Jag letar bara efter ersättningar om ett par tusen mil. Om jag inte hör fantastiska recensioner från andra Elroq-ägare kommer jag att hålla mig till Kumho Ecsta PS71 EV och behålla de olika bredder/profiler fram och bak. Dessa Kumho har helt överträffat Bridgestone-däcken jag hade på min ID.3 - jag kunde knappt vänta på att bli av med dem när de behövde bytas vid 8 000 mil.
255/50 R19-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 255/50 R19: 58 ägarrecensioner som täcker 1 273 216 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 58ägaromdömen
- 1 273 216 kmkörda på dem
- 598däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Michelin Latitude Sport 3 8,5 Aktuell version: Michelin Pilot Sport 4 SUV | 84% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 255/50 R19; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 255/50 R19-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 255/50 R19 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 255/50 R19 är Michelin Latitude Sport 3 - 84% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Michelin Pilot Sport 4 SUV.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Sport 3
Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
84% | 3 | 14 484 km | 8,5 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 255/50 R19
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 255/50 R19 och inte ett spann över en hel modell. 434 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 107 (upp till 975 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 222 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
93 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Vector All Season 4 Hela säsongen 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Continental PremiumContact 7 Sommar 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Hela säsongen 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Vinter 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 20 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Kumho Ecsta Sport PS72 Sommar 9,2
- Continental UltraContact NXT Sommar 9,1
- Pirelli Scorpion Sommar 9
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Falken e.Ziex Sommar 8,7
67dB Tystaste däcken
De tystaste 255/50 R19-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Hankook iON evo SUV Sommar 8,5
- Dunlop Blue Response TG Sommar 8,5
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 255/50 R19?
Över 13 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 25 749 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 9 656 km och 43 452 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 255/50 R19?
Ett 255/50 R19-däck är 255 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (128 mm) hög, och det passar en 19-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 738 mm.
| Sektionsbredd | 255 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 128 mm |
| Fälgdiameter | 19" (483 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 738 mm |
| Omkrets | ≈ 2 317 mm |
| Varv per km | ≈ 432 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 695 |
Skrivs även
255/50R19 255/50 ZR19 255-50-19 255 50 19
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 255/50 R19-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
BMW X5 3.0 diesel
5 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz ML
4 recensioner i denna dimension
BMW X5 e70
4 recensioner i denna dimension
Skoda Elroq 85 Edition
3 recensioner i denna dimension
BMW X5 3.0d Sport
3 recensioner i denna dimension
Audi Q5
2 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz ML350
2 recensioner i denna dimension
BMW X5
2 recensioner i denna dimension
Volvo XC90 D5 185 HP
2 recensioner i denna dimension
Volvo XC90 2.5t AWD VOR
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 255/50 R19
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 41 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 4 SUV | Sommar | 84% | 3 | 14 484 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Hela säsongen | 89% | 2 | 11 265 km |
| Pirelli Scorpion All Season SF3 | Hela säsongen | 88% | 2 | 12 875 km |
| Continental Cross Contact UHP | Sommar | 80% | 2 | 217 261 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 ev | Sommar | 77% | 2 | 14 806 km |
| Triangle SporteX TH201 | Sommar | 67% | 2 | 56 327 km |
| Pirelli PZero Rosso | Sommar | 50% | 2 | 35 405 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 Ersatt av Hankook Ventus Evo | Sommar | 43% | 2 | 9 675 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 598 däck tillverkas i 255/50 R19. Bläddra bland alla 255/50 R19-däck →
Vad förare säger om sina 255/50 R19-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Däcken är mycket bra; jag använde dem förra vintern när jag åkte upp till bergen. Förhållandena var långt ifrån urbana - huset ligger i ett avlägset, vilt område, och vägarna var dåligt plogade - ändå rörde sig bilen längs den odragna vägen utan några problem. Jag upplevde ingen halka, inte ens på branta backar.
