90%
- Toyota GR86
- 225/40 R18
- 805 km
Monterad på en Toyota GR86
Tidigare passformer:
PS4 - Mjuk hantering och säker överlag, förvånansvärt lågt grepp i vått och kallt
V107 - Skarp hantering, bra feedback, slitage är på den högre sidan
F1SS (AO) - Däckmontören beställde fel däck, tänkt att vara standard eftermarknadsdäck för F1SS, men AO-specifikationen levererades och monterades. Audis originalspecifikation verkar ha förstört däcket för GR86, hemskt med AO-specifikationen. Avmonterad på 6 månader (6 månader för länge). Bilen är nervös direkt från start, mitt i sommar och blev bara värre när temperaturen sjunker.
Första intrycket:
Fantastiskt vått grepp även i kyla med grus på vägen, fantastiskt torrt grepp som förväntat.
Skarp styrning, minst i nivå med V107!
Feedbacken om limit kan vara lite lägre än för Advan Sport V107, men det skulle mycket väl bero på ännu kallare temperaturer i början av mars.
Inte min banbil, dedikerad bil på Advan A052. Så den kommer mest att användas på snabba vägar och pendling.
Tidigare passformer:
PS4 - Mjuk hantering och säker överlag, förvånansvärt lågt grepp i vått och kallt
V107 - Skarp hantering, bra feedback, slitage är på den högre sidan
F1SS (AO) - Däckmontören beställde fel däck, tänkt att vara standard eftermarknadsdäck för F1SS, men AO-specifikationen levererades och monterades. Audis originalspecifikation verkar ha förstört däcket för GR86, hemskt med AO-specifikationen. Avmonterad på 6 månader (6 månader för länge). Bilen är nervös direkt från start, mitt i sommar och blev bara värre när temperaturen sjunker.
Första intrycket:
Fantastiskt vått grepp även i kyla med grus på vägen, fantastiskt torrt grepp som förväntat.
Skarp styrning, minst i nivå med V107!
Feedbacken om limit kan vara lite lägre än för Advan Sport V107, men det skulle mycket väl bero på ännu kallare temperaturer i början av mars.
Inte min banbil, dedikerad bil på Advan A052. Så den kommer mest att användas på snabba vägar och pendling.
