Jag letade efter däck i alla väder som skulle ge mer säkerhet och förtroende i brittiska vinterförhållanden, utan att offra komfort eller buller. Även om det fortfarande är tidigt, är jag extremt nöjd med hur CrossClimate 2s presterar. Jag tillbringade bara några dagar i Peak District under en tid då snöstormar hade stängt ett antal vägar. Min bil (endast FWD) kunde klättra (och nerför) några mycket branta, spåriga och isiga banor med knappt någon hjulslirning - det var verkligen imponerande. På torra vägar är körkänslan knappt förändrad från de tidigare OE-däcken (ContiPremiumContact 5) - jag kan absolut inte hitta några avvägningar i komfort, kontroll eller bränsleekonomi. Motorvägsljudet är imponerande - nivån verkar likna OE-däcken men stigningen är lägre och mindre märkbar.

Kört runt 1 000 mil nu på CC2:orna har åkkvaliteten, styrkänslan och greppet förbättrats märkbart, ojämna och fula brittiska vägar är lätta att hantera. bil kan jag tillägga) hantera djup snö, slask och is med självförtroende utan några svårigheter eller dramatik.. ett helt fantastiskt året runt-däck.

Första intryck: fantastisk torrbromsningsprestanda! Komforten är också imponerande, riktigt tyst och hanterar vägens brister ganska bra. Nyfiken på att se hur den presterar i våta och snö under kallare förhållanden. Om den slits bra ska jag seriöst överväga att montera ett set på min andra bil och ha en uppsättning alltid greppvänliga och bekväma däck, med bonusen att ha snygga hjul hela tiden, inte bara på sommaren :)

När det gäller körglädje var Bridgestone Weather Control A005 något bättre, eftersom balansen var mycket mindre understyrd. Michelin CrossClimate 2 är dock mycket mer självsäker på vägen. Komforten är mycket hög. Rullljudet är okej. De överlägset mest framstående egenskaperna är dragkraften och bromssträckan på torr asfalt. Det går nästan i riktning mot sommardäck. Kurvegenskaper i vått och torrt är jämförbara med A005. Så typiskt för ett mycket bra vinter/helårsdäck.

Det här däcket klarar allt jag har kastat på det, inklusive djup lera och vått gräs! Jag bor på landsbygden och på vintern blir vägarna väldigt hala, crossklimatet 2 klarar sig exceptionellt bra under dessa förhållanden. I det torra presterar de mycket bra för ett däck i den här klassen. Kommer definitivt att köpa igen.

Jag är ingen bilexpert. Efter att ha köpt en 2015 RX450h för ett år sedan efter en livstid av att ha kört undermotoriserade "konsument"-fordon, har jag funnit mig själv glad och mer intresserad. Min erfarenhet är begränsad men jag hoppas att den kan vara av värde här. Bilen kom med två nya uppsättningar från den tidigare ägaren: Nexen NFera RU5 sommardäck och Yokohama IceGuard G075, båda används på 8000 fots höjd i Colorado Rocky Mountains. Jag bor på 5600' där Great Plains bokstavligen möter Front Range-foten. Vår snö är intermittent och smälter nästan alltid snabbt; i alla utom de svåraste stormarna röjs vägarna över natten utan glaciation. CrossClimate2:s (nedan kallat CC2) kom till min uppmärksamhet och som jag antar att du vet är de redan väldokumenterade både tekniskt och upplevelsemässigt i YouTube-videor. Jag sålde båda däckseten privat och monterade CC2:orna i april 2021 under slutet av vår vintersnösäsong. Mina tidigare erfarenheter är att köra en '98 Jeep Grand Cherokee, en '08 Honda Civic och en äldre Camry och Accord, och kört med både Nexens och Yokos på RX. Jag kör i genomsnitt 7000 mil/år. Jag trycker inte på saker; inte ett fan av G-krafter, särskilt på trånga urbana vägar och motorvägar, låt längs höga Rocky Mountain S-kurvor. Det här är vad jag kan erbjuda hittills: - Komfort/torrt: CC2:orna åker som spöken...som om de inte är där. Nu är detta på en Lexus RX som själv kör tyst och smidigt. Ändå känner jag också deras förbättrade grepp jämfört med de andra seten. - Snö/bromsning: Jag testade CC2:orna på en tom parkeringsplats en natt med 4-5" fjäderslask. Jag började i ena änden och golvade den till mitten av partiet i de olika körlägena. Ingen slirning alls förutom för 2 bara dragljus I mitten av körningen bromsade jag hårt, och när jag körde, hårdare och, förutsatt att Lexus ABS-bromsning känns och låter som vad jag har upplevt tidigare i mindre bilar, det har aldrig varit med i den här testningen. För det första, för att aldrig behöva byta däck, hjul etc. Det är en stor besparing av tid, ansträngning och pengar. Därefter indikerar CC2:orna med sin gatulagliga snöflingavinterbeteckning, fantastiska personliga testprestanda och videoprestanda i de schweiziska alperna att jag borde förvänta mig en mycket säker snöprestanda. 8-10" på min 5000 lb SUV.

