Kort sagt, om du åker till Tesco en gång i veckan på en lördagsmorgon i det torra kommer de att vara rimliga, men för allt på motorvägen eller en sportigare bil, utsätt dig inte för fara.

Dessa däck monterades på min nyinköpta leksak RX8.

Jag hade redan bestämt mig för att ta av dem innan jag köpte bilen eftersom budgetdäck INTE är vad du borde montera på en bakglad RWD-bil.

En del av mitt jobb är att designa enheter som fungerar med däck och jag ser många olika däck från olika tillverkare. Jag klippte faktiskt upp dessa däck för att använda som en kruka då jag fick hem dem efter att ha bytt dem och boy oh boy, de har dålig bälteskonstruktion och färre trådar än andra märken.

Torrt grepp:

Bra när du väl har svängt in men tappar dragkraften med väldigt lite varning. Initial insvängning är långsam eftersom däckets sidovägg är så mjuk att de deformeras alldeles för lätt under tryck.

Torrbromsning:

Bilen snurrar runt mycket eftersom sidoväggarna inte klarar viktöverföringen, mycket längre stoppsträcka än de nya däcken ersatte den i en hastighet av 50 mph.

Feed-back:

Noll i ett högpresterande fordon. Kan vara ok för stora folkvagnar och liknande men de känns som att bilen alltid är på is. Greppet är där men du har ingen aning om vad hjulen gör.

Bära:

Kan inte kommentera, hade ca 8 mm på när jag fick bilen och körde 250 mil i dem, hade fortfarande 8 mm kvar.

Bekvämlighet:

Faktiskt ganska bra, mjuka sidoväggar är bra för komforten eftersom de bidrar till att bilarna dämpar, bara inte på ett sätt som någon borde önska.

Våtgrepp:

Helt hemskt och olagligt på gränsen, det är så fattigt. RX8 har väldigt lite vridmoment och snurrade ändå bakhjulen med mycket liten ansträngning i en rak linje på en bra yta. Den bakre delen bröt också lös i en rak linje som jag aldrig haft i någon bil. Varje gaspådrag på bilen som inte var tum perfekt började skapa en glidning. Nu är det här jättekul på en parkering klockan 02:00 men inte på M1 i rusningstid.

Våt bromsning:

Återigen extremt dålig. Bilarna snurrar runt som om bromsarna inte alla verkar lika kraftfullt. Baksidan försökte också bryta ut. Stoppsträckan var skrämmande och mer än en gång vid ett stopp på 30 km/h var jag tvungen att lägga mycket mer tryck än jag borde göra i de hastigheterna med ABS som gick ur.

Bytte ut Yokohama Advan 105'S och skillnaden är svindlande. Bromssträckan är flera meter kortare i både torra och våta förhållanden.

Jag kollade upp progressivitet innan jag svarade på den frågan för att vara säker på att jag fick rätt. Min S-Max är laddad med prover och jag kör 1000 mil i veckan. Det finns tillfällen jag arbetar med däcken till deras gränser, och de har inte svikit mig hittills. Jag tycker att deras lyhördhet, grepp i alla väder och känslan de erbjuder motsäger deras kostnads- och "budget"-betyg. Jag har precis satt på den tredje uppsättningen JU61-däck och uppnått 30 000 miles av "pushad körning" för en uppsättning av fyra. Jag fick bara 32k på Goodyears till dubbla priset!!! För en tung bil kan jag inte rekommendera dessa JU61:or tillräckligt. Ett jättebra däck. :)

HEJ där. Jag har använt dem på min 2008 Galaxy de senaste 58 000 milen och de är fortfarande på 3 mm. Riktigt bra sådana för tung bil. 225/50r17 Z Extra Load. För närvarande tappar de lite när de är blöta så jag bestämde mig för att skaffa nya till nästa säsong. Jag bytte fram/bak varje 15000 mil för att få jämnt slitage och jag håller dem lite hårdare än rekommenderat tryck för att få bättre feedback. Jag är mycket imponerad överlag eftersom de var för 45 quid styck och kan säga det högt: OM michelin energisparare jag hade tidigare var för dyrt skräp (i grå färg - inte ens svart) att jämföra.

