Bästa däcken för Mercedes Benz GLC 250 4 Matic

Högt slitage framdäck på Mercedes GLC250. Mestadels stads-/stadsbruk och inte ens 30K km.

Milleges är väldigt kort. 18000km måste bytas FÖR GLC250COUPE

Kom ny på framsidan av en GLC Merc jag köpte. Har blivit förvånad över hur bra de är. Inga problem med grepp i vått/torrt och är väldigt tysta. Har gjort 7000ml på dem och slitaget ser bra ut. Enda problemet kan vara stabilitet i hög hastighet eftersom bilen verkar "vandra" lite på motorvägen och behöver små styrkorrigeringar. Jag har aldrig haft detta på tidigare Mercs så det kan vara de billiga däcken. Utifrån detta kommer jag att byta ut dem mot premiumdäck vid utbyte.

Dessa har monterats sedan nya och inte säker på om det är däcket eller bilen som är felet. Efter drygt 10000 miles är ytterkanterna slicks och ner till 3,4 mm. Dessa är MO Scorpion verdes 255/45/r20 kommer inte att sätta på samma igen

Köpte en GLE från Mercedes huvudåterförsäljare med fjädrade däck, hanteringen var chockerande och de vägrade byta dem så jag bet på kulan och betalade för 4 x däck. Hade Pirelli P Zeros där och ersatte dem med Hankook Evo 3……. Wow, den är som en ny bil, som hanterar utmärkt och hur den borde göras från början. Tittade på många recensioner och bestämde mig för dessa på grund av de goda betygen i både vått och torrt som jag hade åkt vattenplan i Pirelli-däcken. 186 £ styck på Just Tyres i Lewes.

Jag letade efter tysta och bekväma däck till min SUV. Det här är det. Så kommer från den synvinkeln. Dessa däck uppfyller kraven och inget mer. Definitivt inte ett sportigt däck, installerat på en inte sportig bil.

En komplett uppsättning kom monterad på den begagnade Mercedes GLC vi köpte. Efter att aldrig ha hört talas om dessa däck blev jag positivt överraskad. Gör lite mer grävande och du upptäcker att David Coulthard (ja F1-föraren) stöder dessa däck och hjälpte till med deras utveckling! De är ett av de tystaste däcken jag någonsin har upplevt - med tanke på att det är en Mercedes SUV så är saker och ting ganska tysta i kupén i alla fall, men jag märkte att Goodyear-däcken med samma ålder/spec/körsträcka GLC var märkbart hårdare och bullrigare. Dessa däck har ett väldigt ovanligt prickmönster mellan slitbaneblocken, jag kan tänka mig att detta bidrar till ljuddämpning. Som en SUV kastas den inte runt som en bil skulle göra. Som sagt, du har fullt förtroende för att golva gasreglaget i vått tillstånd på dessa. Acceleration och bromsning är tillräckligt bra - eftersom det är en 4matic är det svårare att bryta dragkraften i alla fall jämfört med en FWD SUV och dessa däck verkar fungera väldigt bra på GLC. Slitage är nog den enda nackdelen - under de få månader jag har kört på dem (runt 4 mm slitbana när vi fick bilen) börjar jag se kala axlar på framdäcken, detta är designen på blocken och resten av däcket har fortfarande 3,5 mm+ och däcken är korrekt pumpade. Däcken verkar inte heller erbjuda ett stort fälgskydd, även om detta är ett mindre problem med en 55 % SUV-profil än säg en 30 % profil. Toppmärkena verkar ha en tjockare fälgskyddsfläns som enligt mig ser ganska bra ut. Jag förstår att det är en väldigt mjuk blandning, utmärkt grepp och en slitbana med låg ljudnivå på bekostnad av slitage. Goodyears och Pirellis kommer troligen att hålla längre, men de är dyrare (Coopers finns runt £90 per hörn) och märkbart hårdare (när det gäller buller och komfort). Eftersom fordonet har en fjärrövervakningsapp är det första gången jag har kunnat övervaka däcktrycket under några månader dagligen. Det har varit väldigt intressant att se trycket sjunka så mycket som 4psi över 10 grader, jag är inte säker på om alla däck skulle variera i samma grad. Allt som allt, skulle definitivt köpa dessa däck igen. När du väl har fått ett tyst däck monterat på en SUV är det mycket svårt att byta till något bullrigare. dB-betyget för detta däck är 70dB men det känns mer som 68dB.

Kom i lager med min GLC. Slits ner för snabbt och är väldigt bullriga

Detta var mitt första däckbyte på den här bilen. Erfarenheterna är relativa till Bridgestone Dueler H/P Sport RFT som ursprungligen följde med bilen. Bytte däck vid 20 000 km efter att jag fick upp en otäck bult på ett av däcken.

PS4 SUV:arna är definitivt mer bekväma och gav bättre spårning och känsla (så mycket som en GLC kan erbjuda) jämfört med Bridgestones. Dragkraften var avsevärt bättre och detta gjorde att jag kunde ta samma svepande kurvor med större självförtroende. 35psi visade sig vara den söta platsen för den rätta balansen mellan hantering och komfort.

Hade däcken ett tag nu men har hållit på att dela tills jag fick möjlighet att uppleva dem under våta förhållanden.

Jag fick min önskan idag när himlen öppnade sig och gav mig ett ordentligt kraftigt tropiskt åskväder. När jag körde genom staden och på motorvägen, med surrande tropiskt regn och stora stående vattenpölar (på motorvägen), delar jag gärna med mig av att hanteringen var både sammansatt och säker. Att köra över stående vatten, i 80 km/h, lämnade mig inte med någon vattenplaning. Detta trots att jag upprepade gånger körde över allt tillgängligt stående vatten (nära mitten av motorvägen) hela vägen hem.

Jag är nöjd med PS4SUV än så länge. Dyrare än andra erbjudanden i denna däckstorlek? Troligt. Men mina tidigare erfarenheter av högre Michelin-däck på tidigare bilar har övertygat mig om att prispåslaget är berättigat.