Yeahhhh!!!!! Däckregler!!!

Jag har använt många märken av däck under 45 år av min körning. Men jag var aldrig nöjd förrän jag använde Pirelli 7. Varför?

a. Det är ett av de lägsta ljuddäcken
b. Den ger fantastiskt grepp på vägen även i hög hastighet eller på våta vägar.
c. Den är extremt bekväm även på tuff väg.
d. För att inte tala om att slitaget är mycket lägre än många däck.
e. Det kan vara lite dyrt, men dess värde för pengarna

Prova...Ingen ånger

ENORMT BESLISSNING...KOSTNAD 960,00 FÖR ETT SET MED 4.....
BRA FÖR DE FÖRSTA 7000-10 000 KILOMETERNA....
ENORMT BESVIKAD I BLÅTT VÄDER...KÖPTES URSPRUNGLIGT FÖR DET KOM ...FÖRST ...I EN STOR DÄCKJÄMFÖRELSE ..JAG KÖPER HUVUDDÄCKET DÄCK FÖR VÅTA FÖRHÅLLANDEN...ÄVEN BILLIGA DÄCK OK I TORRT....min fru kör det mesta...
HADE BRIDGESTONE G3-DÄCK INNAN....GREPADE SOM NYA !!!!ÄVEN TILL SIN SLUT PÅ 50 000 KILOMETER....TYVÄRR INTE LÄNGRE TILLGÄNGLIGT...!
PÅ PIRELLI P7-DÄCKEN...HAR HAR FÅTT 40 000 HÄNLIGEN...INGA KLAGOMÅL PÅ SLITIGT...DE RÅR YTTERLIGARE 40 000 KILOMETER...

MEN NÄR DU KÖPER ETT PREMIUM-DÄCK...(PÅ MIN MITSBISHI 380-MODEL...AUSTRALIEN...)KÖPER MAN DEM FÖR HANTERING !!!Särskilt I VÅTA !!!!!

DESSA PIRELLI P7-DÄCK...ÄR EN HÅNDFULL I VÄTTA....efter bara 10 000 ks så försvann greppet...!!!!.BARA EN NYANS OVAN BOB JANE-DÄCKEN...som jag bytte ut dem för ! !!MYCKET MYCKET BESLISSNING!!!!!
JAG HAR 2 AV DESSA MITSUBISHI 380-MODELLER....HAR BARA SÄTT PÅ MICHELIN ENERGY SAVER PLUS-DÄCK,,,VILKEN SKILLNAD !!!!!har Pirelli på den ena...Michelin på den andra !!!som krita och ost !!!
KOMMER INTE KÖPA PIREELI IGEN SOM PRESTANDA-DÄCK !!!!PATETISKT I VÄTTA... EFTER 10 000 KILOMETER... MYCKET BESVISST.!!!!!

Jag är ingen expert på däck, men på min SLK använde jag pirelli P7. Bakdäcken höll i 55000 km vilket gör mig ganska nöjd. Jag ser ingen anledning till att inte köpa samma typ för nya...

Jag fick p7:orna på min 146 Ti för cirka 3 år sedan och har älskat dem sedan dess.

Torrt grepp är fantastiskt, särskilt under de första 6-7 000 km. Därefter ger de en jämn mängd dragkraft till slutet av deras liv.

Våtgrepp: De håller mig på tårna i våta förhållanden. Inte inspirerande för våt sportkörning.

Feedback är fantastisk. Först gnisslar de. Om du fortsätter att trycka gnisslar de och känns som att springa på grus och om du trycker ännu mer driver de på ett kontrollerat sätt. Det tog mig ett tag att komma dit eftersom detta är min första sportbil.

Breaking kan få din passagerare att leta efter saker att hålla fast vid.
Slitage är ganska bra för mängden dragkraft som tillhandahålls. Jag är på 30 000 km nu med ungefär halva tråden kvar. Torrt grepp är mycket bra men jag måste verkligen vara försiktig i vått läge nu.

Sammantaget tycker jag att det är ett bra däck och jag skulle gärna köpa dem igen.
Tyvärr gör de dem inte till min bil längre.

