Helt fruktansvärd åkkomfort. Dessa däck är så styva att de lika gärna kan vara gjorda av plast. Jag har sett bakhjulen spricka på grund av den styva sidoväggen de har. Jag kände för att sälja min Z4 på grund av dessa hemska däck. Ingen aning om varför BMW trodde att dessa skulle vara ett bra däck att gå för.

Jag köpte nyligen några Goodyears (icke-RFT) och bilen är nu förvandlad. Mindre vägljud, mer grepp, mindre spårspår, mer styrfeedback som laddar upp fint och en bekvämare körning. Bilen känns som en riktig roadster nu - bra dropp (särskilt i vått väder) och feedbacken jag får är inte av den här världen. Älskar min bil nu!

Om du funderar på att flytta bort från Bridgestone run-flats, gör det!

Dessa däck är helt enkelt hemska. Greppet är rättvist till bra under de flesta förhållanden men det är allt jag kan säga som är bra om dem. Ridningen är stenhård, det är som att ha ingen fjädring. De orsakar massiv bakslag genom styrningen samtidigt som de träffar gupp. Jag har också haft tre av de fyra däcken delade mellan däckväggen och slitbanan, trots att jag bara är några månader gammal och aldrig har körts ur eller för lågt tryck. Nämnde jag också att de är väldigt dyra? Jag har sedan dess tagit bort dem och monterat vanliga non runflats, körning och hantering är nu mil bättre och de var mycket billigare. Jag har nu en burk däckskum och en pump i bilen för nödsituationer. Att montera icke-runflats hjälper också till att förhindra att hjulen spricker, eftersom det med en runflat inte finns något som dämpar hjulet från gupparna eftersom de är så stela. Inte säker på hur Bridgestone kom undan med att sälja dessa...

BMW 330d Inte bra på något sätt. Har xDrive som är lika bra som jag kan få bilen att tappa greppet utan att anstränga mig särskilt mycket. Har kört ca 10 000 mil på dem och som förväntat när slitbanan slits blir greppet successivt sämre. Har precis gått till Pirelli P Zeros på framsidan och livet är mycket mycket bättre.

Olyckligt nog att köpa en hel uppsättning av dessa däck för 330D. Vid byte hittade BMW originalfälgar spruckna-2 bak. Ändrade fullt set till 19 tums Rivas inom några veckor ett bakdäck slets sönder och ännu ett hjul sprack. 6 månader senare misslyckades MOT 2 spruckna bakhjul. 1) Undvik 19 tums hjul 2) Undvik Bridgestone Run Flats 3) Undvik Riva varumärke så svagt.
Vägljudet är otroligt och trots mängden gummi på vägen kände jag mig inte så säker på greppet, särskilt vått.

De värsta däcken jag någonsin haft oturen att ha på en bil. BMW Z4 har ett styvt chassi till att börja med. Run Flats gjorde varje gupp och grop olidlig. De har förmodligen orsakat sprickan i min vindruta och är definitivt ansvariga för den spruckna fälgen. Har precis ersatt dem med Goodyear Eagle F1. En värld av skillnad.

Hemskt på vägar med spårbildning.
Bil hoppar i en sväng med dålig vägbana.
BMW Z4

Från början hatade jag dessa däck. Har använt dem från 2006 och fortfarande använder dem för närvarande. Många fel under de första två åren på grund av dålig kvalitetskontroll. Noll hjälp från Bridgestone. Därefter verkar problemen ha minskat. Bra däck jag skulle rekommendera dem

OEM-däck på återförsäljargodkänd begagnad BMW F20 köpt för en månad sedan.
Fruktansvärt grepp i vått eller torrt. Om du vill driva eller powerglida är dessa för dig. Om du vill köra på landsvägar i Devon eller till och med med dubbla körbanor utan att köra spårvagn, skaka, vibrera ihjäl eller spricka en fälg, skaffa INTE dessa.
Utan tvekan den värsta däckturen jag någonsin upplevt.
De försöker döda mig!!!!
Går tomoz.

kära älskling älskling ... det här är verkligen det värsta däcket jag någonsin stött på på nästan 30 års körning ... hårt , krossat över små gupp och ojämna ytor , jag väntar på att vindrutan ska spricka , grepp i torrt är bara där , i det våta finns det ingenting ... bara vaghet och ingenting ... inget grepp , ingen feedback , ingenting , Det känns som att däcken är gjorda av hårdplast som man får på en barnleksak. Det är också farligt, över gupp och gropar får hela bilen att hoppa i sidled, eller ännu värre i en stor rondell med expansionsöppningar.. bilen sladdar en fot i sidled varje gång man kör över en lucka... . aldrig , aldrig , aldrig någonsin , aldrig , aldrig mer ............aldrig

Dessa kom med min bmw 335i cabriolet m sport köpt för en månad sedan. Till en början verkade OK på provkörning men när man kunde prova dem i hastighet verkade de hoppa över på något mindre än perfekta motorvägsytor. kändes som om de hade 80psi cement i sig
I blöta rondeller är det den första bilen jag någonsin har drivit oavsiktligt. Hur som helst punkterade en igår på en landsväg när jag körde om och korsade en linje av dubbar och efter att ha haltat i 20 mph i 5 miles hade jag inget annat val än att skaffa en bärgningsbil för att ta mig hem säkert. Innerväggen helt strimlad.
Ersattes idag med allt annat än Bridgestone. Aldrig igen.

Köpte dem i somras och blev verkligen överraskad över prestandan, ännu mer när jag tittade på testresultaten.
Enligt min åsikt är det ett bättre däck än testets visa.
Hade den gamla RE050A och var nöjd med dem också.

Med RFT en burk kurva hårdare, bilen är inte så mjuk, den svänger bra och vägfeedbacken är bra.
De är lite hårdare och bullrigare men hey, det är priset för att betala om du vill att din bil ska gå som på järnvägar ;)

Aldrig mer!!! Sämsta däcket jag någonsin testat. Dessa är BMW:s OEM-val på BMW Z4 E89 och är värdelösa på en bil med alla slags sportiga egenskaper. Torrt grepp är bara medelmåttigt men det största problemet är i vått tillstånd. Om du är modig nog att gå ut i det våta dig i din Z4 är det bättre att ha din bilförsäkring och din privata sjukförsäkring uppdaterad eftersom det är mycket troligt att du kommer att behöva använda dem. Också bristen på styrkänsla och grepp i väta är absolut skrämmande och dessa däck borde vara olagliga.
Jag kommer också att nämna slitaget som också var fruktansvärt och jag har bara hunnit med 15 000 mil av helt nytt set som återförsäljaren monterade innan jag köpte bilen.
Men det största problemet med dessa, speciellt för E89-ägare på 19-tums lättmetallfälgar (stil 296 och 326) är de mycket styva sidoväggarna som har fått många bakre legeringar att spricka (inklusive en av mina) och BMW i Storbritannien tar inte på sig ansvaret till skillnad från BMW i USA som har utfärdat en återkallelse.