Mycket bra däck, använde dem i 55000 km på en tung MPV fram (set med 4 standardutrustade bilar). I torrt grepp håller de tillräckligt för att du ska kunna välta bilen i en mycket snäv kurva. I vått är de OK men du kan få vattenplaning om de är mer än hälften slitna. Jag är väldigt nöjd med hur länge de höll med jämnt slitage. Bara lite billigare och de skulle vara det perfekta däcket.

70.000 km på två somrar men jag kommer att använda dem till oktober, så jag tror att andra 15.000 km på grund av de 3 mm som återstår. Mycket balanserat däck på vått och torrt, utan nackdelar. De har blivit bullriga efter 60K. Jag tror att de kommer att förändras med den nya Primacy 3.

Jag måste säga att dessa däck är de bästa jag någonsin har stött på. Trots att det är ett F-klassat däck för bränsleekonomi/rullmotstånd (vilket tyder på utmärkt grepp), får jag runt 48 mpg för en blandning av landsvägar och mindre A/B-vägar som stiger till runt 56 mpg för motorvägar och större A-vägar, vilket är jämförbart med Fords noterade 55-56 mpg - imponerande.

Slitbanan är utmärkt, efter 12500 mil har de runt 2,5 mm (jag tror de började på 8 mm) eller för att uttrycka det på ett annat sätt efter 12500 mil står de nu på 5,5 mm - jag ska tillägga att dessa var fabriksmonterade efter att ha tagit bilen från utställningslokalen.

Greppet är utmärkt, jag kör en 1.ol 125bhp-motor, de är lyhörda för att bibehålla greppet från start, rakt igenom körområdet, utan att det upplevs något skak eller hjulspin från vare sig lägre kvalitet eller dåligt underhållna däck.
Däcken klarar sig också bra i mycket vått / skyfall, frost och is efter att ha kört bekvämt samtidigt som de behåller lugnet i hastighet på Herefordshire, Somerset och North & Mid Wales landsvägar under vinterstormarna 2013-14.

Bilen svänger bra även om den bibehåller för mycket grepp för snabba rörelser i skarpare kurvor som kräver att man faller in i det låga körintervallet 1:a/2:a växeln vilket är synd eftersom farten tappas, detta är särskilt irriterande för mig eftersom ingången till min gata som nästan en u-sväng från en rondell, de enorma mängderna grepp här eller väldigt ohjälpsamma - det är dessa manövrar som verkligen sviker däcket eftersom det är här du ska bränna igenom mest mängd bränsle.

Inifrån är vägfeedbacken bra men på nybelagda vägar (inte många av dessa i Storbritannien), kan det kännas lite tråkigt och nästan för skyddat som om de vill behålla kontrollen snarare än att skicka den till föraren (tänk barnvakt ), men för mig är detta en niggle snarare än ett stort bakslag.

Komfortmässigt dämpar dessa däck verkligen ljudet och tillhörande skakningar/studsar som vanligtvis upplevs när man kör på Storbritanniens vägar.

Allt som allt en bra allroundbil med utmärkt slitage och grepp på en blandning av vägar genom olika körstilar (både jag och min fru kör olika - hon blir galen i min bil jämfört med hans avslappnade stil i sin Fiesta), som erbjuder extremt bra grepp i både vått och torrt utan att kompromissa för mycket med bränsleekonomin - tänk sulan på en Dr Martens-känga för slitage och grepp tillsammans med flexibiliteten, vikten och prestandan hos ett par bra löparskor: bra för de flesta vägar och årstider.

Väldigt dåligt grepp i allt annat än benturt sommarväder. Med dessa däck skulle jag glida i kurvor och hjulspinn i 3:e växeln. Monterade några Falken ze914 och bilen förvandlas direkt. Ingen glidning vid kurvtagning, i torrt eller vått. Inget hjulspinn / dragproblem och mycket tystare.

De kom med min nya Peugeot 407.
Efter cirka 4 år och inte mer än 35 000 km var det ingen (inklusive jag) som inte förstod hur det kommer sig att ett par Michelin-däck kan bli så bullriga. Här ska nämnas att slitaget var mer än OK (ca 8 mm). Jag åkte med fordonet till den specialiserade verkstaden (Peugeot) och mekanikerna accepterade till slut att det dåliga-dåliga ljudet kom från däcken. Jag bytte ut dem och nu kan jag lyssna på musiken på vägen igen. Efter denna upplevelse kommer jag aldrig att köpa Michelin.

Jag är en körlärare och hade brostenar på innan dessa, tittade på ett annat däck för ett bättre pris och hittade dessa, jag körde 28 000 mil på den sista uppsättningen så kan inte bli bättre än så, bara få din spårning sorterad innan du monterar en nytt däck!

