Sätt dessa på alla fyra hjulen på Lexus GS450h. Greppet är strålande vått eller torrt. De inger förtroende.

Nu till de negativa sidorna. Fronterna har hållit 14k miles även om jag misstänker att jag kan ha fått ut ett annat par ur dem men jag fick ett snitt i sidoväggen så jag var tvungen att byta dem. Dessutom verkar styrningen benägen att "spårspår". Inte säker på om det är däcken men nästan säker på att det inte var lika illa på de tidigare däcken.

Jag har ersatt dem med Goodyear F1 Asymmetrics - de får bättre recensioner överallt så vi får se hur de går.

Bytte alla 4 däcken till Eagle F1 för cirka 10 månader sedan, bakdäcken är nu nere i slitagegränsmarkeringarna efter cirka 15 000 miles av mestadels motorvägspendling. Utmärkt grepp i både vått och torrt men slitagehastigheten känns väldigt dålig för mig jämfört med den tidigare uppsättningen Avons som gav mig cirka 30 000 mil. Ska jag vara rättvis och säga att den hårda vintern kanske tog ut sin rätt på däcken - glädjen med bakhjulsdrift...

Super!

Mycket bra däck!

jag hade dessa på en lite bred fälg (7,5j). Torrgreppet var bra, men de skrek ganska lätt, våtgreppet var inte dåligt heller. Jag kan inte säga så mycket om dessa däck, bara de slits snabbt, men är DEFINITIVT bättre än föregångarna (gs-d2) som var skräp!

Hade 2 set av dessa på stegrade legeringar (vanligt med mercedes) de är ett fantastiskt däck och både prestanda och grepp i vått och torrt var utmärkt. Enda svikt var mil.... max 6 000 och jag kör inte så illa - ja man köper inte en V8-motor Mercedes att pudla på. Främst landsvägar.... Sålde V8 och flyttade in i Orpington nu så köpte en CLK 270 CDi. Kan inte få prestanda, alltid i trafik så V8 var meningslös. Nuvarande Merc fick P7:s baksida och Contis SP2 framtill, men jag är nu på marknaden för troligen Falkens som monteras på nya Stagered 18:or. 225/40/18 FRAM OCH 255/35/18 BAK.....

Passar till 18-tums RS4-skor på en V6 4motion. Torrt grepp är utmärkt. Våtgreppet är ganska bra, ingen antydan till vattenplaning även på nybyggd dubbelkörbana med mycket dålig dränering! Feedback och progressivitet är mycket bra. Wera är briljant, 2 år och 30 000 miles senare och de kommer precis upp till slitageindikatorerna. Har kört en mängd olika stilar sedan jag hade dem och de har svarat mycket bättre än Toyo Proxes som följde med legeringarna. Enda baksidan verkar ha mycket vägljud men det kan bero på de dumt stora hjulen (Obs för Mk4 golfförare; sätt inte på 18" hjul om du inte planerar att helt byta fjädring eftersom de inte erbjuder tillräckligt mycket dämpning vilket resulterar i massor av kabinskaller!!!!).
Skulle definitivt rekommendera och köpa igen, försöker bara ta reda på om jag kan hitta något bättre för en liknande summa pengar eller få något samma för mindre pengar!!!

Mycket bra grepp och väldigt mycket högt.

däckets grepp är bra, våta eller torra förhållanden.
ganska smidigt på vägen, hör inte lika mycket ljud som de senaste däcken.
skulle köpa igen ok.
inte säker på slitage bara ha dem på ca 4000 miles.

Efter att alltid ha varit ett fan av Goodyear-däck bestämde jag mig för att montera dessa på framsidan för att ersätta de ursprungliga Michelin Premacy-piloterna. Medan Michelins hade extremt bra slitage som varade 30 000 på framsidan upptäckte jag att när vägarna var fuktiga kände de sig osäkra och saknade grepp även om däcken grep bra på torra vägytor och i stillastående vatten. Efter att ha bytt till F1 fann jag att det våta, torra och fuktiga greppet samt styrfeedback var överlägset, de enda nackdelarna är att jag bara får 18 000 mil från en uppsättning däck och jag har också funnit att F1 är något mer benägna att köra spårvagn. foder jämfört med Michelins.

Jag flyttade från de ursprungliga michelin pilot sportdäcken till dessa Eagle F1s. Jag har bara gjort cirka 5000 miles och jag måste byta ut partiet eftersom de har flatspotted. Däcken har inte körts hårt och är knappt slitna utan har blivit deformerade. Audi tror att den senaste tidens köldknäpp och tung snö kan ha varit orsaken eftersom bilen står på en uppfart 6 dagar i veckan och endast används ibland. Mitt råd skulle vara att inte köpa dessa försök om du inte kör din bil ofta.

Nu på min 3:e uppsättning Eagle F1 GDS3 (även om de har utgått - men du kan fortfarande köpa dem) och jag är glad att kunna säga att de erbjuder en mycket lugnande och självsäker körning. VXR ger 240 hk på framhjulen, vilket är ett orättvist krav på alla däck. Den kom med Continental Contact Sport 2, som var imponerande. Men jag har tyckt att F1 är mycket bättre lämpade för att klara kraven och håller längre. Under torra förhållanden är de fantastiska, du kunde inte begära bättre och ger utmärkt feedback och väghållning. I det våta fortsätter de det imponerande greppet, bara en touch mindre progressiv vid gränsen, men ger fortfarande påsar av självförtroende och klarar bra av kraftig acceleration och kurvtagning med minimal dragförlust. Backarna höll bra 25k miles och fronterna höll bara ca 10k miles. Continentals varade 7k miles. När de åldras blir det torra greppet bara bättre, men våt körning blir lite hala, dock bara under höga krav, plus att de tappar körkomforten. Sammantaget ett överlägset däck och jag är mycket nöjd och skulle definitivt rekommendera dem!