Bästa däcken för BMW 330d SE

Jag är verkligen nöjd med dessa däck, sättet de greppar och ger förtroende i alla förhållanden är fantastiskt. De är också bekväma och tysta när du bara vill kryssa. Jag kan bryta dragkraften med dem i väta i lägre växlar på min bil, men de gör det på ett mycket förutsägbart och kontrollerbart sätt. Mitt enda lilla gnäll är att de tenderar att ta upp små vassa stenar som verkar fastna lätt i gummit, så det verkar som att blandningen är ganska mjuk. Jag har dock inte haft några problem med slitage, 6000 mil in och de ser nästan ut som nya på baksidan trots lite tung högerfot.

Olyckligt nog att köpa en hel uppsättning av dessa däck för 330D. Vid byte hittade BMW originalfälgar spruckna-2 bak. Ändrade fullt set till 19 tums Rivas inom några veckor ett bakdäck slets sönder och ännu ett hjul sprack. 6 månader senare misslyckades MOT 2 spruckna bakhjul. 1) Undvik 19 tums hjul 2) Undvik Bridgestone Run Flats 3) Undvik Riva varumärke så svagt.
Vägljudet är otroligt och trots mängden gummi på vägen kände jag mig inte så säker på greppet, särskilt vått.

Jag har varit riktigt nöjd med dessa däck. Tidigare har jag alltid köpt premiumdäck (Michellins; Continentals etc). Dessa däck gör jobbet. Continentals brukade "spårvagnslinje". Dessa gör det inte. Bilen (BMW33d) styr mycket bättre, och de håller mycket längre. Jag var väldigt nervös över att gå bort från premiumdäck, men är verkligen nöjd med att jag gjorde det. Vägbuller är förmodligen högre, men de var en bråkdel av priset ca 30%!), styr bättre & håller mycket längre.

Jag satte ett komplett set på en BMW 330d och blev förvånad, greppet i både torrt och blött var suveränt, uppenbarligen är de inte samma som de dyra märkena men för priset gjorde de allt bra. Jag tillryggalade 17 000 mil och de såg knappt slitna ut innan jag sålde bilen, önskar att jag hade behållit dem till min nästa.

dessa har hållit 38 000 mil på en tung BMW 330 diesel,
(de är inte helt slut, men jag vill ha nya innan vintern)
de spårar linje som inget annat däck jag har använt, av den anledningen kommer jag inte att köpa dem igen, de är på den bullriga sidan också.

Jag kör 230km/h ofta och de är inte alltför slitna efter 14000 mils körning (tysk teknisk kontrollkontroll). Med tanke på priset tycker jag att de är extremt bra jämfört med min gamla Bridgestone Turanza ER300. Precis som med Bridgestone, kör långsamt i skarpa kurvor/rondeller när det är blött. Inte haft några problem på motorvägar i någon hastighet, men jag har inte testat kurvor i vått till 230 km/h (130 km/h har inte varit några problem på vått underlag). Däcken är lite mer bullriga än Bridgestone i höga hastigheter (inte laglig hastighet i de flesta länder), och de är mycket bättre på snö när jag hade ett överraskande snöfall och till och med på svart is (jag såg dock många olyckor av andra på den dagen). Med Bridgestone har jag upplevt vattenplaning (solig dag med blöt väg i Frankrike) även när jag kör långsamt (80 km/h), men det kan bero på slitage. Än så länge inga sådana problem med Sunny (förutom halt i rondeller). Om du inte är en racer på det våta är dessa däck troligen tillräckligt bra för de flesta förare. Jag kör en BMW 330D.

Jag köpte Uniroyal först efter att ha läst recensioner på den här sidan och jag har inte blivit besviken. Det blev en enorm förbättring när Rain Experts monterades på framsidan av min gamla Mondeo, och ersatte Pirelli P6000 som var dåligt understyrt i kallt vinterväder. Min sons Polo har nu en komplett uppsättning regnexperter och den känns väldigt säker på våta vägar. De tidigare kinesiska budgetdäcken (på när vi köpte bilen) var avskyvärda.
MIN BMW 330d touring (gods) fastnade ganska bra på vägen på den medföljande Pirelli P 6000 men led ganska hårt av styrvandring/spårspår. Ett par Rain Sport 2-däck monterade framtill gjorde en dramatisk förbättring av styrningen och även en märkbar förbättring av åkkomforten.
Eftersom det inte är möjligt att säkert köra en bil som denna, nära däckgränsen, på allmän väg kan jag inte kommentera högpresterande prestanda, men med min tidigare erfarenhet av Uniroyal känner jag mig säkrare och förväntar mig att de håller någorlunda bra. Jag återkommer om det finns några större problem.
Många däckbutiker har inte Uniroyals men de flesta kan få dem om de blir tillfrågade.

Efter några månaders ryggbrott på Bridgestone potenzas RE050A (run flats) på min BMW 330d, bytte jag över till Rainsport 2 efter att en av mina bakre runflats fick punktering. Jag kollade med min försäkring AVIVA och det var inga problem så länge storlekarna var som för stambilen. Omedelbart skedde en massiv förbättring av komforten på regnsporterna och nästan 8 månader senare är de fortfarande mycket bekväma med mindre vägbuller. Vägåterkopplingen var troligen 20% ner från potenzas när den var ny, men efter några veckor förbättrades feedbacken till en viss grad, fortfarande cirka 10% ner jämfört med potenzas. Greppet i torrt är lika bra som potenzas, och klart bättre i vått, kan bära högre hastigheter genom kurviga vägar i våta. De verkar ha bra på sig, men tiden får utvisa. Sammantaget mycket nöjd med köpet, använde ett av onlineföretagen som monterade däcken hemma, bra erfarenhet överlag. Funderar på att skaffa 4 nya till sambons ford focus om jag kan få en bra deal på nätet igen.

Köpte ZV5's all round och har varit mycket imponerad, särskilt med slitaget. Jag hade Bridgestones på innan dessa som på baksidan varade 12K miles där som ZV5:orna har gjort 20K och även ner den lagliga gränsen ger ok grepp. De är också ett bra pris (lokal återförsäljare fullt utrustad pris cirka 80 £ styck) Jag skulle definitivt köpa dessa igen.

De är okej enligt min åsikt, men när jag använder dem har jag redan skadat en fälg, jag vet att detta är mitt fel etc. men skyddet på Bridgestone RE050 som var på den sist skulle ha räddat dem.

Greppet från stillastående är inte bra - de sätter regelbundet TC-ljuset igång när man startar i även små backar. på samma sätt accelererar hårt till 2:a (40-ish) mph kan ljuset fortfarande blinka.

om vägen ens är lite fuktig släpper de helt fritt

De är dock tysta vilket är skönt, och jag känner mig säker på att bromsa hårt med dem, de känns inte heller som att sidoväggen rör sig lika mycket som brostenarna jag hade på sist men eftersom jag vet hur hala de är när jag accelererar känner jag mig inte säker på att ta några kurvor så snabbt som jag skulle ha gjort på de gamla brostenarna