Bra OEM-däck till bilen men när de blir slitna kommer jag att uppgradera till bättre och billigare däck (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2)

Dessa däck kom med bilen jag köpte och har varit OK. Jag har lyckats få ut 13 000 miles från dem och de verkade okej men för 170 pund per hörn, väldigt brant! Jag har precis monterat några budgetdäck fram (Wanli S1063) och de känns exakt likadana, om inte lite mer greppvänliga. Jag tvivlar inte på att Michelins mycket väl kan sluta tidigare vid extrem våt inbromsning, men priset är lite mycket att svälja. Jag är säker på att du kan få samma prestanda för mycket billigare.

Dålig hantering efter 40000 km. För dyrt.

Dessa kom som OEM-passade på min nya 2012 Mondeo Diesel Hatchback 1.6 TDi, och jag tror att problemet ligger däri. (min referensram är en äldre Skoda Octavia som bär Conti Premium contact 2)
Mondeo-serien kommer med denna lilla dieselmotor med sportfjädring som standard. tanken är eco eco eco, så fjädringen sänker åkhöjden för att göra den mer aerodynamisk på motorvägen - allt bra, men sedan försåg de den med Primacy HP:s.
Gahhhh...
Dry Grip - Fjädringens uppsättning hjälper däcket att känna den fulla bördan av all viktöverföring, och de tjuter som galningar i alla hörn som tas över 30 mph. de tvättar ur på ett VÄLDIGT förutsägbart trevligt sätt så det är njutbart, men de känns som att du kör på lera, vilket utlöser de elektroniska assistsna något för ofta för min smak. Också, även för motorn med låg kapacitet, lyckades den alltid snurra på hjul när man försökte köra iväg snabbt, jag misstänker att allt beror på det låga rullmotståndet.
Våtgrepp - Vi har haft stormarna de senaste två veckorna och däcket har dålig motståndskraft mot vattenplaning, och kurvtagning är allvarligt äventyrad.
Jag kan inte minnas att jag tänkte någonting åt båda hållen i snön, så jag antar att det är okej på det vita.
MPG's - var ok antar jag, svårt att jämföra med något när motorn knappt är inkörd.
Komfort - återigen inget att jämföra med men inte alltför påträngande.
Köpa igen?
nej - jag bytte precis fronterna mot Dunlop Sport Blu Response och jag var imponerad över att det fanns massor av grepp som jag inte hade känt förut och inget tjut när jag kastade bilen i min favorit svepande kurva.

Jag bytte ut mina billigare däck mot Michelin och märkte genast stora förbättringar i hantering och buller. Dessutom har min mpg gått från 48,6 mpg till 54,8 mpg. Det dröjer inte länge innan jag får tillbaka det högre priset.

Bil: BMW 530D 2010 F10
Körstil: >90 mph på motorväg, runt omkring i staden + hård inbromsning
Min recension har gjorts nu efter 10 000 miles med dessa däck på baksidan, och jag har nyligen uppgraderat på framsidan. Tidigare däck var Goodyear Excellence. Jag är nu nere på 4 mm och 7 mm i fronten.

Överlag mycket nöjd med dessa däck, förutom att den ena märkbara negativa skillnaden är bromsning jämfört med Goodyears. Goodyears känns/är mer gripande vid torrbromsning medan Michellins är mjukare så ger en mer gradvis pauskänsla. Det är inte säkert att detta helt och hållet ingjuter samma nivå av förtroende för en hård broms, men jag är mycket kritisk här.

På den stora plussidan har höghastighetsvägskänslan förbättrats eftersom däcken känns mer planterade på motorvägen. Att åka runt i en rondell har mycket mer grepp, särskilt i vått tillstånd. De känns lite smidigare, vilket är ett plus, utan att ta för mycket ifrån "styrfeedback".

När det gäller slitage förväntade jag mig ärligt talat att dessa skulle hålla längre än de har. Jag menar, dessa kommer förmodligen att gå upp till 18k miles, vilket i princip är ungefär 18 månaders körning i genomsnitt. Mycket pengar skulle jag säga. Tänk på, mitt sista Goodyear, varade ungefär 21k miles från ny.

Kärnutmaningen är att med BMW - däcken har en enorm inverkan på bilen, och att välja fel däck kan ha en negativ inverkan på bilen som helhet. Jag skulle älska att lämna dessa run-flats, men det är vad BMW rekommenderar så tills jag får någon tappert säga "Jag har provat de här andra däcken på BMW:n och älskar dem" då är mitt val här begränsat till Primacy, Excellence, Continental etc.

Sammantaget - du kan inte gå fel när det gäller åkkvalitet.