.
- Mycket tyst/låg vägbrus (nära sommardäcksnivåer för många)
- Hög åkkomfort och bra stöt/hålabsorption
- Starkt grepp på både torrt och blött underlag med stabil hantering, även vid högre hastigheter
- Bra grepp i snö och slask med förutsägbar kontroll
- Mjuka sidoväggar/mindre direkt styrkänsla (flytande feedback, något längre känsla av torr bromsning för vissa)
- Högre energiförbrukning/effektivitetsförlust jämfört med sommardäck (typisk vinterdäckspåföljd)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om Alpin 7Definitivt bekväma och säkra däck som ger fantastisk grepp på snö och is. Jag är mycket nöjd, jag kommer inte att använda något annat däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 46 dimensioner av Winter I cept RS3 och 49 av Alpin 7, varav 19 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter I cept RS3 | Alpin 7 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 46 dimensioner, 14 till 17 tum | 49 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 19 dimensioner 185/65 R15195/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16195/45 R17205/45 R17och 7 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C58%D42% | C66%B30%D5% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 189 av 189 | 64 av 64 |
| På marknaden sedan | - | 2024 |
| Ersatte | Hankook Winter i cept RS2 (2021) | - |
| Utmärkelser | - | Rekommenderas varmt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vinnare: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | Alpin 7 var det dyrare däcket i 7 av de 7 tester som angav priser, med 28,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Hankook Winter i*cept RS3 och Michelin Alpin 7 ligger i samma "premium-touring" vintersegment, men de sju delade testerna visar att de når detta mål med mycket olika prioriteringar. I storlekar från 185/65 R15 till 225/50 R17 placerar sig Michelin mer konsekvent nära toppen av de övergripande rankningarna (vanligtvis 2:a-5:e), medan Hankook tenderar att hamna i mitten av fältet, men ibland presterar över sin genomsnittliga nivå när förhållandena är gynnsamma.
Den huvudsakliga uppdelningen är enkel: Hankook beter sig upprepade gånger som specialisten på vått väder, dominerande i aquaplaning (6/7 vinster i rak aquaplaning och 5/5 där kurvad aquaplaning rapporteras). Michelin, å sin sida, är den effektivitets- och vinterytan-allrounder som regelbundet är starkare på snö/is-dragkraft och bromsning, och klart överlägsen när det gäller rullmotstånd och slitage, vilket är viktigt för förare med hög körsträcka och elbilsägare.
Eftersom båda är "snöfria" vinterdäck i "Central European" stil, handlar skillnaderna du ser inte om spikar kontra friktion; de handlar om designfokus. Om din vinter innebär kraftigt regn, stillastående vatten och vägstänk, är Hankooks styrkor mycket relevanta. Om din vinter inkluderar frekvent packad snö/is eller om du vill ha de lägsta driftskostnaderna över tid, blir Michellins konsekvens och hållbarhetsfördel svår att ignorera.
Slutsats
Genom att titta på de delade testerna är Michelin Alpin 7 det mer konsekvent högpresterande däcket överlag (vinner 6 av 7 huvud-till-huvud placeringar), med ett tydligt mönster: stark kapacitet på vinterytor plus klassledande driftskostnadsprinciper. I ADAC:s data är det avsevärt bättre på isbromsning (t.ex. 16,9 m mot 18,5 m i 225/50 R17; 20,1 m mot 22,0 m i 185/65 R15), och det kopplar upprepade gånger detta med högre snödragkraft. Det ger också en stor hållbarhetsfördel där det mäts: AvD förutspår ~54 995 km mot 45 721 km (+20 %), och ADAC visar liknande skillnader (+18-21 %). Lägg till konsekvent lägre rullmotstånd (ofta ~3-15 % bättre, inklusive en utmärkande 7,4 mot 8,38 kg/t i Auto Express), och Michelin gör ett starkare långsiktigt ägandeargument även när dess inköpspris är högre.
Hankook Winter i*cept RS3:s motargument är övertygande om din vinter är mer "blöt" än "vit": det är upprepade gånger bland de bästa i stillastående vatten. Marginalerna är inte subtila - Sport Auto visar 82,9 mot 75,0 km/h i rak aquaplaning (+10,5 %) och en stor kurvad aquaplaning-fördel (3,18 mot 2,64 m/s², +20 %). Detta tema upprepas i AMS (+26,6 % kurvad aqua) och ADAC R15 (+11,9 % rak aqua). Dessutom kan Hankook vara mycket konkurrenskraftig i blöt bromsning/hantering i flera tester och slår till och med Michelin i Auto Express totalt (3:a mot 4:e), hjälpt av starka snöresultat i det specifika testet.
Praktisk slutsats: Alpin 7 är det bättre "installera och glömma" vinterdäcket för blandade förhållanden, frekvent snö/is-exponering, hög körsträcka och alla som prioriterar effektivitet och livslängd. Winter i*cept RS3 är det smartare valet för förare som regelbundet står inför kraftigt regn och vattenansamlingar och vill ha maximal aquaplaning-säkerhet per euro, vilket accepterar att det är mer variabelt på vinterdragkraft och vanligtvis bullrigare, med kortare förväntad livslängd.
Winter I cept RS3 mot Alpin 7: dina frågor
Är Hankook Winter I cept RS3 eller Michelin Alpin 7 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Alpin 7 före 6 gånger och Winter I cept RS3 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter I cept RS3 8,8 och Alpin 7 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter I cept RS3 eller Alpin 7?
Winter I cept RS3 ledde 19 av de 29 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 7,5 % högre hastighet över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Alpin 7 ledde 8 av de 13 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,8 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket är bäst på snö?
Alpin 7 ledde 12 av de 21 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Alpin 7 höll 20 % längre i slitagetesterna (3 tester), hade 8,4 % lägre rullmotstånd (5 tester) och drog 1,8 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Winter I cept RS3 och 9,8/10 för Alpin 7.
Vilket är tystare och bekvämare?
Alpin 7 var 0,8 dB tystare (6 tester). Ägarna ger komforten 6,7/10 för Winter I cept RS3 och 9,5/10 för Alpin 7.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter I cept RS3 77 % från 28 omdömen och Alpin 7 90 % från 12. 74 % av dem som kör Winter I cept RS3 skulle köpa det igen, mot 100 % för Alpin 7.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var Alpin 7 det dyrare däcket i 7 av dem, med 28,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter I cept RS3 tillverkas i 46 dimensioner (14 till 17 tum) och Alpin 7 i 49 (15 till 20 tum). 19 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter I cept RS3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Alpin 7 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Alpin 7
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3
6-2 i 8 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Hankook Winter I cept RS3
10-0 i 10 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7
5-5 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Michelin Alpin 7
5-1 i 6 gemensamma tester
mot 
Michelin Alpin 7 mot Pirelli Cinturato Winter 3
0-5 i 5 gemensamma tester
Alla tester med Hankook mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion