Pirelli P Zero Runflat är ett sommardäck med fokus på prestanda som får beröm av ägarna för greppet på torr väg, styrresponsen och väghållningen på torrt underlag. Komforten bedöms ofta positivt för ett runflat-däck, men mönsterlivslängden varierar och en minoritet rapporterar begränsat våtgrepp, punkteringar eller skador på däcksidan.
Det korta svaret
Ägarna säger68%från 43 ägaromdömen48% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Pirelli P Zero Runflat
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Pirelli P Zero Runflat hålla omkring 20 273 miles (32 626 km).
Vad säger ägarna om Pirelli P Zero Runflat?
Över 43 ägarbetyg får Pirelli P Zero Runflat i snitt 68%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Slitage med 5,7. 15 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 54% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Pirelli P Zero Runflat?
Ägarna ger Pirelli P Zero Runflat betyget 6,5 av 10 för komfort och ljudnivå, över 42 recensioner.
Hur slits Pirelli P Zero Runflat enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli P Zero Runflat betyget 5,7 av 10 för slitage, över 42 recensioner. 15 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Pirelli P Zero Runflat igen?
48% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli P Zero Runflat igen, baserat på de 40 recensioner som besvarade frågan. 10% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Pirelli P Zero Runflat(3)
Vad säger ägare om livslängd hos Pirelli P Zero Runflat?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Pirelli P Zero Runflat nämner 20 livslängd: 8 berömmer (lång livslängd) och 12 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Pirelli P Zero Runflat?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Pirelli P Zero Runflat nämner 19 åkkomfort: 13 berömmer (bekvämt) och 6 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Pirelli P Zero Runflat?
Av de 42 analyserade ägaromdömena om Pirelli P Zero Runflat nämner 15 grepp på torrt: 13 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Jag har inte provat Hankook men jag skulle aldrig rekommendera ZE310 för en sportig känsla.
Visa alla frågor(5)
How resistant are Pirelli P0 run flat tires against punctures ? Will they resist if they receive a bullet ?
20 november 2021
Vi föreslår att du tittar på några av däcktesterna som Vorti R har varit med i överst på sidan.
Having read all the reviews about this PZero RFT, I am confused if I should go for the PZero or Bridgestone S001 RFT!!
Please advise
218 D MSport
10 september 2019
Det har tyvärr gjorts väldigt lite objektiva runflat-tester i världen, men om det är den nya PZ4:an i runflat skulle jag tänka på det. Kolla även in Bridgestone DriveGuard.
Is it advisaible to have 3 Pirelli P7 runflats and one P zero on nearside rear
21 mars 2017
Nej, det är aldrig tillrådligt att blanda ett runflat och non-runflat däck över samma axel.
Recently there has been a new Pirelli P Zero launched with specific requirements for different car manufacturers. Visa merRecently there has been a new Pirelli P Zero launched with specific requirements for different car manufacturers.
Has the P Zero Runflat OE for BMW cars also been upgraded to the new Pirelli tyre with the latest technology?
So if I buy a new Pirelli runflat for my BMW I will be buying the latest tyre technology? Visa mindre
13 mars 2017
Vi är osäkra på hur många av runflat-storlekarna som har uppdaterats, men däckhandlare hänvisar till den nya P Zero som PZ4, så om du anger den här versionen av däcket borde de veta att du vill ha den uppdaterade modellen och ge råd i enlighet därmed.
Greppet på torr väg och den responsiva styrningen är de tydligaste styrkorna hos Pirelli P Zero Runflat, med 13 respektive åtta positiva omnämnanden i 42 recensioner. Komforten får 13 positiva kommentarer mot sex klagomål och bedöms ofta i jämförelse med andra runflat-alternativ. Mönsterlivslängden delar åsikterna, med 12 klagomål och åtta positiva omdömen. Omkring en fjärdedel rapporterar punkteringar eller skador på däcksidan, och ungefär en femtedel kritiserar våtgreppet. Uppföljningar på längre sikt visar att greppet håller i sig vid 20 000 miles och att slitaget är bra vid högre körsträckor, men de visar inget gemensamt åldringsmönster bland ägarna. Genomsnittet på 63,3 % speglar både nöjdheten på torr väg och farhågor kring hållbarhet och förtroendet på vått underlag.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 43 betyg
Ägarbetyg68%
Torrgrepp83%
Vägkänsla75%
Väghållning74%
Våtgrepp69%
Komfort65%
Slitage57%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 56%
“Däckväggen är svag Jag har dålig erfarenhet av P Zero-däck som passade på Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e. Medan mitt byte mot ett franskt däck har fungerat underbart Distributören i...”
