Menu
Hankook Ventus S1 evo 3 ev Visa galleri (1)
205-285/35-65 R17-22 59 storlekar 2021

Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Hankook bidrar till Porsche Taycan med sin Ventus S1 evo 3 ev, som har utvecklats speciellt för elfordons behov. I storleken 225/55R19 XL 103Y på framaxeln, 275/45R19 XL 108Y på bakaxeln och "NF0" på sidoväggen, döljer Ventus S1 evo 3 ev många tekniska finesser som ger prestanda hos elektroniskt drivna sportbilar optimalt på vägen.

7.2
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
73%
Vägkänsla
80%
Väghållning
83%
Slitage
78%
Komfort
71%
Köp igen
66%
7 Recensioner
77% Genomsnitt
99,200 körda mil
Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Summer Premium
BETA
7.2 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 76.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.12
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Size Fuel Wet Noise
17 tum
205/50R17 93 W XL A B 67
205/50R17 93 H XL A B 69
205/50R17 93 H XL A B 69
18 tum
235/60R18 103 T A A 70
235/60R18 103 T A B 69
20 tum
255/45R20 101 T A B 69
255/45R20 105 V XL A A 70
255/45R20 101 T A A 70
255/45R20 101 T A B 69
255/45R20 101 T A B 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Hankook Ventus S1 evo 3 ev >>

Frågor och svar för Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook Ventus S1 evo 3 ev. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 ev Recensioner

Given 69% medan du kör en Tesla Model Y rwd (255/45 R19) på mostly motorways i 23,000 average miles
Originaldäck på min Tesla modell y rwd, bra grepp på torrt, men på vått väldigt hala. Idag är det 8 grader Celsius, jag kör dem hem på blöta, de glider varje gång när jag gasar. De springer 37000km nu och enligt mönsterdjupet 4mm kvar så ska de klara 50000km, ganska tåligt. De är hårda däck, styr snabbt, men studsar mycket, kanske vilket annat däck som helst kommer att vara mer bekvämt än dessa.
March 1, 2024
Given 93% medan du kör en Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) på mostly town i 5,000 average miles
Däcken kom oem med tesla model y och till min glada överraskning, en person som aldrig har provat hankook-däck, är de väldigt bra. De greppar bra i det torra och i det våta greppar de också ok. Tyvärr är dessa inte däck för mycket tuffa vägar.
July 26, 2024
Given 64% medan du kör en Audi (235/55 R18) på mostly town i 15,000 average miles
Mycket bra hantering. Genomsnittlig komfort. Relativt dålig våthantering med abrupt förlust av grepp i våt, men inte blöt vägbana. Förlusten av grepp är mest framträdande i suddig, slemmig vägyta.
December 28, 2023

Hur skulle du betygsätta Hankook Ventus S1 evo 3 ev?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Hankook Ventus S1 evo 3 ev Recensioner

Första intryck Review
Given 75% medan du kör en Skoda Elroq 85 Edition (255/50 R19) på i 6,500 miles
1050 mil in på vägarna, blandade A- och B-vägar, mestadels väldigt blöta med mycket stillastående vatten och ibland lera. Däcken har bra grepp i alla förhållanden jag har upplevt hittills. Förbrukningen är hittills bra, 3,9 miljoner kWh i kylan, och jag tycker att de är ett bra däckval för elbilar till ett bra pris. Jag skulle byta ut dem mot samma däck när det är dags.
February 26, 2026
Given 78% medan du kör en Skoda Elroq 85 Edition (255/50 R19) på mostly country roads i 2,700 average miles
Tidiga dagar med dessa däck 4250 km (Skoda Elroq 85) men jag tycker att de presterar bra. Ekonomin är väldigt bra (mestadels en blandning av A- och B-vägar) och de visar sig ha bra grepp i både vått och torrt underlag, nöjd hittills :)
September 16, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 89% medan du kör en Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) på a combination of roads i 36,000 average miles
Kom ny på min 2022 Model Y LR, bytte dem efter 57 000 km och resterande 0,5 cm slitbana.
Bra torrgrepp och hyfsat våtgrepp, dessa däck är tysta och med lågt slitage.
Bra valuta för pengarna, jag är helt nöjd och jag har beställt en identisk uppsättning däck.
November 28, 2023
Given 69% medan du kör en Tesla Model 3 LR (235/40 R19) på a combination of roads i 11,000 spirited miles
Kom ny på min 2020 modell 3 LR med boost och har varit på i 12 månader över 11000 miles. Bra torrgrepp och bra våtgrepp. Kan snurra alla 4 hjulen i väta relativt enkelt men kan tillskrivas det omedelbara vridmomentet. Tyst men slits extremt snabbt - ner till 3-4mm runt om efter bara 11000 miles. Bytte till Michelin PS4S som tidigare erfarenhet på en M4 har visat att de bär mycket långsammare, bakstycket fortfarande på 4 mm efter >20k miles. Enda anledningen som jag kan se för någon som har dessa däck är att de antingen finns kvar på fabriken eller så måste de bytas ut mot identiska däck enligt hyreskontraktet.
December 6, 2021
Betygsätt Hankook Ventus S1 evo 3 ev