Så det här var inte mina däck, min fästmö hade dem på sin Honda Odyssey, som faktiskt hade två uppsättningar under dess livstid.
Jag har kört det fordonet förmodligen 10 000 km själv så jag tror att jag kan ge lite feedback själv.
Min fästmö utställer hundar för sitt uppehälle, förutom att vara pälsvårdare och avelskötare, så hennes skåpbil var nästan alltid tungt lastad. Defender 2:orna presterade utmärkt. Förmodligen det bästa året-runt-däcket jag någonsin använt, särskilt i ett större fordon och under tung last. Hon har bokstavligen kört över hela Kanada och USA med Defender 2:or, och det har aldrig varit några problem. Den enda lilla nackdelen är att under kraftiga skyfall, i högre hastigheter, och säg 25° eller mer i kurvor, måste man sakta ner ganska mycket. Men det är en ganska specifik fråga. Och det gäller också OM man har tyngre belastning än normalt. Det är inte så att däcket slirar, men man kan känna att stoppkraften inte är lika bra som den är även under normala våta förhållanden. Återigen, det är en VÄLDIGT specifik typ av omständigheter, och bortsett från ett däck som CrossClimate 2, skulle jag inte förvänta mig att något däck skulle prestera bättre.
Vi hade ett mellanklassdäck på Odyssey för ungefär ett och ett halvt år sedan, medan vi väntade på att våra nya Defender skulle komma in, och skillnaderna var ganska galna. Jag kände mig definitivt mycket mindre stabil, säker och självsäker när jag körde. Även om Defender 2 inte riktigt är ett Ultra Premium-däck, KÄNNS de som att de sitter på rätt fordon. Jag har inte kört många SUV:ar/skåpbilar, men de jag har kört kändes inte lika bra som de som inte hade Defender. Lustigt nog visste jag inte vilka däck min fästmö hade, men vi körde 50 mil innan jag tänkte på att titta... Jag sa till henne: "Jag vet inte vilka däck du har, men de känns bra för mig." Jag klev ur och tittade, och blev inte förvånad när jag såg vad det var. Även då hade det däcket förmodligen gått närmare 65 000 mil... Och återigen, det är under tung belastning. Så du kommer att köra igenom däcken snabbare, men det gick fortfarande bra.
Jag har kört det fordonet förmodligen 10 000 km själv så jag tror att jag kan ge lite feedback själv.
Min fästmö utställer hundar för sitt uppehälle, förutom att vara pälsvårdare och avelskötare, så hennes skåpbil var nästan alltid tungt lastad. Defender 2:orna presterade utmärkt. Förmodligen det bästa året-runt-däcket jag någonsin använt, särskilt i ett större fordon och under tung last. Hon har bokstavligen kört över hela Kanada och USA med Defender 2:or, och det har aldrig varit några problem. Den enda lilla nackdelen är att under kraftiga skyfall, i högre hastigheter, och säg 25° eller mer i kurvor, måste man sakta ner ganska mycket. Men det är en ganska specifik fråga. Och det gäller också OM man har tyngre belastning än normalt. Det är inte så att däcket slirar, men man kan känna att stoppkraften inte är lika bra som den är även under normala våta förhållanden. Återigen, det är en VÄLDIGT specifik typ av omständigheter, och bortsett från ett däck som CrossClimate 2, skulle jag inte förvänta mig att något däck skulle prestera bättre.
Vi hade ett mellanklassdäck på Odyssey för ungefär ett och ett halvt år sedan, medan vi väntade på att våra nya Defender skulle komma in, och skillnaderna var ganska galna. Jag kände mig definitivt mycket mindre stabil, säker och självsäker när jag körde. Även om Defender 2 inte riktigt är ett Ultra Premium-däck, KÄNNS de som att de sitter på rätt fordon. Jag har inte kört många SUV:ar/skåpbilar, men de jag har kört kändes inte lika bra som de som inte hade Defender. Lustigt nog visste jag inte vilka däck min fästmö hade, men vi körde 50 mil innan jag tänkte på att titta... Jag sa till henne: "Jag vet inte vilka däck du har, men de känns bra för mig." Jag klev ur och tittade, och blev inte förvånad när jag såg vad det var. Även då hade det däcket förmodligen gått närmare 65 000 mil... Och återigen, det är under tung belastning. Så du kommer att köra igenom däcken snabbare, men det gick fortfarande bra.