Menu

Triangle SporteX TH201

The Triangle SporteX TH201 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

4.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
70%
Våtgrepp
49%
Vägkänsla
58%
Väghållning
56%
Slitage
63%
Komfort
63%
Köp igen
49%
32 Recensioner
58% Genomsnitt
242,330 körda mil
3 Tester (genomsnitt: 21st)
Triangle SporteX TH201

Triangle SporteX TH201

Summer Economy
BETA
4.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Value
81.8
0.38x / 3 tester
Comfort
51.6
0.29x / 2 tester
Wet
49.2
2x / 13 tester
Dry
45.7
1.8x / 7 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
50.8
8 tester
Braking
42.2
6 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 3
Publikationer: 3
Period: 2021 - 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 32
Genomsnittligt betyg: 58.2%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.12
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Är budgetdäck äntligen tillräckligt bra? 8 Billiga Däck VS 1 Premium Däck Tyre Reviews 2023 205/55 R16 6/9 13 metrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 49/48 2 metrik
2021 EVO sommardäckstest EVO 2021 225/40 R18 9/9 10 metrik
3
Tester
21st
Genomsnitt
6th
Bäst
49th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Triangle SporteX TH201 var det näst dyraste budgetdäcket, men prestandan var nära baksidan av packningen i varje test vilket betyder att detta inte är ett bra val i den billiga änden av marknaden.
2021 EVO sommardäckstest
225/40 R18 • 2021
9th/9
Sportex TH201 kan vara bra prissatt men om du passar den här efter ett bra däck kommer din bil att må sämre. Den hade också långa våta bromsningar.

Frågor och svar för Triangle SporteX TH201

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Triangle SporteX TH201. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 30 användarrecensioner

Förare beskriver Triangle SporteX TH201 som ett budgetvänligt däck med acceptabelt torrgrepp och generellt bekväm och tyst körkvalitet. En stor andel rapporterar dock mycket dåligt våtgrepp – ofta kallat det osäkert – med problem med understyrning, slirning och vattenplaning, plus begränsad stabilitet i höga hastigheter och svag bromsning på vått underlag. Medan en minoritet av de högpoängiga recensionerna berömmer dess värde och tillräckliga prestanda i alla väder, varnar den rådande uppfattningen för att TH201 är bäst för konservativ körning i torrt väder.

Styrkor
  • Lågt pris/värde
  • Torrt väggrepp/hantering (för priset)
  • åkkomfort/lågt ljud
Förbättringsområden
  • Mycket dåligt våtgrepp och kurvtagning
  • Instabil i hastighet och inbromsning vid vått underlag

Top 3 Triangle SporteX TH201 Recensioner

Given 43% medan du kör en Chevrolet Malibu LTZ (245/35 R20) på mostly town i 3,000 average miles
Precis som alla andra säger, torr asfalt är okej, våt asfalt är alltid ett äventyr. Jag vattenplanade bokstavligen 24 kilometer i sträck på motorvägen under ett regnväder. Jag var förvånad över att jag aldrig hamnade i betongväggen, men jag tillskrev det mina körkunskaper.
Ställ en fråga | Hjälpsam 658
July 15, 2025
Given 46% medan du kör en Nissan 370Z (245/45 R18) på a combination of roads i 6,000 average miles
Prisvärt däck i torrt/varmt väder.
Inte så bra i kyla/våt, kändes som att jag körde på pvc/plast vid högre varv.
Om du har en mindre hk-bil, t.ex. en corolla och du har knappt med pengar, borde det gå bra.

Om du har en bil med högre hk och eller kör pigg i det våta är dessa däck en dålig idé.
Om du bor i en stad med minimalt med regn som är varmt, kan detta vara ett prisvärt däck.
February 18, 2025
Given 80% medan du kör en Suzuki swift sport (205/40 R17) på a combination of roads i 20,000 spirited miles
Epic prestanda för billiga däck! Före detta brukade betala ut hundratals dollar för bridgestone re001, re002 och re003 under åren.. vilket slöseri med pengar!. Se fram emot att ta bilen på landsvägar och bergspass. Så mycket bekvämare än bridgestone-adrenalinsortimentet också. enda fångsten är försämrat grepp i vått jämfört med torrt i högre hastigheter, men det är inte hemskt, och inte det mest hållbara av däck, vilket är bra för mig eftersom de är så billiga att byta.

