Jag använder den för både min A45 och FK8.
Att köra i vått tillstånd är bra för mig om det inte finns stora vattenkrukor.
Under körning uppför backar i hög hastighet kan däcket kupera med extrema kurvor i hög hastighet och korta kurvor.
Vägåterkopplingen är lite bullrig vid en gammal trottoar och inte en bra väg. På en ny trottoar är det normalt bra.
Komfortmässigt är det bra men kan ändå bli bättre med den mjuka sidoväggen.
jämför med sportkontakt 6 är det bättre utan klibbiga stenar vid däcket.

Min BMW M3 Competition xDrive hade Pirellis från fabriken. De var ok... men efter att ha läst några recensioner av Michelin Pilot Sport 4S * (M3/M4-versionen av den), valde jag dessa efter 27.000 km (cirka 17.000 miles) på Pirelli's.
Michelin är ännu bättre på torra vägar, ännu bättre än Michelin Supersport (mer avslappnad vad gäller temperaturen).
I det våta skulle jag säga att jag känner PS 4S* lite bättre än Pirellis. Egentligen inte för "överraskningsrutschbanor", utan för grundläggande våtgrepp. I alla fall. Med däck som dessa, när din bil känns "glad", betyder det att du kör som en galning.
Jag märkte ingen skillnad i vägbuller och i komfort.
Jag märkte skillnad i kontroll och feedback. Det verkar som att du får mer information från vägen och bilen och därför. En bättre kontroll.
Jag har ännu inte testat Michelin på Spa-Francorchamps eller Nürbürgring, så jag kan inte kommentera trackday-delen av glädjen.
Kör säkert ;)

Från en strikt prestandabaserad recension har däck varit exemplariska.
En nästan perfekt kombination av grepp i torrt och vått, åkkomfort och lågt ljud.
Däckslitage har varit, OK. Framdäcken har nått slutet av sin livslängd men bakhjulen är fortfarande på cirka 5 mm slitbana.
Större oro är den synliga fördärv och sprickbildning runt axeln på alla fyra däcken. Detta är synligt på kanten och mellan de yttre slitbaneblocken.
I kraftigt regn verkade däcken lite mottagliga för rak linje vattenplaning. Men i "normala" våta förhållanden är greppet bra och bromsförtroendet inspirerar.
Skulle jag köpa dessa igen? Försvinnandet/sprickandet runt utsidan har avskräckt mig. Min frus bil har Michelin Primacy 4-däck och även de har omkommit ganska märkbart.
PS4S på min bil är på väg att ersättas med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Har precis ersatt Pirelli P-nollor, fram och bak på Boxster 718 GTS, med Michelin PS4S. Vilken skillnad, det har förändrat åkturen utan att påverka hanteringen. Kunde inte vara lyckligare!!!

Mycket bra men ett stort problem... Många bra saker med PS4S... men hanteringen är för smidig. Mindre precision i början av kurvan. Däcket presterar mycket bra i hög hastighet men för 99 % av människor behöver vi roligt under 120 km/h...

SLUTLIGEN! Jag har precis monterat en ny uppsättning 225/40 R18 Michelin PS4S på min GTI Performance och jag hade dem på bilen i ungefär 450 km för närvarande. Kom ihåg att jag gjorde den här beställningen den 30 mars 2022. Ja, 2022! Efter en oändlig väntan tills den 8 oktober levereras till återförsäljare, och jag brukar montera vintrar i oktober, inga sommardäck. På en sida: DOT 2222, så dessa amerikanskt tillverkade däck tillverkades två månader efter min beställning. . . . Något fasansfullt, eller hur?
Dessa PS4S ersatte min tidigare PSS i HN spec (Hyundai i30N). Så, hur ser de ut? Mycket bredare, med ett mycket bättre fälgskydd jämfört med PSS HN. Sidoväggarna är nästan raka på VW 7,5"-hjul. Väldigt nöjd att få ögonen på mig. Min tidigare PSS HN såg ut som en 205:a. Hur känns de? Stela. Jag förväntade mig inte precis att de skulle vara hårdare jämfört med PSS, men de är verkligen Med ~3,5 mm kändes min tidigare PSS mer förlåtande om inte bara mjukare förväntade mig inte det som jag längtade efter var vått grepp. Precis vad du kan förvänta dig av ett modernt däck med "högre prestanda".

Köpte två av dessa till bakhjulen på min BMW 535d efter att tidigare ha haft Pilot Sport 4. Jag ångrar detta nu då jag får mycket hjulspinn när jag drar iväg i fuktigt eller blött väder, jag har aldrig haft det här med Sport 4. Det är för tidigt att säga vad slitaget kommer att bli, men på grund av detta ständiga hjulsnurrande, förväntar jag mig inte att få så många mil från dem. Som en jämförelse fick jag 30k från Sport 4.

För mjuk för x5m50d mycket besviken över att bakdäcken inte höll 7 månader

Jag fick en uppsättning med 4 Michelin Art.nr. 89946 245/40ZR18 MIC A/S 4 ZP Pilot Sport-däck i oktober 2022. De ersatte en annan uppsättning defekta Pirelli RFT-däck med svåra körproblem. Efter att ha försökt köra dem med uppenbar dålig balansering, tog jag dem till en andra återförsäljare som försökte balansera dem tre gånger, inklusive en påtvingad tryckbalansering, och i sin rapport sa jag att de skulle lämna tillbaka dem till den ursprungliga återförsäljaren, vilket jag gjorde. Efter ytterligare en påtvingad tryckbalansering av den ursprungliga återförsäljaren togs de av och ett garantianspråk inleddes med Michelin. Michelin misslyckades med att åtgärda däckdefekterna och utfärdade inga nya däck eller återbetalning. Både Pirelli och Michelin verkar ha kvalitetskontrollproblem på däck som byggdes under pandemin 2020-22. Kvalitetskontroll är inte vad det brukade vara. Jag överväger vid denna tidpunkt en domstolsprocess mot småmål mot alla inblandade. Jag kommer aldrig att köpa Michelin igen.

Fabriksinställt däck kommer med min Civic 2020, på 30 000 km började däcket att spricka. Men lyckas fortfarande använda till 60 000 km i mycket dåligt skick. Prestanda är bra men kan inte vara länge.

De andra däcken jag har haft på bilen är Pirelli P zeros och Conti DWS. PS4S fungerar bättre på RS5 än Pirelli eller Conti i alla förhållanden som jag har kört dem i. Jag blev förvånad över de andra recensionerna som pratade om bristen på känsla eftersom dessa har gett vad som i allmänhet var en ganska avtrubbad styrkänsla sin bästa känsla än så länge.

Efter att ha haft dessa däck på min bil i över ett år så säljs jag helt av dem. De är fantastiska och gripande, särskilt märkbara i regniga/fuktiga förhållanden. Jag har kört runt 6-8xxx mil i dem och bakdäcken på min bil är i princip nya, men fronterna på de inre kanterna närmar sig slitagemarkörerna så kommer att behöva bytas snart och har smält ihop slitsarna på innerkanterna. Detta kan dock ha att göra med min resa till Skottland för att göra NC500, vilket verkligen fick däcken att sticka ut och gav mig massor av självförtroende att kasta bilen i kurvorna bara med att veta att de kommer att hålla sig.