Kommer från de vanliga Bridgestone RFT:erna är dessa fantastiska. Mycket bekvämare, bättre feedback genom hjulet och bilen, plus mer förutsägbar hantering.

Inga våt- eller slitageklassificeringar eftersom de fortfarande är ganska nya (mindre än 1000 km).

OEM på Jag XF, det här är ganska bra däck. Styrkänslan är perfekt, understyrning nästan obefintlig. Komfort och ljudnivåer rimliga, men slitaget är dåligt och bryter dragkraften ganska lätt i väta (550 Nm hjälper inte). Sammantaget skulle köpa igen (speciellt om RFT önskas).

Torrt grepp är mycket bra, men vått grepp tenderar att vara mindre och gör att du känner dig mindre säker på det. Ändå är ett bra däck totalt sett och komfort ungefär som bridgestone potenza RE050 som följde med bilen. Om jag letar efter run flats skulle jag definitivt köpa dessa över RE050. Bär klokt jag kan inte kommentera eftersom bara sprang 9000 km plus men de ser fortfarande bra ut för mig.

Positivt: de slits jämnt jämfört med andra run flat-däck jag använde (Michelin Pilot Primacy ZP, Continental Sport Contact 2 SSR), vilket genererar mindre buller på grund av det oregelbundna slitaget. Greppet på torrt och vått är utmärkt, bromssträckan är kort. De är också något billigare ("bara" 200 euro styck före installation).
Negativt: de är hårda som andra run flat-däck. Jag kollar däcktrycket en gång i månaden, men de slits fortfarande snabbt. Efter 6000 km lättkörd körning på mestadels motorvägar är hälften av däckdjupet borta. Däcken kan hålla runt 12000km totalt, vilket är dyrt för priset.
Med den här däckstorleken finns det inte många val av run flat däck. Dessa däck har åtminstone mycket nyare teknik och har bättre recensioner jämfört med andra (Bridgestone RE050A run flat och Continental sport contact 2 SSR). Ibland funderar jag på att byta ut dem mot vanliga däck, men det verkar inte säkert och intressant att använda vare sig reservhjul eller däcktätningsmedel på motorvägsaxeln, särskilt i mörker. Så förmodligen kommer jag att stanna med dessa däck.