Jag har också de här däcken installerade på en 2007 subaru legacy gt... samma upplevelse, men mindre skitiga i väta på grund av awd.
January 24, 2025
Har du kört på Triangle SporteX TH201 däck?

Har DU erfarenhet av Triangle SporteX TH201? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Triangle SporteX TH201 >

Latest Triangle SporteX TH201 Recensioner

Första intryck Review
Given 77% medan du kör en Volkswagen Golf 7 GTD (225/45 R17) på i 12,900 miles
Satte på dessa däck billigt eftersom två av mina hade gått sönder på grund av ett hål i vägen. Ärligt talat förväntade jag mig inget bra, men efter över 19 000 km kunde jag fortfarande använda 3 däck, men slängde alla däck, liksom vinterdäcken. De kör bra på torra vägar och till och med på Nürburgring under två varv. Ja, de började släppa efter två varv, men för att vara ett budgetdäck gick det jättebra. Våtgreppet överlag är bra, men jag märkte några gånger att de på brunnslock gillar att glida, så jag försökte undvika dem från och med då. Ingen nämnde om bilens körkänsla hade förändrats på något sätt efter Micheline Crossclimates. Märkte en liten ökning av bränsleförbrukningen, men inget som oroade mig eftersom jag fortfarande körde långt över 800 km till en 50-liters tank.
January 10, 2026
Given 23% medan du kör en Toyota Camry (245/45 R18) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Varje gång jag sätter mig i bilen krockar jag nästan och däckslitaget suger.
September 18, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 51% medan du kör en Volvo D5 xc90 2012 200 bhp (255/50 R19) på mostly town i 6,000 average miles
Köpte däck i början av november på xc90 d5, senast 1 juli efter 8 månader och endast 6000 mil finns det ingen kant på någon av de 4 däcken inre eller yttre ännu har spårats kontrolleras innan montering. 3:e uppsättningen däck på denna bil har aldrig ställts ut tidigare!!! Sämsta däck jag någonsin haft, samma mönster som mina tidigare 2 lots hifly men de höll i 15 månader!!!!!! Inte triangel någonsin igen för £340!!
June 30, 2024
Given 41% medan du kör en Kia Motors Ceed 1.6LS (225/45 R17) på a combination of roads i 0 miles
Hemskt med blöt väg, dålig bränsleekonomi, köper överlag inte den igen
April 8, 2024
Given 54% medan du kör en Volkswagen (245/35 R19) på mostly motorways i 20,000 spirited miles
Torrgrepp är bra, för 150-160 km/h är bra, men kör du snabbare blir det krångligt.
Våtgrepp är hemskt, max säkerhetshastighet på vått underlag är ca 100-110 km/h
Att bryta på torrt är inte bra
Att gå sönder på väta är fruktansvärt
Sammantaget är det bra för det här priset och kör normalt. Att köra fortare än 200 km/h är dock dåligt.

I mitt fall på 9j ET33 fälgar på den är dessa däck mindre än de andra märkena -_-
Kommer att byta dem på en nyare modell TH202 eller CS7
February 5, 2024
Given 63% medan du kör en Suzuki (205/50 R16) på mostly town i 4,500 spirited miles
Jag köpte 2 av dessa och satte på baksidan av min bil ,,jag hade 2 andra hälften slitna "ok" märke budgetdäck fram ....de första dagarna med detta däck var intressant...bokstavligen inget grepp, ,jag skulle gå in i runda svansen först i det torra,,men bilen balanserade ut i väta...efter kanske 1000 km, hade överstyrningen i det torra försvunnit och bilen var nu understyrd så det verkar för att antyda att däcket fick mycket grepp efter att ha skrubbat in....det ser fortfarande helt nytt ut efter 7000+km
December 21, 2023
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Det är inte ovanligt att däck behöver några hundra mils inbrott när de är nyinstallerade, särskilt för våtgrepp under svalare förhållanden. Det är bra att din bil har fått tillbaka balansen.
Given 38% medan du kör en Porsche cayenne s (225/45 R20) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jag har haft rimliga erfarenheter av budgetmärken tidigare, så jag är ingen däcksnobb på något sätt. Jag köpte också bilen med dessa däck monterade, så jag har ingen bekräftelse på att ha betalat mina egna pengar för dem.

