Triangle SporteX TH201
TittaThe Triangle SporteX TH201 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.
Alla tester
Visa testresultatAlternativa däck
Frågor och svar för Triangle SporteX TH201
Ställ en frågaStäll en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
YouTube Recension
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 30 användarrecensioner
Förare beskriver Triangle SporteX TH201 som ett budgetvänligt däck med acceptabelt torrgrepp och generellt bekväm och tyst körkvalitet. En stor andel rapporterar dock mycket dåligt våtgrepp – ofta kallat det osäkert – med problem med understyrning, slirning och vattenplaning, plus begränsad stabilitet i höga hastigheter och svag bromsning på vått underlag. Medan en minoritet av de högpoängiga recensionerna berömmer dess värde och tillräckliga prestanda i alla väder, varnar den rådande uppfattningen för att TH201 är bäst för konservativ körning i torrt väder.
Styrkor
- Lågt pris/värde
- Torrt väggrepp/hantering (för priset)
- åkkomfort/lågt ljud
Förbättringsområden
- Mycket dåligt våtgrepp och kurvtagning
- Instabil i hastighet och inbromsning vid vått underlag
Top 3 Triangle SporteX TH201 Recensioner
Inte så bra i kyla/våt, kändes som att jag körde på pvc/plast vid högre varv.
Om du har en mindre hk-bil, t.ex. en corolla och du har knappt med pengar, borde det gå bra.
Om du har en bil med högre hk och eller kör pigg i det våta är dessa däck en dålig idé.
Om du bor i en stad med minimalt med regn som är varmt, kan detta vara ett prisvärt däck.
Jag har också de här däcken installerade på en 2007 subaru legacy gt... samma upplevelse, men mindre skitiga i väta på grund av awd.
Har DU erfarenhet av Triangle SporteX TH201? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Triangle SporteX TH201 Recensioner
Våtgrepp är hemskt, max säkerhetshastighet på vått underlag är ca 100-110 km/h
Att bryta på torrt är inte bra
Att gå sönder på väta är fruktansvärt
Sammantaget är det bra för det här priset och kör normalt. Att köra fortare än 200 km/h är dock dåligt.
I mitt fall på 9j ET33 fälgar på den är dessa däck mindre än de andra märkena -_-
Kommer att byta dem på en nyare modell TH202 eller CS7
Dessa trianglar var monterade som nya på bilen när jag hämtade den. De första intrycken av torrt grepp var faktiskt ganska positiva. Jag pressade inte bilen till dess gränser och så upplevde jag inga problem. Likaså tyckte jag att de var lite tystare än vissa premiummärken jag hade upplevt när jag provkörde andra cayenner innan jag köpte min.
I det våta är det dock en annan historia. Första tipset om att de kanske inte var så bra var när jag var tvungen att köra uppför en fuktig och fet uppfart. 4WD-systemet blandade kraften runt och försökte hitta lite grepp, men detta blev en nästan skrattretande process som bilen verkligen kämpade för att dra sig själv uppför lutningen under loppet av cirka 20 sekunders hjulsnurrande kaos.
Sedan dess, varje gång jag har kört bilen i blöt, har jag gjort det på tå. Det våta greppet på dessa saker är obefintligt. Även vid navigering i rondeller leder medelstora kurvor vid normala väghastigheter till att bilen understyrs. Snabbare, mindre böjda kurvor kan resultera i ett förvirrande "flyt" eftersom bilen tappar greppet i alla hörn.
Efter att ha ägt 70+ bilar kan jag bara tänka på ett par gånger jag har köpt en och tänkt "dessa däck är farliga" och jag tror att dessa trianglar är det mest extrema exemplet på detta. Undvik till varje pris.
Jag körde 20 000 km och alla 4 däcken nådde slutmarkeringarna.
Det är augusti nu.
