Bästa däcken för Vauxhall Astra VXR

Utmärkt värde för pengarna. Torra de är bra, våta de är hemska. men de är ett sommarsportdäck för 60 quid för 20 tum så kan inte förvänta sig världen men 100% värt pengarna

Jag satt ner i timmar och letade efter en anständig uppsättning bildäck, köpte aldrig några altenzo förut och alla recensioner sa hur bra de var....det kommer jag inte att ändra på heller. Dessa däck är inget mindre än fantastiska, jag har fått dem monterade i över ett år nu och du skulle inte veta eftersom de fortfarande ser nya ut. Jag har haft Bridgestone turanzo t005 tidigare och olika högpresterande däck tidigare och måste säga att det är sista gången jag kommer att spendera pengar på dyra däck igen. Dessa sporttäcken, hanterar fantastiska även när de trycks hårt, i vått är de lätt lika bra som turanzo t005 du inte skulle veta att det var blött ute, torra prestanda är lysande tillsammans med bromssträckor som verkar vara kortare än tidigare. För pengarna, upplevelsen, njutningen det överlägset bästa däcket på bankomat...rekommenderas starkt

Hemska däck. I väta är de bara rent farliga, enorma mängder understyrning, väldigt dåliga bromssträckor och en känsla av total brist på kontroll. I det torra, när de trycks ens lätt de gnisslar, greppet, igen är dåligt. Dessa däck kom monterade på en begagnad bil, och trots att de var nästan nya var jag snabb att bli av med dem till förmån för Falken FK510.

Bilen hanterar mycket bättre med 4 av dessa skulle 100% rekommendera. Definitivt värt pengarna så mycket komfort med dessa och hanteringen definitivt förbättrad

Fantastiskt på torra förhållanden, greppet och hanteringen är fantastiska, på våta förhållanden är det hemskt. Extremt tuff åktur, fantastisk livslängd.

Jättebra däck Jag har alltid använt vorti så när r:et kom ut fick jag sätta fast ett set på. Bra vägfeedback och suveränt grepp i torrt och vått grepp mer än tillräckligt för att utmana tävlande. Även på min framhjulsdrivna astra vxr med 300 hk greppar de när de drar iväg hårt och svänger. På grund av ett annat set nu sett ca 12000mil av en uppsättning fronter vilket jag tycker är bra.
Älskar dessa däck så mycket att jag har satt dem på min andra bil också. Du kommer inte bli besviken.

Bytte ut Pirelli P Zero k1-däcket med Kumhos. Jag är verkligen glad att jag gjorde förändringen. Däcket är bättre på torrt och blött i lägre temperaturer än p noll. P nollan är något bättre i blöta varma dagar, men kumho har lite större grepp på torrt och behöver inte så höga temperaturer. Dessutom är däcket riktigt bra när det puckas hårt, tappar inte greppnivån genom att värmas upp, nivån blir bland annat högre och högre. Perfekt för vardaglig och snabb körning i kurvor. Ej testad på racerbanan, men det ska fungera ok för ett gatudäck. Den styva sidoväggen är också bra, mycket styvare än p noll. Jag kan varmt rekommendera det däcket, bilen har mer övergripande grepp än med p noll. Bären ser också ok ut just nu.

Tyckte inte alls om dessa däck, tyckte att de var väldigt temperaturberoende (när däcken var svala hade de mycket lägre grepp än när de var varma). Fann också att de skulle släppa taget mycket tidigare än andra däck jag hade provat på min bil. I väta var de alldeles för lätta att snurra, speciellt vid korsningar när du svänger.

Hittade också att de orsakade karossrullning, mina tidigare däck var mycket styvare sidoväggar (Michelin är XL-däck). Kroppsrullningen innebar att jag aldrig hade förtroende för dessa däck som jag hade för tidigare däck. Tappade aldrig greppet om ett hörn, förmodligen för att de aldrig kändes som att jag verkligen kunde pressa dem.

Vägbullret var bra, hade däcken på i 5 000 mil och var inte 1/4 varning, så livet verkar bra. Märkte ingen MPG förändring.

För pengarna jag betalade var dessa en stor besvikelse. Jag hade varit bättre att skaffa något med en styvare sidovägg.

Första 15 milen med oanvända däck som körde på vägar blöta av regn. Miles fördelade lika mellan motorväg/huvudväg och en slingrande sekundär väg med korta stadskörningar.
Tidigare hade den nyligen inköpta bilen utrustats med fyra billiga däck och generösa slitbanenivåer. Varför folk snålar med huvudkomponenten som håller ditt fordon på vägen är obegripligt för mig. Att köpa dessa däck för en bil och ännu mindre utrusta en prestandabil borde för mig resultera i att man måste bära ett pannband märkt kamikaze och en man som bär en hatt som viftar med en röd flagga framtill på bilen. Styrningen med de billiga däcken reagerade inte med mycket liten känsla, även i sportläge. Bakändan hade halkat vid tre tillfällen under körning i rimlig hastighet vilket resulterade i att elektroniken sparkade in för att få bilen nästan att stanna med en röd förares skam. Svår att accelerera i vått tillstånd med blinkande instrumentbrädaljus och ryck bak.
Första tankarna om Continental SP6. Exceptionell! Förvandlar bilen fullständigt. Vägbullret är acceptabelt, du hör det, men det är inte påträngande, jag menar kom igen, det är en bil inte en svävare. För styrkänsla skulle jag säga en 200% förbättring, justeringar vid alla hastigheter är positiva och pålitliga. Kraftfull acceleration från stillastående i vått tillstånd är exceptionell, inga flimrande traction control-lampor eller känsla av att du sitter fast vid asfalten. Du kan gå till pausen med självförtroende och kurvtagningsförmågan är helt enkelt en fantastisk förbättring med bilen som nu klarar starka accelerationer som en 4x4-bil måste. Det är viktigt att komma ihåg att det här är en stor, tung, kraftfull familjesedan och inte en liten racerbil, men när jag monterade dessa däck visste jag att det skulle bli en förbättring som gör att den här bilen kan släppa ut bra kraft på asfalten.
Lång historia kort, jag har en ny bil. Efter att ha vägt fördelar och nackdelar valde jag dessa sommardäck med chansen på en relativt mild vinter. Ja, jag har läst all hype för vintern och alla årstider. Jag har förstahandserfarenhet efter att ha tillbringat en tid i Kanada och kört med vinterdäck, de är fantastiska. Men efter att ha kört i cirka 27 år i Storbritannien under mycket extrema förhållanden med sommardäck, väljer jag alternativet att stanna med sommardäck och genom att helt enkelt anpassa min körning efter förhållandena. Enkel. Jag ska ge dessa Continentals några månader och rapportera tillbaka om kallt väder, snö och is med naturligtvis några kommentarer om torrt väder. Jag hoppas att detta kommer att vara till hjälp för alla läsare.
PS: mina damer och herrar, vi får alltid valuta för pengarna vi investerar

Utmärkta däck runt om. Upp betyg från Pirelli p noll och glad att jag gjorde det.
Våtgrepp utmärkt, torrt grepp också utmärkt. Hade dem på i tre månader nu och inget märkbart slitage eller försämring av greppet under alla förhållanden.
För kostnaden skulle jag rekommendera dessa för Astra j vxr.