Dessa trianglar var monterade som nya på bilen när jag hämtade den. De första intrycken av torrt grepp var faktiskt ganska positiva. Jag pressade inte bilen till dess gränser och så upplevde jag inga problem. Likaså tyckte jag att de var lite tystare än vissa premiummärken jag hade upplevt när jag provkörde andra cayenner innan jag köpte min.

I det våta är det dock en annan historia. Första tipset om att de kanske inte var så bra var när jag var tvungen att köra uppför en fuktig och fet uppfart. 4WD-systemet blandade kraften runt och försökte hitta lite grepp, men detta blev en nästan skrattretande process som bilen verkligen kämpade för att dra sig själv uppför lutningen under loppet av cirka 20 sekunders hjulsnurrande kaos.

Sedan dess, varje gång jag har kört bilen i blöt, har jag gjort det på tå. Det våta greppet på dessa saker är obefintligt. Även vid navigering i rondeller leder medelstora kurvor vid normala väghastigheter till att bilen understyrs. Snabbare, mindre böjda kurvor kan resultera i ett förvirrande "flyt" eftersom bilen tappar greppet i alla hörn.

Efter att ha ägt 70+ bilar kan jag bara tänka på ett par gånger jag har köpt en och tänkt "dessa däck är farliga" och jag tror att dessa trianglar är det mest extrema exemplet på detta. Undvik till varje pris.
October 14, 2023
Given 56% medan du kör en Peugeot 508 SALOON (235/45 R18) på mostly town i 20,000 average miles
Jag lät installera dem i början av mars 2023. De är DOT 4622.
Jag körde 20 000 km och alla 4 däcken nådde slutmarkeringarna.
Det är augusti nu.
August 8, 2023
Given 70% medan du kör en Audi Q7 (275/45 R20) på mostly town i 1,000 average miles
För den här storleken är th201 kanske det billigaste prestandadäcket, bara 500 yuan (cirka 65 euro) styck, men prestandan ligger inte så mycket efter de dyra däcken jag använde tidigare, som Goodyear F1 Asymmetric SUV och Michelin LS3. Rekommenderas mycket om du kan köpa det till detta pris.
July 11, 2023
Given 69% medan du kör en BMW 335 i sedan sport 2009 (265/35 R18) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Vid torrt väder skulle jag säga att de är bra för priset av 80€ styck. På blött väder är de hemska, det är som att åka skridskor på en bil. I hög hastighet 200km/h inte särskilt stabil och känns som bilen är över hela vägen. Men för sommarkörning är det inget dåligt val. Bullret är genomsnittligt, inte dåligt. Har inte provat dem på rätt spår.
April 24, 2023
Given 30% medan du kör en Honda 2009 (205/50 R16) på mostly town i 0 miles
De sämsta däcken jag någonsin haft, absolut inget grepp på våt väg. Jag hade dem i två månader och jag trodde att jag skulle ta livet av mig. Håll dig borta från denna produkt.
April 22, 2023
Given 49% medan du kör en Volkswagen Golf 7 GTI PP DSG (235/35 R19) på a combination of roads i 100 spirited miles
Hade ett set på en Mk7 Golf GTI under en kort period och kan kategoriskt säga att de är ett av de sämsta däcken jag någonsin kört på. Torrt grepp är acceptabelt men vått grepp är ett absolut skämt. Vägbuller märks och vägfeedback är matt. Bytte till en uppsättning Michelin Pilot Sport 4S och de förvandlade omedelbart bilen. Om du verkligen bryr dig om körning och säkerheten för ditt fordon, skulle jag inte rekommendera att köpa en uppsättning trianglar.
April 15, 2023