“De absolut sämsta däcken jag någonsin haft på en bil. Jag har haft min 335d från ny och tillryggalagt 12 000 mil, som tur är har jag ett underhållspaket som täcker däck. Under mina 11 år och 30-40 000 km per år...”
“Jag har recenserat dessa tidigare, och vid 55 000 är dessa däck nere på 2 mm runt om. Överlag utmärkta däck och har hållit i evigheter på min bil, även om de fanns på framsidan av min BMW 520d men de kommer nu att...”
Dessa runflat-däck har väldigt svaga sidoväggar. Vi har haft 3 sidoväggspunkteringar. Först körde vi över en kantsten. Det andra däcket hade en punktering på sidoväggen precis bredvid slitbanan. Dagens orsakades av ett hål i vägen. Volvo-lagningskitet gör ingen nytta när sidoväggen går sönder. Fast på natten på en trafikerad motorväg och oförmögen att laga däcket. Jag byter ut runflats mot högkvalitativa V-däck idag.
Det sämsta däcket någonsin. Jag använde tidigare runflat-däck på BMW:er och känner till för- och nackdelarna med runflat. Pirelli PZero-greppet är generellt bra... men komforten är hemsk när vägen inte är 100 % platt..... inklusive vibrationer sedan dag 1 när man kör över 120 km/h, mer märkbart när asfalten inte är 100 % platt medan tidigare Turanza Runflat-däck inte hade några vibrationer.
Har provat på flera verkstäder för att finjustera... men inget i livet, fälgarna är okej men däcken verkar ha problem. Inte alls att rekommendera... Jag förstår nu varför många användare jämförde det här märket med ett stendäck...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Däckväggen är svag Jag har dålig erfarenhet av P Zero-däck som passade på Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e. Medan mitt byte mot ett franskt däck har fungerat underbart Distributören i Thailand var så dålig Har inte returnerat mina förfrågningar alls.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli P Zero Runflat? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Så faktiskt har jag min bara på framsidan med non run flats bak och när jag gjorde det hade jag ingen aning om att fronterna var run flats. De kändes så bra på min 350z och inlämningen var fantastisk. Sättet så lite input kan ändra min riktning kändes det telepatiskt. Så ja, de tvivlar ganska bra på att du ens kommer att märka någon avvägning
Så faktiskt har jag min bara på framsidan med non run flats bak och när jag gjorde det hade jag ingen aning om att fronterna var run flats. De kändes så bra på min 350z och inlämningen var fantastisk. Sättet så lite input kan ändra min riktning kändes det telepatiskt. Så ja, de tvivlar ganska bra på att du ens kommer att märka någon avvägning
Jag har provat olika Run Flats och Normal-däck genom åren, och jag är mycket nöjd med dessa RF P Zero. Känns bra och har totalt förändrat hur bilen känns. Jag tycker att däcktekniken har kommit så mycket under åren. Jag är väldigt nöjd med nivån på greppet, och känns lika bra som när jag körde normala P Zeros.
Efter att ha varit tvungen att byta ut mina däck för TREDJE gången efter 91 000 km - det är bara 56 500 miles - eller 19 000 miles per set - ser jag inte dessa däck som värde för pengarna - särskilt som jag inte kör hårt. Jag hade förväntat mig att komma upp till 25 000 miles på en uppsättning Run Flats.
Detta är den andra uppsättningen Pirelli-däck som jag har ägt. Pirelli-däck (enligt mig) är hemska. Det sista paret kunde inte balansera eller hålla balansen efter att återförsäljaren bytte ut alla 4 däck och utförde multipelbalans, nu har jag mitt andra set som följde med min 2022 BMW och däcken är dåliga efter 30K miles av mild körblandning av motorväg och stad. 4 däck och alla har olika slitage. Hur är det ens möjligt. Kommer aldrig till Pirellis igen. Märket är hemskt. Jag skulle betala mer för Michelin. Jag racer motorcyklar också och mina vänner som kör Pirellis kör bara en gång, de vänder sig till Michelin. Jag vet inte hur Pirelli fortfarande är i branschen eftersom de har en sämre produkt (IMHO).