Dessa däck kom som standard i min Ford Focus. Det torra greppet är bra men strukturen på däckets sidor är för mjuk, så när du är i höga hastigheter på vägen känner du att du behöver göra små korrigeringar på ratten.
Slitaget är dåligt med tanke på det grepp som erbjuds. Jag var tvungen att byta två däck fram eftersom de nådde TWI med 15000 miles, de andra två bak nådde TWI med 23000 miles. Bridgestone potenza GIII har liknande slitage men greppet i torrt och vått är fantastiskt.

När dessa däck väl är "inbrutna" är de mer än fantastiska.
Gjorde 300 mil på dem dagen efter att jag hade monterat dem, blandning av stads-, lands- och motorvägsvägar. Jag måste säga att jag blev imponerad av åkkomforten och det ganska låga däckvrålet, även på våra slumpmässiga kvalitetsvägar i Storbritannien håller däcken bullret till ett minimum.

I DET TORRA:
Efter den här resan provade jag lite pigg körning i det torra, hjulspinnet är mycket mindre än tidigare och jag tycker att min traction control måste fungera mycket mindre, däcken greppar extremt bra och inger något förtroende.

I VÅTA:
Så småningom kom regnet och jag passade på att prova dem ordentligt, körde lite pigg runt några rondeller och däcken klänger helt enkelt fast, hjulsnurr händer inte mer än i det torra så jag är precis som imponerad.

I SNÖN:
Dessutom snubblade jag på lite snö av en slump efter att ha kört längre upp i landet och passade på att se hur de skulle göra. Återigen blev jag förvånad över att de fungerade lika bra som de gjorde för ett sommardäck. De kommer aldrig att bli lika bra som vinterdäck men det är nästan otroligt att de inte lämnade mig fast, däcken skulle snurra och hitta grepp med väldigt lite dramatik.

PÅ IS:
Efter att ha kört över till en busshållplats som jag inte hade insett var i stort sett helt svart is, fruktade jag att försöka ta mig iväg. Återigen gjorde däcken chockerande nog väldigt lite drama tillsammans med hjälp av min traction control och tillät mig att gå iväg.

Slutsats:
Låt dig inte avskräckas av Pirelli av deras fula P6000-däck, P7 är inte i närheten av lika hemsk. Om något är jag mer än imponerad av dessa, inte säker på slitage men eftersom de bara har varit på några dagar.

P 7 kom som standard under min Giulietta 2.0 JTDM 170 hk. De passar bilen väldigt bra. Styrprecisionen är utmärkt, greppet är bra i torrt och vått. Bilen känns ganska balanserad vid kurvtagning vilket betyder att vägfeedbacken är bra. Komforten är också bra.

Kom som OEM med bilen från 2010, väldigt bekväm jämfört med Pzero rosso på min gamla 993. Jag kanske inte kör så fort som jag tror att jag är, men jag känner konferensen mer på P7 i blött och ojämnt ytor på Hongkongs vägar. Den enda nedgången Kollade bytespriset och det kommer att göra ont att byta jämfört med en F1 A2~ som kommer att installeras i eftermiddag i denna stormiga sommar.

Bilen är Fiat Linea T-jet, som inte finns med i listan.

Jag ersatte Bridgestone MY-01 som var skräp med 4 nya P7 Made in Germany,

Komforten i bilen förvandlades omedelbart som om jag hade ny fjädring,
Bullret är högre än mina tidigare däck men från insidan är det acceptabelt.

Jag kan inte granska Wet and Wear eftersom jag är från Egypten och det regnar sällan här och däcken klarade sig ännu inte 5K

Hanteringen är bra Jag kan nu ta kurvor mer aggressiva och känna bättre grepp i höga hastigheter 180 km inte som Bridgestone.

Breaking är lysande men jag säger att Bridgestone MY-01 vinner bara på den punkten, ABS+EBD tänds oftare med dessa däck

Jag skulle rekommendera dessa däck till alla med liten sedan och lågt vridmoment (mina är 120 BHP)

Mycket bra däck, höll 3 somrar.
Det våta greppet har gått ner sedan de användes och det gör att jag köper dem igen.

Pirelli P7 är ett helt fruktansvärt däck och jag är förvånad över att Pirelli satte sitt namn på det. På bakhjulsdrivna bilar som min Mercedes skulle jag säga att de var så hemska att de nästan var farliga, de slirar och glider överallt de har extremt dåligt grepp i alla väderförhållanden till den grad att jag byter dem trots att de fortfarande har mycket slitbana kvar för jag litar helt enkelt inte på att de håller min bil på vägen.