Utan tvekan de sämsta däcken jag någonsin haft, fick 4 nya däck med bilen, skillnaden mellan grepp i vått och torrt är upprörande. I det våta är de bara farliga, inget annat ord för dem kommer traction control regelbundet att slå in på 3:e växeln. Inget förtroende för kurvtagning alls, det enda bra jag kan säga om dem är att de verkar hålla i evigheter! Jag har fortfarande gott om slitbanan efter ett års körning, men jag byter dem den här veckan efter ytterligare ett par röra i sängen

Bra billiga däck tog hankooks av ersatt med roadx som rekommenderas av mitt lokala däckföretag som en anständig budget, jag håller helt med om att de gör jobbet.

Dessa är budgetdäck och presterar i linje med deras pris. Rimligt bekväm & tyst på normala vägar vid normala lufttemperaturer för vanliga sommardäck (7C+). Stabilt och förutsägbart däck än så länge. VÅTT: Om du ska köra ofta i regn/vått, speciellt om du är i hektisk trafik där du kan behöva stanna plötsligt i vått under svalare förhållanden, skulle jag INTE rekommendera dessa. Som för alla vanliga sommardäck är greppet märkbart sämre med luft/asfalt som faller mycket under 10C (50F). För landsvägar och icke-överbelastad motorväg lätt cruising, bekväm och ok. Monteras endast på framhjul (framhjulsdrift). Torrt grepp acceptabelt för priset. Förutsägbar hantering i torrt & subjektivt lika bra som tidigare Kumho Ecsta's (som tenderade att klaga / gnälla kurvor på varm askpalt, även utan att trycka hårt). RoadX U11:erna avger ett slags unikt mjukt slipande/brummande ljud när de trycks i hörn på asfalt. Greppet är relativt bra på ojämna småvägar med trasig asfalt med lite spån & grus/smutstäckning. VÅT asfalt... bromssträcka längre än högre mellanklassdäck, ABS aktiveras tidigare. VÅTA asfalt i kurvor... om du trycker på blir du mer understyrd än med fler premiumdäck (framhjulsdrift med dem endast fram, (med premiumdäck bak med 4mm)). Understyrning av fronten är progressiv, inte plötslig (än så länge). Personligen skulle jag inte prova dessa på baksidan av en bakhjulsdriven bil i våta förhållanden, förutsatt att de skulle bete sig på samma sätt som de gör på frontdriven. SLITTNING: BRA. Med tanke på att jag ibland trycker i kurvor och kör lite ojämna grusvägar, så uppvisar ROADX U11 nästan inget slitage än så länge, förutom litet slitage i hörnet (normalt på frontdriven bil). Tidigare Kumhos var mjukare och bar snabbare.

under genomsnittet torrt grepp, men tappar inte mindre i vått tillstånd. förutsägbar hantering med inte dålig feedback genom bilen. varade i evigheter, men med bristen på grepp var det inte nödvändigtvis positivt. skulle vara bra för en strikt stadsbil, eller kanske till och med en taxi.

väl jag fick min bil från ett nej i garage och framdäcken är firelli baksidan är det farligaste däcket,jag har kört/roadx rx motion/ jag gick tillbaka till garaget och de sydde däcken är lagliga /de skövlar bee band i am ax motorcycle,s[ och om jag inte hade varit en exserinsd förare skulle jag ha haft en stor axxisident]//de ska inte bee legel de är för torra road,s]not for wett or //bonnie scottland// bobby gee

Fullständigt skräp...... genomsnittligt torrt grepp men helt fruktansvärt vått/fuktigt väggrepp till en grad av farligt.... det verkar inte finnas någon gräns för när de släpper taget, det är som båda fronterna är platt och vill bara gå rakt på. Snurrar framhjulet i 3:e växeln vid snabb acceleration. Bilen kom med dessa på och jag kan förstå varför det oberoende garaget sätter på dem... de är billiga! Undvik som pesten

För det priset är de bra sommardäck, traction control-lampan tändes inte om man inte verkligen pressade runda kurvor, i våtkörning är det normalt bra men i rondeller kändes det alldeles för lätt att glida ut, perfekt om du väntar det, igen med tanke på att det är ett märke jag aldrig har hört talas om och priset jag inte förväntade mig att de skulle vara lika bra som Goodyear asymmetriska 5:or jag hade på tidigare, var de nästan lika bra i torrt men hälften så bra i våt jämförelse