Jag har haft dessa på framaxeln på min MG ZT de senaste 18000 milen. GT Champiro HPY på bakaxeln har redan slitits ut medan Jinyus fortfarande har cirka 4 mm slitbana kvar. Detta förvånade mig, eftersom det är en FWD-bil. Hur som helst, mitt allmänna intryck har varit blandat. De är inte dåliga i det torra; min huvudsakliga observation är att sidoväggen är ganska mjuk så insvängningen är inte riktigt lika skarp som den var med de gamla däcken (Landsail LS988, en annan uppsättning budgetar som låg på framhjulen när jag köpte bilen).

Det våta greppet är en annan historia. Jag kommer inte att använda den överanvända termen "dödlig", eftersom jag i verkligheten bara anpassar min körstil för att passa bristen på våtgrepp, men understyrning är löjligt lätt att framkalla och dra iväg i vått till allt snabbare än normalt, det kommer snurra på hjulen. Visserligen är detta vanligtvis inte ett stort problem, men en del av min pendling innebär att dra in på en NSL/60MPH-väg från stillastående från en mycket kort avfart; det här kan vara intressant i väta....

Vattenplaningmotstånd verkar bra, även om de är lite på den bullriga sidan. Jag skulle inte köpa dem igen, men de är inte SÅ dåliga.

Så långt så bra. Betydligt mindre spårspår än Kumho KU39:orna som de ersatte. Lite bullrigare men då är det här en mullrig bil och så är livet. Har inte provat dem i ordentliga våta förhållanden men i torra förhållanden känns de väldigt bra.

Utmärkta däck som körs på V6 Saab cabriolet. Inga problem alls med dessa, de är slitna, men till priset köper jag bara några till när de når 3 mm. Passar min andra bil med dessa efter vinterdäcksäsongen

Bra däck, nöjd med prestanda i vått och torrt. Efter 12 000 mil är fronterna 50 % slitna, bakarna är 15 % slitna men Outlander är lite framtung och vi har en brant uppfart, så slitaget är i linje med andra däckmärken. Jag kör 38 psi runt om vilket ger bra feedback och jämnt slitage över däcket. Skulle definitivt överväga att byta ut till samma däck igen.

När jag kör cirka 1000 mil i veckan är det rimligt att säga att jag uppskattar bra däck, och till det priset är dessa de bästa jag har haft! Fordonet är en 7-sits Ford SMax och jag har testat dem till det yttersta! Jag bytte fram och bak och bakåt till framsidan för att behålla jämnt slitage, men under hela deras liv skulle jag säga att de gav mig den bästa servicen. När de står är alla fyra nere på slitageindikatorerna och de hanterade det kraftiga regnet på M6 och A Roads beundransvärt. Jag skulle och ha rekommenderat detta däck utan att tveka.

mycket bra däck på torrt MEN får bilen att spåra. Dödligt i vått väder släpper de inte ut vatten tillräckligt snabbt

Jag är en pigg förare och även om jag har en folkvagn (liksom en annan liten leksak) är dessa däck fantastiska i torrt och bekvämt och tyst, i vått tillstånd är de också utmärkta, jag kommer definitivt att köpa dessa däck igen.

Jag har YU63 på min ZT och hade både YU61 på min Accord och yu61 på en Rover 75.

Bra däck för pengarna och mycket bättre än vissa premiummärken. Inte riktigt lika bra som Avons men bra däck. Bäst från Kina helt klart.

jag är ett fan av jinyu däck

mycket bra däck jämfört med toyo,west lake …


Utmärkt grepp både torrt och vått, inget ljud