Jag visste inte riktigt vad jag skulle förvänta mig när jag köpte en X5 med SporteX th201 255/50r19 och 285/45r19 däck, mina första tankar var att jag skulle köpa något bättre nästa gång. Jag gillar att köra ganska sportigt, men dessa däck är miles bättre än något annat budgetdäck jag har använt tidigare. Normalt presterar de inte bra och är bullriga. Dessa gör allt bra, mycket lite vägbrus trots att de är breda däck, komfort, inbromsning, grepp genom kurvan är allt bra och förutsägbart i gränsen. Våtgreppet var bättre än genomsnittet, men nu under 3 mm har det minskat lite och jag känner nu att de försöker att aquaplana lite i vått väder vid högre hastigheter. Eftersom det är ett budgetdäck som verkade prestera bra, förväntade jag mig självklart inte att de skulle hålla särskilt länge som det vanligtvis är fallet, men dessa har 29000 km, 2.6-8 mm kvar på en stor tung 4x4, vilket jag tycker är mycket bra. Detta är det första budgetdäcket som jag faktiskt skulle vara glad att köpa igen.
Mina första Allseason-däck, jag är ganska överraskad över hur bra de är jämfört med några sommardäck jag haft. De beskrivs som mer sportiga (mindre understyrning/bättre inbromsning) jämfört med konkurrenterna, vilket jag tror är sant utifrån min erfarenhet, och vad jag ville ha från däcket - inom rimliga gränser, jag har inga illusioner om att detta är sommardäck för prestanda. Kan hantera långa snabba motorvägstransfer på långa resor i olika förhållanden. Bullernivån beror på ytkvaliteten, om ytan är grov kan bullret öka ganska mycket - en avvägning jag är villig att göra för hur däcket presterar i torrt/fuktigt/värme/kyligt. Ger förtroende på snö/isblandad yta om hastigheten matchas med förhållandena. Inga märkbara förändringar i prestanda på grund av slitage än. Överskred mina förväntningar, skulle rekommendera vidare/köpa igen.
Jag installerade dessa på min 2023 Genesis GV70 för att ersätta Michelin Primacy Tour A/S-däck och valde något bredare däck som ser mycket bättre ut. De vanliga kritiken mot dessa däck är dåligt vintergrepp och mindre vägkänsla. Men det är precis vad jag letar efter! Jag vill ha mjuka, tysta, bekväma däck som jag ändå byter ut för vintern. Jag prioriterar komfort framför allt annat och dessa däck levererar hittills. Sprickor och ojämnheter på vägen är nästan inte märkbara med dessa däck. De verkar också vara lite tystare. Att köra över asfaltlinjer är dock inte riktigt mjukare/tystare - kanske till och med lite hårdare. Med de bredare däcken passar de mycket bättre på mina 8,5" breda specialfälgar och skyddar även fälgarna mycket bättre. Mycket nöjd hittills.
1050 mil in på vägarna, blandade A- och B-vägar, mestadels väldigt blöta med mycket stillastående vatten och ibland lera. Däcken har bra grepp i alla förhållanden jag har upplevt hittills. Förbrukningen är hittills bra, 3,9 miljoner kWh i kylan, och jag tycker att de är ett bra däckval för elbilar till ett bra pris. Jag skulle byta ut dem mot samma däck när det är dags.
Vi har nu kört däcken under vinterperioden.
Vi är mycket imponerade. Speciellt när man kör i snö. Ingen skillnad jämfört med vinterdäck.
Vi är mycket imponerade. Speciellt när man kör i snö. Ingen skillnad jämfört med vinterdäck.
Jag köpte däcken innan jag åkte till bergen utan några större förväntningar. Men det låg mycket snö på berget som snöplogen inte kunde röja bort lika mycket som det föll. Bilen körde genom snödrivorna utan att ens slå på antispinnsystemet. Efter några dagar frös sensorn fast, vilket stängde av mitt främre golv, men jag körde också ner genom snödrivorna till den första biltvätten utan problem.
Kör du på 255/50 R19-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.