Jag har kört på denna uppsättning hjul ett tag nu och skulle inte rekommendera dem. Greppet är ganska nedslående på torra vägar, faktiskt sämre än vinter på sommaren... men något bättre på våta vägar. Jag kör mycket på bergsvägar och blev några gånger överraskad över hur snabbt man kan tappa kontrollen. Slitage på slitbanan är tyvärr också ganska oroande då jag nu är halvvägs i dem. Buller är inget problem för mig men de är definitivt inte så tysta som annonseras. Sammantaget tror jag att jag kommer att hålla mig borta från just detta däck och skulle inte heller rekommendera det.

Bra touringdäck med mycket förutsägbara köregenskaper i alla väderförhållanden. Det tystaste däcket jag någonsin haft med undantag för några olika cementytor.

Köpte just dessa för cirka 2000 miles sedan och satte dem på min 2020 Subaru WRX. Hittills har jag kört massor av torrkörning och lite regn. Under torra förhållanden är detta däck mycket greppvänligt och klarar hörnen mycket bra. Under våta förhållanden är däcket mycket stabilt. Hydroglidning var inget som helst bekymmer under kraftigt regn tack vare däckets spårmönster. Vägbuller var mycket lite eller inget. Motorljudet var högre än själva däcken. Än så länge är jag nöjd med mitt köp även om priset kan vara ett problem för vissa. Vi får se hur de klarar sig under vintermånaderna, men hittills har de varit värda investeringen.

Mycket imponerad hittills av Michelin Crossclimate2 och jag kan se förbättringen jämfört med Crossclimate+ redan Gripnivåerna är fantastiska i alla väderförhållanden, det är svårt att tänka på vad man mer kan önska sig av ett däck Det känns väldigt säkert och ett snitt över resten. dyrt men väl värt investeringen - en skön känsla att veta att du är säker med den bästa däcktekniken som finns !!

Efter en sliten uppsättning Michelin Crossclimate+ uppgraderade jag till Michelin Crossclimate2 och jag är så enormt imponerad. Det torra greppet är oöverträffat för ett helårsdäck, det våta väggreppet är definitivt där och jag har ännu inte upplevt Ice eller Snow men Jag ser fram emot att se hur de presterar när det är dags. Jag kommer aldrig att gå tillbaka till sommardäck igen på någon bil jag äger. Ljudnivåerna är lägre än förväntat och komforten är otrolig En liten nackdel är kostnaden - lägg dig runt det och du kommer inte ångra det!!

Har precis bytt ut en uppsättning premium sommardäck mot CC2, kör- och komfortnivåerna är mycket förbättrade, däcket är både tyst och raffinerat. Körde genom en stormande storm nyligen med översvämmade vägar med absolut självförtroende, inte provat däcket på is/snö men första intrycket är ett utmärkt däck som är väl lämpat för körning i Storbritannien.