Bästa däcken för Ford Mondeo TDCI

Riken Snowtime B2 - OK-prestanda, allvarligt säkerhetsproblem med åldern
Genomsnittlig prestanda och ganska bullriga, men acceptabla för grundläggande körning. Som andra har rapporterat var slitaget på mönstret minimalt. Däcken användes under normala körförhållanden med korrekt däcktryck upprätthållet hela tiden.
Men efter 6 år blev säkerheten ett stort problem: mönstret på ett däck sprack allvarligt och exponerade de interna stålbältena, medan ett annat däck visade mönsterskillnad längs kanten.
Anständig mönsterlivslängd, men farlig strukturell nedbrytning över tid. Byt ut dem tidigt oavsett kvarvarande mönster.

När jag köpte detta märke av däck trodde jag att det var mellanklass, vilket var ett steg upp från ett budgetdäck. Däcken har dock bara hållit drygt 12 månader (14 månader). Jag tycker att de borde ha hållit lite längre. Jag kunde därför köpa ett budgetdäck till en lägre kostnad eftersom det skulle hålla i 12 månader innan det byttes.

Jag hade Michelin PS4 förut, men Goodyear Assy6 är bättre! Jag har 225 40 18 på 8.5j fälgar (de är sträckta, ja) men de är verkligen jättebra, jag rekommenderar dem! Torrt grepp, vått grepp, bromsning, buller, vägfeedback - alla dessa är bra (jämfört med PS4 några ännu bättre).

under genomsnittet torrt grepp, men tappar inte mindre i vått tillstånd. förutsägbar hantering med inte dålig feedback genom bilen. varade i evigheter, men med bristen på grepp var det inte nödvändigtvis positivt. skulle vara bra för en strikt stadsbil, eller kanske till och med en taxi.

Bra grepp vått och torrt, blev hal mot slutet av livet i det våta. Varade bara 9000mil, minst sagt besviken, mina tidigare GY 4-säsonger som skulle vara ett mjukare däck fördubblade körsträckan. Kommer inte att köpa avons igen.

Överlag mycket nöjd med däcket. Kommer från Michelin Pilot Alpin 5 märker du skillnaden men det är fortfarande bra hantering. Jag kände en hel del understyrning när vägarna är blöta och temperaturen är hög, men det är inte där vinterdäcken briljerar. Jag hade inte chansen att köra de där däcken i snön. Tyvärr höll de inte länge på framsidan av min bil, till skillnad från Michelin. Priset ligger bra men när man jämför €/mil, så är Michelin mer intressant i mina tester.

Detta är en recension efter första vintern med de där Pilot Alpin 5. Jag har hunnit med ca. 13.000mil med dem och gänga kvar är: 5MM fram 6MM bak Jag har en sportig körning, ca. 70 % motorvägar, 25 % vägar, 5 % stad. Så däckslitaget är generellt sett snabbt med min körstil men de där Pilot Alpin 5 verkar hålla ganska länge. Det var min sista vinter med bilen så jag gör den här recensionen om den för att mata recensioner om detta däck. Jag rekommenderar dem om du har pengar. Jag tror att du kommer att få tillbaka dina pengar eftersom de verkar göra en högre miltid som jag är van vid!

Det är billiga däck. Jag är van vid Premium-däck så min uppskattning är baserad på mina tidigare erfarenheter. Bilen var tidigare utrustad med Continental PremiumContact6 och på vintern Pilot Alpin 5. När jag monterade dessa däck märkte jag direkt skillnaden i ljud jämfört med Pilot Alpin 5. Landsailen bullrar mycket mer. Brytavståndet vid torrt väder är riktigt långt jämfört med Michelin-vintern. I mitten av livet märkte jag en verklig Aquaplanning-skillnad. Jag kände mig osäker och jag måste sänka hastigheten på motorvägar under hastighetsgränsen som inte var med vinter Michelin och tidigare kontinental sommar. Vid 8.100 mil var framdäcken färdiga. Jag har nu kört några hundra mil i den här konfigurationen: Continental PremiumContact 6 4MM fram och Quirin 990 4MM bak. Jag är verkligen rädd när regnet kommer. Torrhantering är bra men inte riktigt sportig eftersom jag gillar att de ska vara i den här konfigurationen, jag känner verkligen skillnaden i grepp. När man bryter hårt arbetar ABS verkligen hårt för att lämna baksidan från bilen bakom framaxeln... Nödbrott kräver lite fokus på ratten. Däckslitaget är bra eftersom jag vanligtvis genomsnitt den typen av milage. För priset håller de riktigt bra. Dessa däck är ett samtycke till vikt. Men eftersom däck är den enda kontakten som länkar mig till vägen så ställer jag lite krav på prestationerna. Det var min första erfarenhet av billiga däck och det kommer att bli min sista.

Bra däck men jag var besviken på slitaget, de höll bara 11k miles på framsidan av en diesel mondeo, medan ett annat premiummärke 4 seasons däck höll 50% längre på exakt samma dagliga pendlingsvägar.

Hej,

Hittills har jag kört en uppsättning Nokian vinterdäck, jag tror att de var WRD3 och de var utmärkta!
Och nu, något om sommaren Wetproof efter bara 200 km längs huvudvägen. Det allmänna intrycket är förstås att bilen är bekvämare och att den flyter smidigare över hålen. Jag hade turen att köra dem i torrt och i regn. På torra däck håller de bilen då "på rälsen" fäster mycket väl i kurvorna, inget knarrande, halkar. Våtgreppet är fantastiskt, det verkar för mig att jag inte kört ett enda däck som detta i våta förhållanden. De beter sig bokstavligen på samma sätt som på torrt. Däck känns inte alls däckspår som är täckta med grunda längsgående paddlar. Vid hastigheter på 100/110 km/h förvandlas paddlarna bokstavligen till damm medan bilen går "på järnväg". Det är inga problem att fånga ratten eller röra sig från riktningen. Detta händer bara med de större stängerna, men i den hastigheten är det något att förvänta sig, speciellt när ena hjulet träffar paddeln... Dock hade jag inte ens då intrycket av att jag tappade kontrollen helt. Vad gäller ljudet i kupén är det måttligt jämfört med tidigare GY efficient grepp, jag skulle säga att det är liknande. Jag önskar att de var lite tystare, det verkar för mig att det alltid kan vara tystare för det är viktigt för mig :), men långt ifrån störande. Detta är bara mitt första intryck, jag vet inte hur de kommer att bära de kommande 20.000-30.000 km, eftersom jag räknar med att köra dem nästa säsong...