Bästa däcken för Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT

Först och främst är det här däcket bra, mycket bättre än de däck jag hade tidigare. Det torra greppet finns där, det känns aldrig oförutsägbart eller halt hur mycket jag än trycker på det. Det våta greppet är lätt testat men det har ännu inte gjort mig besviken för de gränser jag tänjt på hittills. Torrbromsning är utmärkt. Feedback och hantering är bra. Även genom elektrisk servostyrning översätts vägkänslan ganska bra. Inga klagomål.

Jag köpte 4 däck för ungefär en vecka sedan för 300$, jag kunde ha spenderat mindre genom att köpa billiga kinesiska däck för 40$ eller 50$ per däck, men jag valde att ge Petlas ett försök och jag tycker att det var ett mycket bra val. Hanteringen på vägen var utmärkt då jag körde den i höga hastigheter (runt 140-160 km/h) och man kunde känna greppet av däcken som om de satt fast i marken. Pengar/värde är definitivt bra och jag rekommenderar dig att prova.

Efter nästan 40 000 km daglig körning (25 000 miles) ser det fortfarande okej ut (Treadwear420) kanske kan gå ytterligare 10 000-20 000 km

Tidigare använde jag Primacy 3 - men den tappar greppet och det höga ljudet strax efter 15 000 km och jag blir av med den efter 25 000 km (3 år) på grund av låg tilltro till våtgrepp, högt ljud och dålig vägfeedback

jämför med denna CF2 -
grepp och hantering - bättre än Primacy 3 och efter 40 000 km känns det fortfarande nästan likadant som första 10 000 km
buller - jag har bra tyst körning tills cirka 25 000 km efter det är det fortfarande acceptabel nivå

överlag - mycket nöjd med prestanda, komfort, ljud och pris

tyvärr hörde jag att CF2 är på väg att ersättas av nästa generation och min lokala återförsäljare har dem inte i lager längre
så, har inget annat val än att gå efter Primacy 4/ PS4 / Conti PC eller UC6

Jag bytte ut dessa däck för min tidigare fabriksmonterade yokohama A460. Efter 60 000 km. Jag satte V552 för 8000km. Det nya däcket är mycket bekvämt och tyst. I över 120 km/h känns däcken flytande, att byta fil i den hastigheten är inte skarpt som mina gamla däck. Men med lägre hastighet gav de en mycket mjuk sväng, komfort och tyst. Om du vill göra dessa däck styvare i hög hastighet är det bara att öka 3-4 psi trycket, fastheten blir mer mottagen och det flytande utseendet försvinner. För våta situationer är vattenplanering måttlig.

Positivt: Pålitligt torrt grepp, bekvämt
Negativt: Våtgreppet är lägre än genomsnittliga däck

Slutsats: Om du bor i regnigt väder = 10/10 rekommenderas inte

Dessa däck kom som sticka på min Lancer Ralliart 2014. roterade endast cirka 3 gånger max, jag borde ha gjort 2 gånger mer. men i alla fall. Framdäckets utsida är borta. det är bara på 24000K kört. Mestadels australisk stadsväg. ibland kör jag lite fort för känslan av att trycka mot sätet. Jag kör också kurvor lite snabbt, förmodligen 50% av tiden. Det är förmodligen därför det slits ut på utsidan mest. den inre och mittersta slitbanan har fortfarande kanske 4-5 mm kvar (främre två) de två bakre går normalt än så länge men den yttre slitbanan har börjat visa tecken på ojämnt slitage, behöver en justering... i alla fall, torrgrepp är mycket bra. Våtgrepp, skrämde mig av överraskning. På en regnig dag eller när det inte regnar men bara vått/olja (standard Aussie towns asfaltsväg), tappar den det. När jag försökte svänga kurvan efter att ha stannat, svanser Fish bilen och går som ett ormmönster. tur att det inte fanns någon bil i närheten. Detta är efter att jag har haft bilen i ca 2 månader. Vägbullret bara hemskt över allt. Jag är inte säker på om det beror på Mitsubishis allmänna dåliga väg-/hyttbullerisolering eller bara på själva däcket. Vibrationen, haschritten, den grova känslan under körning, ljudet från däcket eller vägen, nu är det dags för en förändring. Jag har precis beställt KU39, recensioner och förslag från vänner har varit bra. Jag ska testa det snart och göra en recension av det däcket. Jag skulle verkligen råda folk att undvika A10-däcket. de är ok som nya, inte så bra när de är slitna.

Jag är en australiensare som bor i Thailand och dessa däck kom som standard på min Mitsubishi Lancer GT. Jag letar inte efter sportbilsprestanda, men vet behovet av säkerhet vid hastighet. Väghållningen är mycket imponerande och vi kände oss trygga hela tiden under alla förhållanden. Men ljudet och hårdheten hos dessa däck var mycket dåligt. Varje resa som var längre än en timme och alla led av svåra värk. Slitaget var dock imponerande....50 000kms. Och Thailands vägar är oförlåtande. Vissa områden har trevlig körning på motorväg, men de flesta områden är i bästa fall B-vägar. Jag använde den här webbplatsen för att granska däck när jag behövde byta. Jag hoppades att flytta bort från Yokohama helt och hållet. Men att köpa alternativa däck till min Lancer lokalt visade sig vara frustrerande. Motvilligt valde jag Yokohama Advan dBs. Till min glädje är dessa däck sensationella. Samma väghållning med stor komfort och lågt ljud. Nu hoppas jag bara på att få lika mycket liv av dem som förra.

Detta är min recension efter 2 månaders användning. Bra grepp på både torra och våta vägar. Eftersom detta är ett prestandabaserat däck är ljudet högre men acceptabelt. När det gäller resten, måste använda en annan tidsperiod för ytterligare granskning.

Mycket förvånad över hur väl dessa däck formades, Det första jag märkte var att de var mycket lugnare än de goda åren som låg före dem. Greppet de erbjuder i både vått och torrt är lika bra som alla toppmärken jag någonsin har använt. Jag har kört 25K på dessa däck (50% B-Road 40% A-Road och 10% motorway) och förväntar mig att nästan få 30K KM från dem. Jag kommer definitivt att montera dessa däck igen och rekommenderar dem starkt.

Jag har aldrig tidigare ägt ett däck som håller mindre än 10 000 mil.