De monterades nyligen på en 2017 mitsubishi space star 1.2 för att ersätta det oacceptabla Kumho Solus 4S HA32-brusproblemet som lät som crawlers. Och de nekade mig inte. Med en ljudnivå på 66db är det ett av de tystaste däcken oavsett storlek som du kan montera. Eftersom bilen huvudsakligen används i staden återkommer jag snart med min personliga bedömning av torr- och våthanteringen under mer representativa förhållanden.

Grepp i både vått och torrt verkar acceptabelt men betydande sprickor på däckaxeln är ett verkligt bekymmer. Däcken har en datumkod som tyder på att de är 3,5 år gamla. De har tillryggalagt cirka 10k miles och har cirka 4 mm slitbana kvar. Sprickorna verkar djupa och är mellan och ovanpå slitbaneblocken endast på de yttre axlarna. Jag har inte gjort anspråk på Nexens garanti eftersom jag inte vill ha Nexens igen.

Eftersom min Falken ZIEX ZE914 EcoRun behövde bytas ut, och jag ville ha ett bekvämare däck, bestämde jag mig för att prova med dessa däck eftersom jag blev positivt överraskad med vinternexen Winguard Snow G Wh2. Först och främst var jag lite skeptisk när jag såg att de tillverkas i Tjeckien (vinter Winguard Snow G Wh2 tillverkades i Korea), och hastighetsindex är ''V'', gängdjupet är runt 6,5 mm , men så fort jag började köra över några gupp märkte jag att compound är mycket mjukare än på Falken, och de är väldigt tysta. På motsatt sida om du trycker på dem för att begränsa, är sidoväggarna också väldigt mjuka och de kommer att börja gnisa. Ride är mycket säker i torrt och vått, och du kommer att ha mycket självförtroende att köra på dem, särskilt njuta på motorvägar i tyst och bekvämt över gupp. De är inte vassa och precisa på ratten som Falken, men de är som bubbelgum, de fastnar på vägen, så slitaget kommer att bli högre, men det ville jag. Detta är inte sportdäck, de är ett utmärkt val om du letar efter ett säkert touringdäck och du uppskattar komfort och tystnad framför sportighet. Missförstå mig rätt, du kan köra sportigt och säkert på dem, men du kommer att bära dem väldigt snabbt. För priset och för min bil är jag mycket nöjd.

Jag lämnade en tidigare recension tidigare i däckens liv....och nu uppdaterar jag den långsiktiga bilden. Vid 63 500 km har de fyra huvuddäcken 2 mm mönster kvar, så de måste bytas ut. Reserven är på 6 mm. Om jag hade börjat rotera i reservdelen från tidigt, kan de 5 däcken ha tagit sig till ca 70 000 km. Hur som helst, jag kan inte hitta dem att köpa i mitt land, så jag kanske måste skaffa Firestone AS eller Kumho Ecstas för att ersätta dem. Jag köper inte Westlake eller ens Triangle om jag kan hjälpa det. Jag gillar mitt liv, och min bil behöver bra skor för att hålla mig säker.

Jag lämnade en tidigare recension tidigare i däckens liv....och nu uppdaterar jag den långsiktiga bilden. Vid 63 500 km har de fyra huvuddäcken 2 mm mönster kvar, så de måste bytas ut. Reserven är på 6 mm. Om jag hade börjat rotera i reservdelen från tidigt, kan de 5 däcken ha tagit sig till ca 70 000 km. Hur som helst, jag kan inte hitta dem att köpa i mitt land, så jag kanske måste skaffa Firestone AS eller Kumho Ecstas för att ersätta dem. Jag köper inte Westlake eller ens Triangle om jag kan hjälpa det. Jag gillar mitt liv, och min bil behöver bra skor för att hålla mig säker.

Hade dessa i ca. 6 år och ca 50-60k km, och gick nyligen på fragmentering. Kan inte säga ett ont ord om dem, med tanke på att det inte är ett sportigt däck för hästkraftspackade bilar. Har aldrig haft några större problem på torr eller våt väg, stads- eller motorvägshastighet. Även när den bärs gav den fortfarande rimlig dragkraft och hanterades bra i hörnen. Slits jämnt och åldras jämnt ;) Ja, vissa kanske säger lite bullriga, ja, på vått lite värre än på torrt (inte en överraskning eftersom de flesta däck kommer att ha samma problem - våt väg? Sakta ner lite, enkelt), men överlag utmärkta däck, bra valuta för pengarna! Jämför jag med Pirelli P7 jag har haft tidigare? Nexen vinner i slitage (P7 försvann för varje 1k km) och ingen större skillnad i alla andra aspekter. Nu är det dags för n'fera su4 - ska se om de är "bättre" som recensioner antyder.

Däcket har inget ljud och inget buller, det är perfekt för den som söker komfortdäck, inget buller och ljud. Men bromsen på detta däck är verkligen väldigt dålig.

Köpte i januari 2020 eftersom mina 2 framdäck och 22K miles senare behöver de bytas ut! För mjuka och jämnt slitna till den lagliga gränsen - inte mycket slitage på dessa!

efter att ha läst MÅNGA recensioner om dessa däck innan jag köpte dem i januari 2021, hade jag en bra idé om vad jag kan förvänta mig. Jag måste säga att de första hundra milen trodde jag att jag hade gjort ett fruktansvärt misstag eftersom de kändes hårda och hala på vägen, men de nöts snart in och har varit väldigt bra däck. överlag har de varit bra. de har slitit bra och hållit sig rakt på vägen. bra hantering i alla hastigheter även om jag aldrig gick mer än 100 mph. greppet är inte så bra i det våta än det torra men om du inte tävlar eller rally och kör förnuftigt är de helt ok. Jag skulle definitivt köpa dessa igen om jag kan hitta ett set. Jag skulle inte rekommendera dessa däck för hård/snabb körning. Jag byter bara dessa däck eftersom jag har ca 2 mm kvar på slitbanan.

Jag är nöjd med däcken vad gäller mycket bra komfort, tyst. Jag har sprungit normalt, och inte särskilt hög hastighet och mycket bra respons. Nackdelen är att de slits väldigt snabbt! Efter att ha kört ca 7-8000 mil är mönsterdjupet nu 4 mm! Jag har dessa däck på framhjulen och ett annat märke på bakhjulen. Kanske jag kan köra 12-13000 km totalt? (Då tar jag hänsyn till mönsterdjupet på 1,6 mm.) Vill jag köra säkert byter jag förmodligen däcken när mönsterdjupet är 3 mm.

Besviken. Dessa är billiga, men inte värt det. Under varma dagar behöver du inte ens köra fort, och allt du kommer att höra är att däcken gnisslar samtidigt som de tappar greppet. Det gör dem oanvändbara för mig som sommardäck.

Jag fick dessa däck som OEM på min 2020 KIA Rio Hatchback. Jag hade tidigare en 2019 Rio med samma däck. Gjorde över 9 000 miles på 2019, men har hittills kört 22 360 miles på 2020, och de är fortfarande i bra skick. Dry-prestandan fortsätter att vara bra för ett H-klassat däck, jag driver inte eller gör burnouts (endast 100 HP) så jag vet inte hur det skulle gå LoL. Vad jag med säkerhet kan säga är att bilen spårar raka vägen och inte vandrar med varje vägfel (vertikala sprickor). Däcken kommer att berätta exakt vilken typ av asfalt du befinner dig på (hörbart) men ger inte ifrån sig ett ljud på egen hand (slät asfalt är viskande tyst med fönster uppåt). Min bil har domnad styrning så ljudet är till hjälp. Som ny kan du enkelt åka dubbelt så fort i regnet på en jämn motorväg jämfört med andra (jag gick aldrig över 110 km i regn), men i ett åskväder är det naturligtvis bättre att åka baserat på sikt och sunt förnuft. Var tvungen att dra en 4-tums spik en gång framifrån till vänster (passerade en möbelaffär i innerstaden alldeles för ofta, det var en genväg), men däcken tappade bara trycket i flera veckor men blev aldrig platt eller blåste ut, tills jag insåg att det var där (går 75 MPH regelbundet) Jag behövde bara plugga den regnskadade landsvägar, inga sprickor eller inget Tuff-däck för pengarna. Den blöta dragkraften blir inte lika bra (enkel fysik), men bilen beter sig fortfarande förutsägbart och har aldrig knäckts korsa efter 9 000 miles Jag vet, jag glömde bara att återförsäljare inte roterar dem åt dig (gick till en däckverkstad när jag såg de främre slitbanorna. Observera att de är dubbelriktade, men har en inre och yttre vägg, så var uppmärksam på att få dem "oljade" och ombalanserade under rotation däck är också, du kan se hur vattendräneringen går genom hur djupt ljudet av vattnet är. Hög tonhöjd är minimalt med vatten, men djupare tonhöjd betyder för mycket, så sakta ner. Men om du är i ett lyxfordon kanske du inte hör något så....lycka till med det. Jag kanske måste välja ett annat däck när dessa går av, främst för att de kan vara svåra att hitta, och jag vill ha bättre livslängd på slitbanan, eftersom dessa är UTQG 360. Ändå, om det är genomsnittligt för AA-dragkraft så antar jag inte illa. Jag kommer att köpa igen om jag kan hitta dem nytillverkade OCH priset fortfarande är lågt (till exempel är 185\65\R15 ett däck för 70 USD (betala inte för mycket). Om du undrar, kör jag dessa i JA, som har några av de äldsta vägarna någonsin, går däck igenom mycket när de inte är på motorvägarna.