Har kört min bil i 3 år och detta är det första däckbytet. W213 E300 AMG-serien är fabriksmonterad med 245/35/R20 fram och 275/30/R20 bak. Dessa kombinationer är förmodligen inte den bästa passformen för en lyxsedanmodell då de stora hjulen på runflats ger dålig komfort. Du kan bokstavligen känna gryn, gupp och hjulspår på vägarna. Det är dock inte bullrigt men bara inte bekvämt att åka. När det gäller väggrepp i torrt och blött är acceptabelt, förutom att bilen tenderar att understyra lite i snäva kurvor. Bilen kommer med adaptiv fjädring och därför kan jag känna kompensationen allt eftersom. Mitt största problem är dess slitagehastighet. Tillsammans med de tunna sidoväggarna som tenderar att slitas sönder och spännas, är Pirelli P Zero helt enkelt inte tålig för användning i denna bil. Mer med tanke på att jag är en rimlig körning och inte en som inte kör sin bil till gränsen. Faktum är att för bara 11 000 miles har däcken slitit ut sina slitbanor så snabbt än någon annan jämförbar bil jag har ägt tidigare. Jag har nyligen bytt däck med Goodyear Eagle F1 Asymmertric 3 och känslan är väldigt kontrasterande. Körningen är mjukare, något tystare men mycket bekvämare och greppet är acceptabelt. Det våta greppet är bättre än Pirellis jag hade. Det är dock lite dyrare men är värt pengarna. Inte säker på lång sikt men kommer att kommentera ytterligare när jag har haft tillräckligt med erfarenhet av dem.
Jag har recenserat dessa tidigare, och vid 55 000 är dessa däck nere på 2 mm runt om. Överlag utmärkta däck och har hållit i evigheter på min bil, även om de fanns på framsidan av min BMW 520d men de kommer nu att ersättas med michellin ps4 run flats.
Dessa kom som fabriksmonterade MOE runflat-däck på bakaxeln. Bilen hade 20" 245/35r20 PZ4 runflats fram och 275/30r20 runflats P Zero (alla MOE) för RWD w213. Jag bytte ut dessa däck och hjul vid 10600km. Jag har kört 8600km av den körsträckan. Däcken slitna på 20" hjulen. Till skillnad från 245/35 PZ4s har dessa inte ljuddämpande skum och det övergripande däckljudet är högre i kupén från bakaxeln. Åkkomforten är 7/10 på motorvägar på grund av luftfjädring. Åkkomforten på spåntätningar, fartgupp och gropar på vägar är 4/10 - mycket abrupt skakningar överförs till kabinen på grund av däckprofil och fälgar. Våtgreppet på kalla (5'C) och fuktiga landsvägar var 6/10 vid 110 km/h hastigheter - med viss sidoglidning märkbar. Torrgreppet var 8/10 för det mesta men med enstaka bakre dragglidningar vid motorvägshastigheter i kurvor. Denna kombination av däck och fälgar är ganska dålig för en lyxsedan och följsamma turer.
Jag köpte min bil som hade tillryggalagt 33 000 miles och BMW-återförsäljaren monterade dessa däck runt om, jag har nu tillryggalagt 80 000 miles och dessa däck är nere i 4 mm och slits jämnt, så de har tillryggalagt 47 000 miles och är fortfarande bara nere på 4 mm. är galen. Jag tror att de kommer att klara sig runt 60 000 miles när de äntligen kommer till under 2 mm och eftersom de har en slitstyrka på 220 och är AA-klassade är det en del att gå. Den torra och våta hanteringen har varit utmärkt, och ja eftersom de är på framsidan av en bakhjulsdriven bil och den riktiga körningen sker baktill hade jag inte förväntat mig 50 000 mil av dem efter 2 år och fortfarande 4 mm. Överlag utmärkt valuta för pengarna och utmärkta däck.
