Under de senaste 12 åren har jag haft 3 golf gtis en av dem helt standard och 1 chippad och den andra uppgraderad i flera aspekter som fjädringsbromsar chip etc., min senaste bil är en audi s3 så min recension handlar om däck som används på dessa snabba halvkombi. Jag har använt följande däck i dessa bilar: conti sport contact 5, yokohama advan k105, good year assymetric, assy 2, assy 3, pirelli pzero och michelin ps2. Sa detta, för några dagar sedan var jag tvungen att byta assy 3 så jag gick till återförsäljaren och letade efter ersättare, den naturliga utvecklingen var assy 5, men väl hos återförsäljaren erbjöds jag att prova det nya bra året super sport , om jag inte gillade det skulle jag kunna ändra dem till assy 5, utan kostnad. Så här säker var återförsäljaren. Ok ner till .. dess helt otroliga .. styrrespons .. k105 brytare .. pinnar som ps2 eller ännu bättre, .. vid gränsen är nästan idiotsäker .... blöt? fortfarande ingen erfarenhet men jag kan tänka mig att det kommer att bli bra. Så det har alltid varit ganska enkelt att göra ett prestandadäck som håller bra i torrt, men det finns två huvudpunkter som kommer att göra ett fantastiskt torrt däck som kommer att göra det till ett fantastiskt däck överallt: VÅT PRESTANDA OCH KOMFORT. Jag är ganska kräsen nu när det gäller komfortdelen och det är därför jag har använt goodyears assys på sistone. det här däcket är inte lika bekvämt som assy 3 men .. det är nästan där plus att du verkligen kan känna prestandaskillnaden så fort du får händerna i ratten. Fan det här är en ny era för däck!! grepp, komfort, styrrespons .. självsäker gräns .. detta är ett av kanske 3 däck där ute som kan prestera på alla områden som detta. Åker inte tillbaka för assy5 s ... Tack goodyear återförsäljare!! du gjorde min dag!

Riktigt bra match för min bil. Bestämde mig för att ta bort de vanliga Pirelli run flats och satsa på ett bra premium "normalt" däck. Skillnaden är natt och dag. Känsla. Bekvämlighet. Greppet (vått och torrt) förbättrades omedelbart. Jag har ingen aning om hur länge dessa kommer att hålla. Men för varje dag som jag kör kan jag inte föreställa mig att det finns många där ute som är bättre. Om du har en bil med bullriga run flats är dessa en betydande förbättring. Nästan säker på att jag kommer att köpa dessa igen. 9/10. Enda nackdelen är att de inte är billiga. Men du får vad du betalar för.

OK fick precis de nya 235/35/19 Goodyear f1 supersportdäcken till min mk2 focus rs den 11/7/20, första intrycket efter 50 kilometer,bilen kändes mycket mer planterad över kontikontakten 3 jag har bytt,vädret regnade så körde vettigt på vägen hem, definitivt en förbättring på sättet som rs kör nu, snyggt och Sharpe, ganska lätt också längs med motorväg, däckkillar sätter 42 psi f och 40 psi r, så jag har justerat till 35 & 33 för nu och kommer att spela med psi, vad jag har märkt är att det bullrar mer på vissa typer av vägar men de nya släta vägarna är ganska tysta ,när de väl har skrubbat in kommer jag att återkomma med en uppdaterad recension och förhoppningsvis älskar jag dem, de ser väldigt snygga ut på rs-fälgarna förresten, trampa är inte så djup heller så slitage kommer att vara intressant. köpt baserat på denna recensionssida eftersom jag inte betalade ps4s pengar per däck, mitt val var denna supersport eller falken fk510,heja från Australien

Detta däck har förvandlat min BMW. Styrkänslan på min modell är väldigt bristfällig, men detta däck ger så mycket feedback att det inte kommer att tystas. Greppet i torrt och blött är båda ganska exceptionella, men tänk på att kalla sommarmorgnar (10-15 grader C) kräver uppvärmning av däcken innan allt grepp är där. Jag hade möjlighet att prova däcket på en torr bana, och det stod sig bra - så för alla som bara kör en udda trackday bör detta däck vara på din lista. Nämnde jag feedbacken? Det har gjort min mycket kapabla, men alltid lite trista BMW till en riktigt rolig bil att köra! Även i fullt sansade och socialt acceptabla hastigheter på vägen är bilen så mycket mer tillfredsställande att köra. Det känns mer levande och väldigt pratsamt. Komforten är bra, fast men sällan skakande, och den är förvånansvärt tyst för ett prestandadäck. Jonathans recension av att ställa detta däck mot PS4S är perfekt.

