Inte grepp på torrt eller blött

Dessa däck kom från nya på min XC60 2wd 2.0D4 2016. Tidigare erfarenhet av Pirelli-däck gjorde mig försiktig med hur bra dessa däck kan vara för grepp. De har varit nästan felfria under de tre år som jag har använt dem. Okej, jag kör inte hög körsträcka runt 10 000 per år, men vid 32 000 miles har de fortfarande 3 mm kvar fram och närmare 6 mm på baksidan. Jag kommer att byta dem snart innan vädret verkligen vänder, men jag kommer att försöka ersätta dem med samma igen. Hantering och feedback är lite subjektivt med en bil som xc60 även om detta är en RDesign-modell med något bättre hantering, men jag har inga problem än så länge. Körblandningen har varit runt 60:40 mellan stad och motorvägar.

Det här är de sämsta däcken som någonsin gjorts!
För det första fick jag ett set på 235/65/17 för min Touareg. De tog slut extremt snabbt och de fick många punkteringar. Det var en tid jag bar runt två (2!) reservvinterhjul på grund av den här skiten.

Jag har aldrig sett ett däck så dåligt, de fick punktering även från små stenar!

Efter 3 eller 4 år bestämde jag mig för att ge den här modellen en ny chans - jag hade en stor rabatt för ett set 255/60/17 (även kompatibel med mina Touareg-hjul). F*** mitt liv! De var ännu värre - på landsvägar skar de små stenarna helt enkelt in i däcket... Jag har aldrig upplevt ett däck så dåligt och jag hade från Kormoran till Debica (det rumänska billigaste märket).

Jag har varit mycket nöjd med slitaget, komforten och greppet från dessa däck eftersom de är feta 50% profil. De har varit ganska skickliga på att hantera snö även om jag har 4 wd. Att hålla i 20k med hårdkörning är fantastiskt. Fick en punktering, drog ut skruven. Pumpade upp den igen och 10k på den är fortfarande bra. Även om ett bekymmer nu och med andra som kör detta däck på Tiguans är att det vid endast 16 månader och 25k bildas betydande sprickor på sidoväggen. Det har antagits bero på att den plastförstärkta sidoväggen rör sig vid kurvtagning eller någon annan faktor. Men med tanke på hur långvariga de har varit jämfört med lägre profildäck på tidigare bilar som bara har en fjärdedel av denna körsträcka innan de slits ut, så om jag nu behöver byta skulle jag gärna köpa igen.

efter att ha monterat två däck framför min 2017 vw tiguan och en hjulinställning upplever jag nu däckljud. Eftersom jag kör på motorväg ofta är bullret ganska irriterande

Jag pendlar 16 000 mil plus, huvudsakligen dubbel körbana. Slitaget har varit utmärkt och väghållningen i torrt och vått bra. Nysnö tidigare under året med tiguan i snöläge mycket bra grepp utan glidning och bra grepp.

På vägar i Singapore, Inget att klaga på däcken, förutom vägbuller.
På malaysiska vägar, under kraftiga åskväder, är däcken riktigt bra på våta vägar.

Överlag är styrningen mycket exakt och komforten god.

Jag har dessa däck på min Volvo XC90 och de är fantastiska supergrepp i vått och torrt lågt ljud och de slits nästan aldrig. Även när man körde i djup snö fastnade de aldrig. Jag har precis beställt ett nytt set för baksidan i väldigt noga när det kommer till däck och det är svårt att hitta ett set man är nöjd med men jag älskar dessa

Dessa är standardmonterade på MK2 Tiguan SEL. Efter att ha kört 5000 mil från nytt med regn, snö, lera och nu varma vägar måste jag erkänna att för ett 50-serie högt däck ger de mycket bra väghållning och komfort. Efter att ha kommit från en dedikerad sportgård och hot hatch-körning i 40-serien Uniroyal och Bridgestone är Pirellis mycket imponerande. Inga tecken på slitage. Idealisk för en Tiguan på 240 hk.

Jag kör normalt inte särskilt hårt, så jag antar att girp på torrt och blött är bra. Men däcken håller inte länge, bara 13500 mil från helt nya, måste redan byta framdäcken. Bakdäck är fortfarande OK, men jag tror att jag förmodligen kommer att behöva byta efter ytterligare 5000 mil.

DESSA KOM SOM STANDARD PÅ MIN HELT NYA, 2016, VOLVO XC60 SE LUX NAV D4 FRAMHJULSDREVNING

DESSA DÄCK ÄR FARLIGA I VÅTA, TAPPAR DRAG OCH GREP RUNDA böjar, DÖDLIGA I SNÖISEN

I DET TORRA ÄR DE UNDERBARA, MEN ATT VARA I STORBRITANNIEN ÄR DET MEST FUKTIG ELLER VÅT HÄR
DESSA DÄCK FÖRLÖR DRAGKNINGEN NÄSTAN OMEDELBART VID ATT DRA IGÅNG I VÅTA OCH FUKTIGA FÖRHÅLLANDEN OM DU INTE KÖR I SNIGSFART
I SNÖN ÄR DE SOM OM DU KÖR PÅ IS
DETTA MÅSTE VARA VERDE SOMMARDÄCK DÅ DE ÄR VÄLDIGT SLITA, INGEN SLITSNING PÅ 15 000 MIL DETTA KAN VARA PROBLEMET, CIRCA 6 MM FRAM 8 MM PLUS BAK, GUMMIKOMPONERINGEN ÄR FÖR HÅR FÖR STORBRITANNIEN TEMPERATUR, ENLIGT MIN Åsikt DE BÖR ALDRIG ANVÄNDAS PÅ DEN brittiska marknaden.

JAG KOMMER ATT RAPPORTERA DETTA TILL VOLVO NÄSTA VECKA SOM HADE NOG AV DESSA DÄCK EFTER DETTA SISTA SNÖ, GJORDE BILEN NÄSTAN OANVÄNDbar, INTE BRA FRÅN EN BIL TILLVERKAD I SVERIGE SOM BÖR VET BÄTTRE!

PS JAG HAR ÖVER 40 ÅRS KÖRERFARENHET, BÅDE MILITÄR OCH CIVILI, FRÅN MOTORCYKLAR TILL KLASS 1 HGV ABNORMAL LASTNING, PÅ OCH TERRÄN, DET ÄR DÄCKEN INTE JAG!

Fantastisk. Range Rover Evoque från ny. Bytte fronter vid 50k miles på grund av axelslitage. Bytte precis rygg på 61k miles på grund av en punktering - de var fortfarande cirka 1 mm över mätaren. Jag kör inte långsamt, har använt fordonet för att dra släp, inklusive att samla sten från ett stenbrott. Stort värde.