205/40 R18-däck

Ett år och cirka 10 000 miles senare är Hankook fortfarande otroliga. Mega grepp i både blöta och torra förhållanden, mycket bättre än Michelin. På vintern använder jag andra däck. När det gäller komfort är ljudet fortfarande lägre än OEM Michelin Pilot Sport 4-däcken. Åkkomforten är inte lika bra som Michelin, men fortfarande mycket bra, så bra som ett 18" 40-däck kan vara. Slitaget ser hittills också bättre ut än Michelin.

De hanteras okej men är som stenar, jag kan inte köra med punkteringsfria däck. Dessutom började de buta ut efter 20 000 km =( inte värt det!)

Jag skulle inte kunna tänka mig att betala 190 pund för Michelin PS4-däck i 205/40/18 när jag betalar 190 pund för PS4S i 235/40/19 för min Megane RS.

Hur som helst, däcken känns väldigt, väldigt bra. Greppet finns oavsett om det är vått eller torrt. Den understyr inte, man kan känna hur bilen reagerar. Det är förutsägbart. Bra bromssträckor.

Det verkar lite mer bullrigt men avgasröret döljer det mestadels.

Vi köpte dessa fyra däck i slutet av augusti 2025 och har kört 1200 km månaden därpå på en F56 Cooper S från 2019.
Vi köpte bilen för ett par månader sedan, men de tidigare däcken, fem år gamla "Dunlop SportMaxx 205/40R18 86W extra load Runflat", var hemska (ljud i kupén, komfort över gupp och slirning väldigt snabbt i både vått och torrt underlag).

De nya däcken (med däckinställning) är mycket tystare i kupén, och det är mycket lättare att lyssna på samtal eller musik nu. Det är bekvämt att köra över ojämnheter och gupp i vägen, med tanke på att det fortfarande är ett sportdäck med en tunn sidovägg. Den specialiserade däck-/inställningsverkstaden märkte också att sidoväggen var styvare än ett vanligt året-runt-däck när han monterade det på fälgen. Det som märkbart försenades vid de första körningarna var stabiliseringstiden vid rattinmatning. Jag vande mig snabbt vid detta och det stör mig inte, men det är logiskt när man byter från ett sommardäck med runflat-funktion till ett året-runt-däck (inte runflat). När jag kör piggt i en kurva kan jag känna när däcket är på väg att nå toppen (börjar understyra) genom att reglera gasen. Detta var inte möjligt med det tidigare däcket, som kändes på is även på torrt underlag.

När man jämför den här med vår BMW E87 med Michelin Pilot Sport 4/5 upplever man att den är mindre styv/sportig, men ändå tillräckligt sportig för att kallas crossklimatsport. Jag har aldrig kört piggare i de andra crossklimaten, så jag kan inte jämföra det.

Jag kan inte bedöma slitage, snö och väggrepp ännu. Mina första turer var runt 20 °C i västeuropeiskt klimat.
Hittills är jag nöjd med det här däcket.

Jag köpte en Fiesta ST-X år 2023 och bilen var originalutrustad med Michelin Pilot Sport 4. Från början har Michelin-däcken haft problem med det mekaniska greppet. Jag vet att bilen inte är så tung (1199 kg) och 320 Nm hjälper inte heller, men detta har lösts helt genom att montera Hankooks Evo 4, otroligt hur mycket mekaniskt grepp de har. Nu har jag ibland mega överstyrning :-) med bakmonterad Michelins PS4 (ca 33 000 km gammal). Hankook-däcken är också tystare. Vägresponsen är lite mindre men Fiesta ger gott om signaler så det är ett stort nöje att köra piggare även med Hankook-däcken. Bränsleförbrukningen verkar också vara lite bättre, men jag kör ju en GTI. Sammantaget är jag mycket nöjd med valet av Hankook-däcken.

Däckstorleken 205/40/18 är ökända för att vara mycket sällsynt och mindre efterfrågad. Detta innebär att michelin/kontinentala alternativen pressar nästan £200 per hörn monterad och balanserad. För £117 genom ATS var FK520 ett utmärkt alternativ till ett mycket lägre pris. Min fiesta ST kom med Michelin Super Sports och jag hade haft en uppsättning PS4:or efter det och har haft en uppsättning Nankangs AS skräpgummin också. Efter att ha kört ett par bandagar och många mil har jag blivit mycket imponerad av FK520s.

a efter 12 500 miles.

Dry Grip - Exceptionellt - Pardagar och backar under sommaren och i värmen var dessa däck fantastiska! Till och med lyckas få en bättre tid än en annan fiestavän som rockar de bredare och högre profilen 225/40/18 Michelin-koppar på en annan uppsättning med mer ofjädrad massa. (Det var mycket troligt bara på grund av tapperhet/dumhet på dagen dock). Anledningen till att dessa bara har fått en 9/10 är för att 10/10 enligt min ödmjuka åsikt är reserverad för slicks.

Våtgrepp - Exceptionellt - Återhämtningen av vattenplaning är FK520:s viktigaste styrka. Våthantering är inte lika väl utjämnad som PS4:orna. Så om du ville driva i det våta så varsågod. Dock för prisklassen. Du MÅSTE absolut köpa FK520. Blåser nankang sportnex ur vattnet. Nästa däck jag är sugen på att prova i den här kategorin är Nexen NFera sport. Men för körning i vått väder och några avsevärt förrädiska monsunförhållanden på motorvägen har FK520 känts otroligt säker och pålitlig.

Slitage - Som förväntat - 12 500 miles och däcken har gått från 7,5 mm till 4 mm på framsidan 7,5 mm till 6 mm på baksidan. Så, på kurs för att en uppsättning fronter ska hålla i cirka 20-25 000 miles om jag byter ut på 3 mm och kanske upp till 30 000 miles om jag körde dem hela vägen ner till 1,6 mm. Men otroligt imponerad av slitaget överlag. Dessa är på nivå med michelin PS4 och baserat på Falkens kvalitet och tillverkning skulle jag förvänta mig detta.

Köp igen - kanske - Anledningen till att jag blev så imponerad och sugen på dessa däck är att de monterades för £117 på ATS förra året. Det är ett fynd i fiesta-däckstorleken. Men nu med dem kryper upp till £140-150. Det är vettigt att spendera lite mer per hörn och få kontinentala alternativ eller michelinalternativ. Om däcket är mindre än 120. Kommer absolut köpa igen.

Tillbaka igen för att uppdatera dessa däck förra recensionen jag hade tillryggalagt 2k miles, fick dem just bytt efter att bara ha hållit i 8k ja bara 8k (endast väganvändning)
Dessa däck är inte värda pengarna alls, inte bara på grund av den snabba slitagehastigheten, de är värdelösa i kylan, de hoppar över, även i torrt från stillastående, de förbättras inte de blir bara värre, vägbullret ökar med slitage, ingången är inte bra , (min bil är en standard Jcw ej modifierad) det är första och sista gången jag monterar Bridgestone-däck, ps4:an jag hade på när jag köpte bilen hoppade aldrig över som Bridgestones gör , våta eller torra vägar ,
Har varit väldigt osäker på vad som skulle passa härnäst, tho med bara 2 recensioner på de nya Toyo proxen 2. Hade leksakerna monterade Endast tillryggalagda 500 mil och wow vilken skillnad, det är bra hittills, mycket imponerad, jag kommer att göra en fullständig recension på leksaker efter att ha täckt 2k (under Toyo proxes 2)