Efter att ha köpt min Audi från ny fick jag den olyckliga insikten att bilen var utrustad med Hankook-däck som standard, något jag tyckte var konstigt för en prestandabil, och då tänkte jag att Audi måste ha testat dessa däck på tts innan de gjorde dem standard . Hur fel, att säga att det inte fanns någon känsla genom styrningen vore en underdrift och det var så mycket understyrning. Efter att ha monterat Goodyear eagle f1 supersport på bilen inom en sekund efter körning var skillnaden otrolig, jag kunde känna vägen och understyrningen var borta, till en början ändrades de två fronterna och istället för understyrning fick jag överstyrning i ett snävt hörn i mycket blött förhållandena, när jag bytte bakstycken har bilens hantering varit episk. Min bil känns nu levande, våt hantering torr hantering våt och torr bromsning, ingen mer förlust av grepp och esp-ljuset flimrar inte längre. Kan inte betygsätta dessa däck tillräckligt högt och de är mycket tystare också. Jag tyckte att däckrecensioner var mycket hjälpsamma när jag skulle välja rätt däck för min bil, det enda sättet att veta hur däck verkligen är är att kolla in folks erfarenheter med dem

Min RX8 används på väg (året om) och på bandagar under vintermånaderna. På vägen är Supersporterna så fasta som jag skulle vilja åka. Det torra vädergreppet är utmärkt och de presterar mycket bra i vått tillstånd även kalla dagar. Jag misstänker att rullmotståndet är ganska högt då MPG är lägre än tidigare däck. På spåret är de mega. Det torra greppet är ganska förbannat nära en semi slick; de där stela däckväggarna tror jag. Det våta vädergreppet är fantastiskt. Semi slicks fungerar inte på kalla, våta banor men dessa supersporter är fantastiska. På en kall, blöt bana på vintern ger de grepp från utvarvet och jag är ofta bland de snabbaste bilarna där ute. För löparföraren är de ett utmärkt däck för vått och torrt som fungerar bra på vägen. Åh, de var relativt billiga också.

Jag har dessa däck monterade på min 2008 Civic Type-R i 225/40R18 92Y och har tyckt att de är lite nedslående om jag ska vara ärlig. Efter att ha kommit från AS2 och AS3 hade jag höga förhoppningar, eftersom de var fantastiska allroundspelare. Men dessa imponerade inte på lång sikt. Första intrycket var bra. Det var en ökning av vägbuller som förväntades, men det kom med en ökning av känslan, särskilt när den trycktes. Men dessa däck måste vara varma för att prestera. Från kyla är det torra greppet bra, men inte bra. De är bra i "nippy" hastigheter men ge upp snabbt förbi det tills de är varma, understyrning och överstyrning innan du kan förvänta dig. Men när de väl är varma är de ett verkligt nöje, väldigt förutsägbara och konsekventa, bra turn-in och utmärkta på gränsen. Verkligen förtroendeingivande. I vått tillstånd är de bra, men inte bättre än AS3, särskilt vid lägre hastigheter. Över 40-50 mph kommer samma förutsägbarhet fram, bra känsla, bra invändning, men de imponerade inte riktigt i rent våtgrepp som testerna antyder. De är också särskilt dåliga på oljiga vägar, med mycket mer understyrning än AS3 under samma förhållanden. De är definitivt ett sommardäck. Men mitt huvudproblem är slitagegraden. Jag vet att det här är sportiga sommardäck men jag säger att de slits snabbt. Jag har turen att få 5k miles inklusive att rotera dem. De blir också högre och det är lite distraherande nu. Med tanke på den blandade prestandan, priset och slitagegraden kan jag inte rekommendera dessa däck. Jag önskar att jag hade provat AS5 eller Pilot Sport 4 istället.

Däcket är riktigt bra när man trycker bilen hårt i kurvorna. Den laddar väldigt fint och man kan känna vad som händer med bilen. De kräver viss värme för att vara som bäst.

Utmärkta däck och till ett mycket bra pris, jämförelsevis. De presterar briljant - På torr väg greppar de och greppar sedan lite mer, vilket ger bilen en verklig känsla av balans och gör att du kan njuta av bilens verkliga hantering. Jag kommer att ta dessa däck på rätt spår senare under året (när Covid-19-låsningen är över!), och ser verkligen fram emot att se hur de står sig i jämförelse med mina andra däck (Michelin Pilot Sport Cup 2)... I skrivande stund denna recension, dessa Goodyear Eagle F1 SuperSports är mycket billigare än Michelin Pilot Sport Cup 2 (Pilot Sport 4S är mer likvärdig från Michelin-sortimentet, med Cup 2 ett steg upp), så kommer att bli intressant att se hur stor skillnad det blir på banan. Inte heller körd i vått läge (ännu!) så kan inte kommentera våtprestanda.

Jag körde michelin pilot supersports, (18s så kunde inte skaffa PS4S) men efter granskningen av dessa kontra PS4S tänkte jag ge dem en chans. Jag kommer att jämföra direkt med michelins supersporter. hantering är lika bra, torrt grepp är lika bra, bromsar lika bra, så inga problem där, då kommer vi till våtgrepp.... wow, MYCKET bättre än supersporterna. För mig finns det inga nackdelar med dessa däck, utmärkta på alla sätt. lika mycket som michelin, men bättre i blöta. En annan bra sak, mycket billigare än michelin supersports också!

Fantastiskt set med däck. Har verkligen förändrat hur bilen kör och stänger av den. Innan dessa hade jag de legendariska Michelin Pilot Sport 4-däcken och de kämpade för att få ner strömmen under de flesta andra förhållanden än bentorrt, och även då kunde de brytas bort i torrhet under en hård lansering. F1 Supersports har verkligen gjort stor skillnad. Lanseringarna är rena, även i vått tillstånd. Hjulhoppet har också minskats. Mitt enda lilla klagomål är att de producerar mer däckljud, men bara något mer och det är en avvägning som jag var medveten om och villig att ta. Har inte haft dem på bilen länge så kan inte uttala mig helt om slitage, men tidiga tecken är bra.

grymt tysta däck men bra styrkänsla!